Покупаем Mercedes-benz S-klasse (w116, W126, W140, W220, W221 и т.д.)

Lexis1986, 5-112 сверловка в стандарте? восстановление с полной разборкой?

RazzoR, сверловка да, но с вылетом и ЦО пролетел, диски под более новые мерсы, поэтому проставки делал 20мм. Хотя на гранаду подходили отлично. А восстановление да, разбирать весь, т.к. по кузову достаточно колхозного ремонта, а оно как-то не радует. Да и возраст кое-где свое берет. Хотя лонжероны и дно на удивление в идеале.

Lexis1986, Так это ты уже испортил машину этими колесами?

Gudvin.84, крабы рулят)

Bond 007, BBS RS

Мля..как крут 116, недавно смотрел Высоцкий тот спосибо, что живой.. так с такой таской в спомнил 116 на котором довелось поездить..

Gudvin.84, я уже ставил, но все-же думаю не испорил , тем более эти колеса лежали, пылились, а на нем все разные стояли. А BBS RS это да, их и искал-бы, если-б этих не было.

Lexis1986, испортил испортил, еще как испортил

Мля..как крут 116, недавно смотрел Высоцкий тот спосибо, что живой.. так с такой таской в спомнил 116 на котором довелось поездить..

Продается этот Мерседес: http://www.spbvoditel.ru/2012/01/24/036/

suicideracer

Продается этот Мерседес: http://www.spbvoditel.ru/2012/01/24/036/

но мне надо дава, второй найдете и тогда заберу

Предстоит работать на Мерседесе С230, а там коробка-автомат.
Всю жизнь езжу на механике и плююсь от автомата, но ситуация вынуждает. Автомат в принципе не проблема,переучусь, но тревожат некоторые моменты которые нигде отыскать не могу.
Кто юзает АКПП и в курсе, ответьте пожалуйста на следующие вопросы.

1. Выбор режима передач осуществляется с нажатием на педаль тормоза. Вот поставил например режим 3 (передачи включаются не выше 3й). Ну по городу в пробках самое то толкаться. Еду на "3" режиме, выехал за город. Мне надо переключиться на "D" (драйв). Как поступить? Ну не тормозить же к обочине и переключать? На ходу можно переключить в сторону повышения?

2. На какой скорости я могу с "D" перейти на "3"??? Скажем подъехал к серпантину или к пробке. Чтобы передачи переключались на повышенных оборотах и было торможение двигателем. Можно ли и какая скорость должна быть?

Все советуют, ставь "D" и не парь мозг, а по городу это лишний расход топлива и приемистость хуже.
В общем буду рад если проясните!
Спасибо!

PRO100Sergey, не парь мозг.

PRO100Sergey,

If 3spd, first, you flick the gear selector (if yours is floor mounted) to "1". Then you accelerate and max the RPM's to peak horsepower (up to like 40+ MPH). After you max them, move the selector to 2. Max the RPM's again to peak horsepower (like up to 70MPH). Then move it up to "D", or 3rd gear. After that, you can go to 4th gear (if you have a 4spd) by turning on OD or shifting selector to OD selection.

в любой инструкции. хотя в реальности это режимы для движения в гору и буксировки прицепа

On most 1996 and newer transmissions they upshift all gears when brought to a higher rpm, the computer overrides shift function so the engine wont blow up, regardless whether the shifter is in first gear it will still shift!

Один не ответил, другой не по русски )))