Помогите расчитать ФИ для саба!

Вот и я все думаю, нужен басс и ветер, создаваемый сабом при частоте не выше 60Гц, чтобы красиво играло. Как-то гуру автозвука на car-music посоветовали подлокотник в спинке сиденья опустить, штоб ветер дул...... подлокотника отродясь небыло.... сделал дырень. Ветра стало больше однозначно, но не в хлам много. Вобщем нигде толком инфы нет.... что такое ветер. Зато куча инфы про давление.



Насчет создаваемого ветра мидбассом несогласен, т.к его ветер шипко слаб, чтоб назвать это ветром.

Если 130дБ - это общая громкость, но АЧХ разные, то разница разумеется, будет.  

В том то вся и фишка, что АЧХ у салона восьмеры и классики разные.

Вот и я все думаю, нужен басс и ветер, создаваемый сабом при частоте не выше 60Гц, чтобы красиво играло. Как-то гуру автозвука на car-music посоветовали подлокотник в спинке сиденья опустить, штоб ветер дул...... подлокотника отродясь небыло.... сделал дырень. Ветра стало больше однозначно, но не в хлам много. Вобщем нигде толком инфы нет.... что такое ветер. Зато куча инфы про давление.

Совершенно со всем согласен!

Подлокотник не опускал , а выкинул вообще но ничего от этого не изменилось , ну есть ветер, но очень слабый! Вот и думаю сделать фазоинвертор!Т.К. убрав спинку лучше намного не стало!

Не хотелось бы дальше вступать в заумные рассуждения по поводу физики, ибо ничего в ней не понимаю, да и не тот это форум...



dartvaider, вот нашел параметры для твоего динамика www.focal-fr.ru. Поройся там он в разделе "архив". Есть все параметры, качай pdf-ку и извращайся в спикершопе... Я побаловался в WinISD PRO, по заводским параметрам, получается, что можно его засунуть в ящик 30 литров, диаметр порта 68 мм, длинна 220 мм, и при всем это получается нормальная АЧХ... частота настройки 36,6 Гц... Если интересно, картинку с АЧХ могу выслать.

Programmer, Ветер это когда волосы что ли на голове шевелятся? У меня на заднем сиденьи прически конкретно портятся, хотя звук отвратительный. А впереди волосы стоят, но кишки шевелятся. Саб щас порезан на 63Гц 4-м порядком.

Programmer

нужен басс и ветер, создаваемый сабом при частоте не выше 60Гц, чтобы красиво играло.

До 60 - чистый компрессионный режим. Ну откуда там \"ветер\"? :roll:

Programmer

Как-то гуру автозвука на car-music посоветовали подлокотник в спинке сиденья опустить, штоб ветер дул......

Это они посоветовали уменьшить акустические потери в спинке сиденья. Просто выразились... своеобразно.

Programmer

Вобщем нигде толком инфы нет.... что такое ветер.

И я о чем. Методики, которые используются для решения различных задач в акустике, описываются все-таки с применением устоявшейся терминологии и основываются на определенных процессах. Можно принять меры к увеличению громкости, получению нужной АЧХ, снижению искажений, уменьшению резонасов салона и т.д. и т.п. Для всего этого есть различные специально разработанные способы. Но вот способов по \"усилению ветра\" в акустике нет.

Programmer

Насчет создаваемого ветра мидбассом несогласен, т.к его ветер шипко слаб, чтоб назвать это ветром.

Мидбас (обычно - вместе с твиттером) создает панч - четко очерченное нарастание звука, его атаку. Т.е. создает его фронт (не в смысле фронтальной акустики, а в смысле фронта сигнала). Чем ниже с меньшими искажениями (там, правда, еще и другие критерии есть) способен играть мидбас, тем мощнее и энергичнее будет панч. Если выжать из мидбаса максимум его \"способностей\", то слабым получившийся звук язык не повернется назвать. А дальше - если удачно подобрать частоту раздела и без фазовых проблем и задержек \"подпереть\" мидбас снизу сабом, то в результате и получим (как мне кажется) то самое, что тебе хочется - когда щипок бас-гитары или удар по барабану будет не колбасным аморфным гулом, а хлестким, но при этом глубоким, низким и могучим звуком.

Если же под \"ветром\" понимается - чтоб волосы шевелились, то дело не в сабе.







Дык, кто спорит - конечно разные, но я ж не про АЧХ салона, а про результирующую АЧХ системы в машине.

Волосы должны конкретно заплетаться даже на переднем сиденье, хотя по большому счету мне грех жаловаться, просто сидел в машинах, где его было поболе, чем у меня. А про отвратительный звук сзади..... недаром я саб в багажник зашвырнул, а в спинке сделал тока дырку. Прикрутив саб к спинке сиденья звук будет никакой.

drv, Примногоблагодарен за расчеты! Можешь фоки выслать на dart-ne@yandex.ru,dartme@gmail.com,если не сложно! На выходных поставлю этот порт!

В общем решил сейчас ставлю этот порт 68 мм на 220 мм на ящик 30 литров, потом коплю бабла ставлю в двери компоненты фокал

Далее попозжа посмотрим, или усилок под тыл + фронт, или же 2-й саб фокал с переделываем ящика и портов

Вот такие собственно планы на будущее

Жека а ты какой фронт из фокалов хочеш??? Может Лучше Helix???

Я смотры на форуме какието глюки !!!

Интересно чем это всё закончится???

Кстати я Добавлю в свой фото архив новую фотку Туманки в бампере 2107

Мне интересно ваше мнение



Модератор:

Раз так интересно, то это оффтопик. Не в профиле ни темы ни форума. Предыдущий пост - тоже.

Morel_PulseДля начала нужно с ФИ разобраться и сабом , а потом уже делать фронт!

Делай как тебе удобнаdartvaider,

Morel_PulseДля начала нужно с ФИ разобраться и сабом , а потом уже делать фронт!

dartvaider, прав с точностью до "наоборот"!

Сделай фронт человечачий, а там и до саба рукам дойти можно. Он дополнение к фронту, а никак не фронт к сабу. :wink:

timurka, Если фронта нет нормального, то зачем его гарадить-то?

Как куплю нормальный, тогда буду гарадить!

Собираюсь или Хеликс, или Фокал брать!

dartvaider, Бери то что понравится при прослушивании

Morel_Pulse да ты прав! Думаю брать в донецке в автозвуке, или на маяке , но невкоем случае на в майорске