Значит смотрим рисунок и представляем себе - стандартная дверь :
/ ---
/ ||
| ||
|------||
Особо отмечаем УГОЛ в правой нижней части. Именно из-за него дверь не сможет провернуться вокруг своей левой части (середины скорее всего)
Кстати :!: толкьо пришла мысль - что если не делать открытие дверей вперд вверх, а просто Вверх ? Представляем маршрутку газель, мысленно поворачиваем ее на передок и видим дверь боковую, которая станет открыватсья просто вверх. Единственное что надо замуьтить - это облегчители подъема , а то тянуть дверь будет нереально.... но я отошел от темы..
Итак этот УГОЛ будет мешать. НО :!:
Если мы возьмем болгарку, отрежем по касательной круга правую часть двери , приварим этот кусок к стойке и полу ( помня что в двери в этой части НЕТ ничего, и это место нам совершенно не мешает посадке ) , то получим теперь такую конструкцию
Что бы вставить картинку юзай теги , вместо точек вставь адрес картинки
А что бы дверь открыть как ты хочешь тебе вопервых придется сделать заднюю часть двери сильно скошеной как у дьябло, а во вторых теде еще и стойка лобового стекла помешает.
Верно, дверь скошена получится, но никаких минусов не вижу, раз. Может даже 1 плюс - дверь легче - меньше нагрузка на петли.
А про стойку лобового + кромка крыши - я не думаю что 2-3 см. урезание это сильно вмешательство в конструкцию.
Но опять вопрос остается - на чем делать само открытие Надо что-то вроде пневмотической телескопической опоры... Что-то вроде того, что в багажниках, толко короче и можщее. Есть мысли :?:
Само крепление думаю не проблема - уголок металл, пара винтов... Разместить можно даже внутри двери + герметик на дырки.
вообще то в этой девятке да и в гольфе изначально не правильные крепления.... они крепят двери к стойке и при открывании дверь становится не красивой. двери должны быть прикреплены в стандартных местах.... и не завязываться на стойках.... ИМХО... посмотрите на тех же ламборджинях где крепления..... они заламываются дальше чем лобовое стекло и выворачиваются тоже за лобовым а не со стойкой лобовой...
2-е посмотрите какой формы двери.....они широкие по горизонтали и низкие по вертикали.. :? . а у Ваза чего?????? короткие по горизонтали и широкие по вертикале.... поканает только в восьмерке.... если еще убрать верхнюю рамку двери ... да и кстати помоему проспорт продавает подобные комплекты можно посмотреть как устроенно....
Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица
про про-спорт было выше написано, см. предыдущую страницу. Про крепления позволь не согласиться так как я не пойму как оставив крепления в штатных местах можно сделать двери в стиле галлуинг??? или даже ножниц как на ламборгини? а про правильно-неправильно, ну знаешь, на разные авто ставят по разному, посмотри в той же самой статье, там на порше и ауди стоят именно так, как на девятине, просто толкатели пневматические или как там эти фигнюшки называются в кузов уходит а не намертво прикреплены к стойке
с841ту, ты считаешь что на этой девятине красиво смотряца двери ????
там на порше и ауди стоят именно так, как на девятине, просто толкатели пневматические или как там
Ты сам помотри внимательнее у порше той вообще нет стойки в районе стекла дверного .. как они могут так е крепица ? и где ауди крепица верхней боковой рамкой двери ? ты что то напутал...
Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица
снова вниматольно посмотрел... там чесно говоря спорно но мне кажется что все таки крепление находится в районе зеркала заднего вида а не на стойке... в 9-тине же крепления конкретно приварены к передней стойке лобового.. или как эта часть называется.... (спецально поясняю а то щаз AndreyF свое исправление вставит )
и по моему если прикинуть траекторию закрывания двери порша то она идет по дуге в двух направления как бы в пространстве тоесть меняется как угол по оси X так и по Y а в 9-тине грубо вокруг оси передней стойки
Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица
знаешь.. реально нужно найти машину у которой такие дела уже сделаны и применять к определенной модели ты сначала прикинь сними дверь... подвесь ее как ты это себе представляешь и посмотри .. тебе пойдет нет ? я думай что не будет красиво.... опять же повтарюсь может пойдет 8-ке но не класике ... ИМХО..
Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица
Ну красота вещь субъективная, а вот кол-во свободного места слева и справа от машины - вполне реально. Так что подъем вверх однозначно будет иметь свою плюсы. Не спорю, чо если бы дверь была шире - было бы красивее. Но мы не за красотой гонимся в этом случае - а за реализацией.
АБЫДНА