smtBeastMaster, мне в последнее время очень стала нравиться Audio Development именно за максимальное точность передачи звука. Хотя в некоторіх случаях немного приходиться \"потрудиться\" с корректировкой, но все же....
((. Сейчас поменяю фары и бампер (вчера один чмошник мне в зад въехал) и займусь установкой новой аккустики.
). Теперь собственно говоря по звуку. В первую очередь кроссовер: он 1-го порядка (типа чем меньше элементов тем лучше звук) - как ни странно пищалка не хрюкает даже при максимальной громкости, однако на мое медведями истоптанное ухо пожение и вообще наличие перемычки регулировки твитера (странно выглядит надпись на пассивном кроссовере "+3db"
не оказывает никакого влияния. Я конечно еще под впечатлением от пищалки алпайна, но эти тоже ничего. С серединой надо поиграться с параметриком, но отличие от саундстримов "на ухо" - старые композиции доставляют новое удовольствие, особенно вокал и гитара. Низы. Низы есть, но что-то у меня такое чувство что диффузор динамика издает посторонние призвуки даже на небольшой громкости, как будто где-то отклеился, хотя пока вроде не видно, щас дождь пошел, закончится буду тщательно исследовать, что там дребезжит. Но басит конечно много мягче саундстримов, долбежки нет, ну и вообще ниже играют. Вообщем потраченных средств не жалко, но не факт что это окончательный вариант. Все решит будущий усилитель.
Boston FS60, Alpine R-серии
)) Детальности им немного не хватает, хотя пищалки вроде серьезные, но их можно и заменить наверное на что нить посолиднее. Был там еще один алпайн, даже не смотрел что за модель, стоят 9000, но играл в аккурат как морел. Но это в стенде, чего там в машине будет с этим аплайном, бог его знает. Но одно точно скажу - в машине у морел очень мягкое звучание, убойная середина (на саундстримах как не извращался с эквалайзером все равно сухой был звук, правда там явно говняные пищалки, вернее не говняные, но по мощности уж очень не дотягивают до мидбаса своего комплекта и явно отличаются от него по чувствительности). А щас мой фронт можно слушать и без саба вполне достойно, если фильтр конечно выключить. Тут другой трабл. некоторый период времени до сегодняшнего дня у меня фронт висел на тыловом линейнике, (после экспериментов с тремя полосами), все было путем, сегодня переставлял динамики, кроссоверы и т.д., решил заодно вернуть все в "правильное положение", то есть перевесил его на фронтальный линейник. И такая вот фигня, на громкости в тихих местах слышу работу сд-механизма. Ставлю на паузу, выкручиваю на всю и довольно громко слышна эта помеха. Естественно заглушенный двигатель. Было ли такое раньше - не знаю, как то не замечал, но по идее для моей головы это ну просто не простительно.
а вот высокие конечно не отразимы - я прям писался.
Было ли такое раньше - не знаю, как то не замечал, но по идее для моей головы это ну просто не простительно.
насчет морелов ... хм ... мб мне ооооооочень неудачный стенд попался, но когда я их слушал ... вата млин ...
ProgrammerКаждый хвалит свою акустику, оно и правильно, вот только переслушал множество фирм, типоразмеров и вывел: чем больше динамик тем лучше, причем у именитых фирм относительная цена тыщы на две больше. Так у меня по кругу стоят 4-ре infinity ref8003i- 8\" коаксиалки-100 ватт ном.300-макс. Вот только подбирать компоненты нужно соответствующие, вплоть до питания.
ProgrammerЗря недооцениваещь питалово, зря. Правильная установка делает чудеса. Система заиграла чисто и красиво, пропали наводки, хрип в калонках на высокой мощности. Разница разительна!!! Бедный усилитель запитан на массу в восьми местах. У меня усилитель потребляет ток в 75А в номинале. Провод от аккумулятора толщиной с мезинец, колба на 80А. Обычная проводка сгорит к чертовой матери.
Каждый хвалит свою акустику, оно и правильно, вот только переслушал множество фирм, типоразмеров и вывел: чем больше динамик тем лучше, причем у именитых фирм относительная цена тыщы на две больше. Так у меня по кругу стоят 4-ре infinity ref8003i- 8\" коаксиалки-100 ватт ном.300-макс. Вот только подбирать компоненты нужно соответствующие, вплоть до питания.
Лэндролетчикты не прав. Вначале она мне понравилась, а потом уже стала моей. А насчет размера не знаю. Я конечно зафанател музыкой, и готов на серьезные вмешательства в конструкцию автомобиля, но тем не менее помимо звучания у аудиосистемы все таки должен быть и приличный вид, перекликающийся с дизайном самого авто, ведь когда садишься в машину это уже создает определенный настрой который кстати сказать на многое влияет вплоть до жанрого предпочтения в данный момент. Я видел у одного товарисча в девятке в дверях 20см динамики, даже не слушал, но сразу в глаза бросается отсутствие чувства меры и салон выглядит просто нелепо. К тому же имею мнение что большие динамики на маленьком расстоянии друг от друга уступят маленьким, ведь если расстояние соизмеримо с размером динамика, то он уже перестает быть точечным источником звука, и поймать правильное положение больших динамиков практически не реально и оно будет прослушиваться в весьма ограниченной зоне.
))