Полный тюнинг ГБЦ (Что и как?)
Samael, Банка то есть, а вот можно трубу другого диаметра от чего нить подобрать?(сори за офтоп)
трубу другого диаметра от чего нить
от газели их када на газ переводют, гдета там трубу меняють, вот она как раз тебе и поможет, там правда гибы неподходящие.
Физику никто не отменял!
Непосредственно по тюнингу ГБЦ: будет ли достойная отдача от совмещения каналов, некоторой их шлифовке, увеличения сж без увеличенных клапанов, но с др. распредвалом
JK, однозначно будет
а шлифовать чем- нулевкой?, а совмещать?
JK, посмотри в поиске, по этому поводу было очень много сказано
а шлифовать чем- нулевкой?, а совмещать?
JK, а заглянуть в соседнюю ветку слабо?
Доработка головы \"на коленке\" - что дает?
да, нулевкой ... может за годик так ... :|
Привет Всем, подскажите.
Двиг 1500-классика
Какие клапана:
От чего(от москвича 412?
)-
Диаметр тарелки впускного-
-диаметр стебля клапана-
-диаметр стебля клапана-
Диаметр тарелки выпускного-
Угол рабочей фаски клапанов-
Какими нужно(можно) сделать:
Диаметр каналов впускного коллектора-
Диаметр каналов выпускного коллектора-
Диаметр впускных каналов ГБЦ-
Диаметр выпускных каналов ГБЦ-
Где и какие ступеньки, надо сделать?
Двиг 1500-классика
Какие клапана:
От чего(от москвича 412?
Диаметр тарелки впускного-
-диаметр стебля клапана-
-диаметр стебля клапана-
Диаметр тарелки выпускного-
Угол рабочей фаски клапанов-
Какими нужно(можно) сделать:
Диаметр каналов впускного коллектора-
Диаметр каналов выпускного коллектора-
Диаметр впускных каналов ГБЦ-
Диаметр выпускных каналов ГБЦ-
Где и какие ступеньки, надо сделать?
Классику можно раскруть и дрифтить.
Saratov Drift Team
www.sdt.my1.ru
Saratov Drift Team
www.sdt.my1.ru
Филимон, поищи
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Скажыте пожалуйста..............
Сколько по лошодям даст заменя гбц на зубиле 34х39? Повысится ли расход топлива?
Можно ли будет ее поставить на 2114?
Сколько по лошодям даст заменя гбц на зубиле 34х39? Повысится ли расход топлива?
Можно ли будет ее поставить на 2114?
было:
21093. 97 г.в. карб 24х26. гп 4.1 5 ряд, ГБЦ 39х34, р.вал СТИ 1.1, труба 4-2-1 51 d ProSport
стало:
Лада Гранта 8кл
21093. 97 г.в. карб 24х26. гп 4.1 5 ряд, ГБЦ 39х34, р.вал СТИ 1.1, труба 4-2-1 51 d ProSport
стало:
Лада Гранта 8кл
Даст от 10 до 20%, смотря что именно сделано будет с ГБЦ.
Расход топлива в обычном режиме езды повыситься не должен. Если повысится, то незначительно. В режиме полного дросселя повысится. За лошади надо платить.
Поставить на 2114, разумеется, можно.
Расход топлива в обычном режиме езды повыситься не должен. Если повысится, то незначительно. В режиме полного дросселя повысится. За лошади надо платить.
Поставить на 2114, разумеется, можно.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Спасибо
было:
21093. 97 г.в. карб 24х26. гп 4.1 5 ряд, ГБЦ 39х34, р.вал СТИ 1.1, труба 4-2-1 51 d ProSport
стало:
Лада Гранта 8кл
21093. 97 г.в. карб 24х26. гп 4.1 5 ряд, ГБЦ 39х34, р.вал СТИ 1.1, труба 4-2-1 51 d ProSport
стало:
Лада Гранта 8кл
Дорабатываю коллектор и ГБЦ на совместимость каналов, двиг 1.6, валов от ММ и Динамики у нас не продают, спецом ехать в Москву нет времени. Посему вопрос такой:
1) нормально ли будет если: увеличить клапана а р/вал оставить 2101 или поменять на нивский?
2)SAMAEL говорил оклапанах от sierra 2.0 , они короче штатных где-то на 2 мм, обязательно ли просаживать седла?
От машины требуется универсальность чтоб и разгон был хороший и максималка не меньше 150-160
p.s: ГП-4,3 коробка пока от копейки но думаю ставить 5-ступку от 05
1) нормально ли будет если: увеличить клапана а р/вал оставить 2101 или поменять на нивский?
2)SAMAEL говорил оклапанах от sierra 2.0 , они короче штатных где-то на 2 мм, обязательно ли просаживать седла?
От машины требуется универсальность чтоб и разгон был хороший и максималка не меньше 150-160
p.s: ГП-4,3 коробка пока от копейки но думаю ставить 5-ступку от 05
1) хуже не будет точно, но на мой взгляд неразумно - лучше уж к этому р/вал в Картюнинге заказать.
2) либо просаживать сёдла, либо фрезеровать постель.
Распредвал. Если для низов нормальных - ММ71, если крутить - не менее ММ72. Для больших клапанов менее злые вылы ставить неразумно на мой взгляд - без кайфа.
2) либо просаживать сёдла, либо фрезеровать постель.
Распредвал. Если для низов нормальных - ММ71, если крутить - не менее ММ72. Для больших клапанов менее злые вылы ставить неразумно на мой взгляд - без кайфа.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael,
а что лучше? фрезеровка или просадка
а они мне его в Беларусь по почте вышлют?
а мм48 или д-ка50 плохо? ведь на 1,6 они идут как универсальные, ичто такое подпятники? читал что д-ка50 ставится с их помощью, а надо ли мм48 на подпятники ставить?
либо фрезеровать постель
а что лучше? фрезеровка или просадка
лучше уж к этому р/вал в Картюнинге заказать
а они мне его в Беларусь по почте вышлют?
ММ71, если крутить - не менее ММ72. Для больших клапанов менее злые вылы ставить неразумно на мой взгляд - без кайфа.
а мм48 или д-ка50 плохо? ведь на 1,6 они идут как универсальные, ичто такое подпятники? читал что д-ка50 ставится с их помощью, а надо ли мм48 на подпятники ставить?