Помогите разобраться , ВАЗ для тюнинга

Mangoose,
А скока денех готоф отдать?

Бери только новую (если есть бабули),на форумах скупишь подешевке разные тюнинги и будешь наслаждаться авто . А если купишь помойку ,то начнешь вкладывать деньги не в тюнинг ,А В Ремонт.Потом когда соберешься продавать-помойку вообще не продашь адекватно вложенным деньгам.(я не про тюнинг ,а про ремонт)

угу, я уже понял что лучше все же новую и потихиньку...птихоньку..))

yuran

ИМХО... Если есть деньги то лучше брать новую... Если нет денег, то копить и брать новую... Все наверное знают что сказал старый, добрый Генри Форд!!!

+1! Согласен полностью! Если есть возможность, надо брать новую!

Ну лично я, если бы брал классику, взял бы копью тысячи за 2-3 с небольшим пробегам и остальные деньги влажил бы в тюнниг. Авто уж точно не развалиться! Надежное!

Можно взять 7-ку 6-летку в нормальном покрай-ней мере внешнем виде тыщи за 2000. Вариантов много

Если для себя и под серьезнй тунинх, брал бы приемущественно целый кузов, все равно остальное на помойкую.

Если брать для доработок, то лучше, как сказано выше с целым кузовом, остальное передлывать, большинство выбрасывать.

Новую 2113 и все будет ок.

какой бюджет + что планируется изменить и для чего + сколько денег готов тратить ежемесячно? когда будет ответ на эти вопросы - можно будет рассуждать. ибо варианта три: взять новую и поменять в ней галогенки на ксенон шо-ми, поставить колпаки и радоваться жизни; купить б/у кузов с конченным движком, выкинуть оный, поставить турбу 16ве, 6-ступку, кони+айбахи, тормозюки Брембо иль Зиммерман 15-е на морду и 13 на жопу, каркас ну и т.д.; либо, если просто с комфортом и быстро возить жопу + есть лишние 10 тЫк долл (я х.з. кто новые русские авто покупает за эти деньги) - купи Celica в 202 кузове, Chaser в 100-м, Марковку-2 и т.п. 2,5 литра битурбо + велюровый салон, а то и кожа, автомат иль механика, полный фарш - и все это за 12-13 тЫк. а ВАЗ до такого состояния ты никогда не затюнишь.
самая большая фишка - содержать турбоТАЗ дороже, чем просто шуструю иномарку

Black_Wolf, на самом деле судить об этом можно только имея это

Pugnator, ну япы вне конкуренции, тут и говорить не о чем -) да и тунинхдля них в изобилии а про ТАЗ мы с тобой сегодня обсуждали... ты мою позицию, думаю, разделяешь -)

moskva4

так а зачем битую? мож кузов поведенный, треснутый, со скрытыми дефектами. да с новой и копаться веселее - все откручивается, отворачивается, чистенькое

вот вот! самое главное! я когда на 7ке что-то откручивал, первым делом думал: ну что, опять за болгарку?
последнее что менял - нижний рычаг. отказался напрочь отворачиватся от балки. пришлось снимать вместе с балкой и на помойку =)

я взял новую, не жалею)

располагая суммой порядка 300-400тыр я бы взял праворукую японку, вариантов море начиная с турбомарков и соареров с супрами (правда состояние будет ессно не идеал) и заканчивая хорошо прокачанными левинами и цивиками, учитывая бюджет влезет даже турбина (из расчета 200 тыр на тюни). А строить таз, притом чужими руками и имея нормальные деньги, имхо просто глупо, мягко говоря. Еще можно представить что такое решит сделать какой нибудь миллионер для разнообразия, но практичный и в меру обеспеченный человек - имхо никогда. За примером далеко не стоит ходить - товарищ купил хонду аккорд сир-т 2000г с аукциона, гнал сам и под птс, вышло 220тыс. Валы порядка 20-25 тыс, ресивер-10-15тыс, керамическое сцепление и облегченный маховик - еще порядка 30 тыс. В стоке - 5 ступ КПП с блокировкой. Выхлоп тоже есть на любой вкус, еще тысяч 20 на отстройку оставляем, и уже имеем надежный отстроенный аппарат имеющий порядка 250 сил атмосферных и с норм моментом снизу. И это при массе в примерно 1250кг. бюджет - 310 тыр, немногим дороже новой стандартной 12ки. Половина из описанного уже сделана в реальности. при жгучем желании берем мотор например Н22А и турбируем или ставим на кислоту, вкорячиваем в маленький купешный цивик и получаем корч. Ну и так далее. ПС я бы предпочел стандартный аккорд евро-р

Mangoose, брать нужно однозначно или новую или 2-3-ех летнюю. С металлоломом не связывайся. Восстановление выльется в сумму, за которую можно купить новую... А восстановленное с новьем никогда не сравниццо сам понимаешь...