Подскажите по двигателю
если машина дымит, то вставь в выхлопную трубу качан от кукурузы, и она не будет дыметь.
zdima, прочтите пожалуйста правила форума
,а по поводу качана это очень мудрый совет ,не хотите ли вы засунуть его себе в глушитель
.
вазик в умелых руках ето сила
есть такое понятие как мокрые и сухие гильзы ,вам такое известно
Что такое мокрые и сухие ГИЛЬЗЫ я не знаю,если есть
желание просвети,буду очень благодарен.Но я в течении 27 лет видел цельные блоки(новые)и гильзованные ,это когда растачивать уже не куда ,то
что -бы блок не выбрасывать в него запресовывают гильзы, но их при снятии головки провернуть невозможно.На москвичевском движке стоят гильзы,которые, при снятии головки надо фиксировать.
Что такое мокрые и сухие ГИЛЬЗЫ я не знаю,если есть
желание просвети,буду очень благодарен.Но я в течении 27 лет видел цельные блоки(новые)и гильзованные ,это когда растачивать уже не куда ,то
что -бы блок не выбрасывать в него запресовывают гильзы, но их при снятии головки провернуть невозможно.На москвичевском движке стоят гильзы,которые, при снятии головки надо фиксировать.
turasovnm, так вот москвичевские и есть мокрые , а те которые в жигулях , то сухие.
вазик в умелых руках ето сила
Большое спасибо за информацию.Выходит мы об одном и томже, только разными словами.
Ребят подскажите:
Двигатель 2108, 1300, 87г. После покупки авто проехал 5000км, двиг ни разу не делал, что далалось до меня не знаю. Расход масла 200г на 1000км, немного кидает масло в кастрюлю, из шланга отводов газа дымок - когда газуешь, компрессия 1-3 - 10,5, 4 - 10,0, потёки масла на блоке, плавают обороты на ХХ 700-1100, карбюратор в идеале.
Сечас очень сильно стучат клапана. Хотелось бы ограничиться регулировкой клапанов и заменой рамня ГРМ(на всякий случай). Капиталить нет возможности, частично делать не хочу. Больше 3000 двиг не кручу.
:?: Чем черевата такая езда ?
Двигатель 2108, 1300, 87г. После покупки авто проехал 5000км, двиг ни разу не делал, что далалось до меня не знаю. Расход масла 200г на 1000км, немного кидает масло в кастрюлю, из шланга отводов газа дымок - когда газуешь, компрессия 1-3 - 10,5, 4 - 10,0, потёки масла на блоке, плавают обороты на ХХ 700-1100, карбюратор в идеале.
Сечас очень сильно стучат клапана. Хотелось бы ограничиться регулировкой клапанов и заменой рамня ГРМ(на всякий случай). Капиталить нет возможности, частично делать не хочу. Больше 3000 двиг не кручу.
:?: Чем черевата такая езда ?
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
www.avtomoika61.ru