Помогите подобрать выхлоп на 99!

UlitMST, дык ясный перец, например, увеличенные клапана на стоковом выхлопе ясно что пустой звук имхо....

Двигатель был на стандартных клапанах и обьем всего 1.6

А увеличенные клапана даже на стоковом выпуске ооочень чувствуются.

Итак, каков будет прирост мощности если выхлоп без нейтрализатора и резонатора с прямой банкой и на трубах большего диаметра?

ГаРРиК, никто тебе не скажет, может даже в минус уйти

Pugnator

ГаРРиК, никто тебе не скажет, может даже в минус уйти

+1

только дорогостоющие эксперементы, иначе к сожалению никак.

сто раз тему обсасысвали...



вот изменения на стоковом двигателе при замене только резонатора и глушителя на прямоток



http://www.u-power.ru/index.php?id=26&lang_id=1



вот замена прямотока "хенд-мэйд" на сконструированный спец. для ваза



http://foto.mail.ru/inbox/sjaroslav/12/13.html



вот на этом моторе:



http://www.team-rs.ru/dynodrag/index.php?i...=52&action=show



сказки хорош друг другу рассказывать, от 3 до 12% можно получить выпуском...

Pugnator, а я то, балбес, думал, что BMW катается в WTCC на двухлитровых моторах (наряду с Альфами, Сеатами и прочими марками, а в DTM учавствуют Audi, Mercedes и Opel. Выходит, что неправ был, так?

И вообще между 800 рублями и 30000 долларами большая пропасть, или вы этот промежуток не рассматриваете? Т.е. либо турецкая перделка, либо выбуск от болида DTM или WTCC - иного не дано.

ivanov, 30% прибавки тебя вожмёт с спинку. А 5-6 л.с. практически кто-угодно почувствовать может. Спроси у классиководов, заметна ли разница между 1.3 и 1.5, или между 1.5 и 1.6, или между 1.6 и 1.7?

mugen

сказки хорош друг другу рассказывать, от 3 до 12% можно получить выпуском...

Это 4 в 1 с результатом 141лс, на нее наложен график после замены на 4-2-1 и подрезки(155лс)

http://rally-service.spb.ru/graph_05/nastr05.jpg

это после прикатк и некоторых изменений в резонаторе 160лс

http://rally-service.spb.ru/graph_05/postr22.jpg

после был переход на 60мм, но особого прихода не дал 163.5лс

141лс-163.5лс=16%

хотя возможно частично сказалась прикатка.

Samael, всё, даже спорить не буду, снимаю шляпу Признаю ошибку

Я конечно все ваши возмущения понимаю,я тоже не думаю,что со штатным двиглом,даже если всё грамотно настроить 30% не получится!

Как раз про грамотную настройку и компоненты,я и веду речь!

Я читал на форуме предыдущие темы про выхлоп,мне хотелось узнать,кто,где и что покупал,чем доволен,чтобы реально просто не попасть в просак и не выбросить деньги на ветер!Фиг с ним,пусть мощь не прибавится в огромных кол-вах,главное чтобы она не потерялась на всех скоростях.

собирай просто на 51-й трубе, что-бы потом пригодился и не переплачивать дважды.

UlitMST

собирай просто на 51-й трубе, что-бы потом пригодился и не переплачивать дважды.

Короче диаметр должен быть не больше 51

А все трубы должны быть 51? ops:

ivanov, давно так не смеялся...

Konst1984

собирай просто на 51-й трубе, что-бы потом пригодился и не переплачивать дважды.

Короче диаметр должен быть не больше 51

А все трубы должны быть 51? ops:

Из сказанного и прочитаного я сделал небольшие выводы:

1.Я буду ставить паука 4-2-1 длинного, так как не кручу двигло свыше 4500-5000т

2.Теперь фирму изготовителя надо бы прозондировать!

Народ,я прав или нет! Поправьте меня!