Помогите! Мотор глохнет на холостых! , Что то глючит в электронике?? или??

AJR

kottt, Как я знаю, у тебя датчик скорости не связан со спидометром (трос). Все же можно его поменять....

должно быть именно так!
датчик скорости состоит из двух частей - механической, которая работает на стрелку спидометра и электрической-которая работает на блок управления.
вот здесь можно найти принцип работы и алгоритм проверки датчика, стр.17

AJR

kottt, Как я знаю, у тебя датчик скорости не связан со спидометром (трос). Все же можно его поменять. У меня тоже была такая трабла. Помогла чистка форсунок и замена регулятора и ДС.
Чтобы не глохла при торможении, попробуй тормозить двигателем пока обор не упадут до 2000, только потом выключай передачу. Не панацея, но помогает

ага, идея конеш хорошая, но как я выше написал авто с низкой панелью, соответственно тахометра нет((
хм... форсунки планирую на след неделе промыть, у нас в КЗ праздник) 5 выходных)) короче наурыз мейрамы) заметил что с утра, когда все замерзшее на дороге едет отлично... как подтает будто водичка куда то попадает..... начинает подтупливать порой.....

а куда она может попасть отдельный вопрос конечно.... снизу защита+металлический пыльник... в общем попасть ей куда либо проблематично

Датчик скорости вполне может глючить, имхо упил его зимой когда тросик менял какой то сомнительный... скорее всего made in china, пришлось менять потому что отломилась от него мех часть, куда тросик вставляется)

Agassy

должно быть именно так!
датчик скорости состоит из двух частей - механической, которая работает на стрелку спидометра и электрической-которая работает на блок управления.
вот здесь можно найти принцип работы и алгоритм проверки датчика, стр.17

именно так оно и устроено... хм, в общем будем действовать методом исключения, причин не так уж много, сперва поменяем дешевые датчики, (ДС и РХХ) а потом, тьфу тьфу если не прокатит поменяем и лямбдазонд)))
(хм, последний видимо придется заказывать, у нас на GM в городе нет ничего вообще)

kottt, Глохнуть из за ДС не будет, будет немного рваная езда, медленный сброс газа и т.п. Тут что то другое. По хорошему нафиг этот GM. И переход на то что везде есть, хоть на м 73, там самодиагностика хорошая. Точнее гораздо проще найти неисправность.

cip

kottt, Глохнуть из за ДС не будет, будет немного рваная езда, медленный сброс газа и т.п. Тут что то другое. По хорошему нафиг этот GM. И переход на то что везде есть, хоть на м 73, там самодиагностика хорошая. Точнее гораздо проще найти неисправность.

И чтоб без ДК

cip

kottt, Глохнуть из за ДС не будет, будет немного рваная езда, медленный сброс газа и т.п. Тут что то другое. По хорошему нафиг этот GM. И переход на то что везде есть, хоть на м 73, там самодиагностика хорошая. Точнее гораздо проще найти неисправность.

по хорошему полностью согласен.... ездил пока не глючил отлично.... а вот что умма дать никто не может столкнулся, теперь всерьез думаю поставить январь и не мучиться))) он в сборе со всеми датчиками и проводкой выходит как 2 датчика GM по стоимости)))

AJR, Почему без ДК? Я наоборот за то чтобы ДК был. Всё работает очень хорошо когда он есть в системе. Главное всё чтобы было отстроено, и по железу в порядке.

Мужики! Ща буду сеять смуту
а что если адсорбер? кстати, он ваще есть?
клапан, дренажная трубка бензобака - как себя чувствует?

Agassy, Адсорбер там есть 99%, было очень мало авто на GM и без ДК и адсорбера. С этим заглыхание не связано. Адсорбер это пары ментола и эвкалипта из бака, не более. Если бы клапан закрылся, тогда бы создался вакуум, вполне возможно даже смялся бак, но тогда это повлияло бы на всё, а не тупо на заглыхание при торможении. Первые боши имели свойство стареть, сохли ёмкостя, и т.д. Этот мозг ещё древнее, может что то и с ним такое.

Agassy

Мужики! Ща буду сеять смуту
а что если адсорбер? кстати, он ваще есть?
клапан, дренажная трубка бензобака - как себя чувствует?

да, есть там такая банка под капотом)) и вот как эту гадость проверить?

cip

Agassy, Адсорбер там есть 99%, было очень мало авто на GM и без ДК и адсорбера. С этим заглыхание не связано. Адсорбер это пары ментола и эвкалипта из бака, не более. Если бы клапан закрылся,...

это все так, но ведь адсорбер связан с задроссельным пространством, поправьте, если ошибаюсь.
именно, туда он скидывает накопившиеся пары бензина.
теперь чистая фантазия: если представить, что есть какие-нить "лишние" отверстия, при работе клапана адсорбера..вообщем некая лазейка для дополнительного воздуха, наверное, это должно сказать каким-то образом на работе двигателя.

kottt

да, есть там такая банка под капотом)) и вот как эту гадость проверить?

проверить саму банку не представляется возможным, тут только замена.
а вот методика проверки клапана управления адсорбером, описана здесь

пс. плюс, вся эта системка завязана на дренаж топливного бака, может быть там проблема.
вспомните, если забивается дренажная трубка в бензобаке, машинка начинает ехать с симптомами вышедшего из строя бензонасоса, по крайней мере так было на карбовой машине.

Agassy, Вот сдёрни этот шланг, и увидишь, всё работает, но калечно конечно. Короче обеднение смеси идёт жесткое, и холостые как с валом. Короче если бы это было оно, то и на хх хрень была. Мне кажется что рхх не успевает отработать и возвратиться на место. Это может быть либо закусывает его(хотя вроде меняли его), либо плохой кунтакт на его разъёме. Может и обрыв в проводке где то.

kottt, вот заведи, прогрей, и на заведенной когда хх устаканятся, сними разъём с рхх, и прокатись. Если проблема ушла то это с ним связано. Если нет, то копать дальше.

cip

... Мне кажется что рхх не успевает отработать и возвратиться на место. Это может быть либо закусывает его(хотя вроде меняли его), либо плохой контакт на его разъёме. Может и обрыв в проводке где то....

мысли вслух:
- при замене колечко уплотнительное не могли порвать?
- может быть имело смысл, прочистить седло клапана, воздушный канал и поверхность под уплотнительное кольцо регулятора.

да и при диагностике можно увидеть состояние рхх

Agassy, При диагностике конечно можно, но это не то. Если всё что ты описал есть, то трабл будет всегда, а не при каких то обстоятельствах. Вот от этого я и отталкиваюсь.

cip, Для чего вообще эта банка? Для экологичности или есть другие функции?
С нашим качеством топлива, считаю ДК непринципиальным для эксплуатации.

AJR, Эта хрень для экологии. Но с ней система вентиляции бензовака герметичная. Даже не дай бог перевёртыш ничего ни откуда не потечёт. ДК в системе нужен, он сам корректирует смеси, и очень хорошо диагностировать эту систему. Короче минусов не вижу, он отживает в лёгкую 100 тыс, и практически пофиг на бенз