Где вы видели 2108 за 20 т.р. не битую? Ну нахрена она тебе? Скажите честно ребята у кого-нибудь из вас после года двух эксплуатации есть небитая машина??? Если человек в год проезжает 20 тыс, то хотя бы один раз он в аварию полюбому попадет. Это статистика. Если сам ездишь хорошо, то урод какой-нибудь тебя найдет сам. Если не хочешь новую возьми 5-6 летку. Ну заплатишь 100 т.р. так это лучше, чем гнилье за 20-тку.
А что ты там собираешься переделывать? Если много свободного времени и деньги, то бери древнюю, но помни, что даже если и заменишь кузов, вложешь кучу бабок на тюнинг, то при продаже это не оправдается! А новая она и в Африке и в Китае новая! А восстановление при отсутствии опыта может затянуться на годы и конкретного результата не увидишь! А при условии, что будешь собирать не сам, то гнилая выйдет по цене новой, а может и дороже! Так что думай и решай сам!
Где вы видели 2108 за 20 т.р. не битую? Ну нахрена она тебе? Скажите честно ребята у кого-нибудь из вас после года двух эксплуатации есть небитая машина??? Если человек в год проезжает 20 тыс, то хотя бы один раз он в аварию полюбому попадет. Это статистика. Если сам ездишь хорошо, то урод какой-нибудь тебя найдет сам. Если не хочешь новую возьми 5-6 летку. Ну заплатишь 100 т.р. так это лучше, чем гнилье за 20-тку.
Я вот тож задумался чё брать ??? Либо 14 либо 12 !!! Встал вопрос сколько стоит каждая из этих авто с нуля есесно??? Если взять 2х годовалую машину будет ли на неё гарантия ???
Хочу Вазик, но не знаю как лучit поступить, купить новый и потихоньку потихоньку его делать под себя или на эти деньги взять какую нить развалюху и сделать уже сней все что хочется? Делать буду не сам, поэтому какой бюджетик вылетит и там и там?
"Дедовкой" вариант: классика или зубилка(что сложней) за 50т.р. лохматого года с малым пробегом, но с хорошим кузовом. Таких вариантов немало, учитывая, что "лохматый" год, независимо от состояния, очень тяжело продается. Только ходовьё сразу делать, а то деды на этом любят экономить.