н у вот))
а на счет конденсаторов народ много ошибается
он только на пиках мощности позволяет эти пики воспроизводить, тоесть сглаживает недостаток питания НА ПИКАХ вот и все...
генератор на 100 хорош, токосколько он стоит??
и вообще во сколько обошлось все дело?
на вазах еще на холостом ходу акум не заряжается почти, решают увеличением оборотв на гене за счет там установки от волги всякой лабуды.. есть стастья в "за рулем"
Помогите решить проблему! , усилки "жрут" аккумулятор :(
design-fabriq, на счет конденсатора согласен полностью!
на счет генератора : сам он стоит 2600 + пришлось менять шкив коленвала 600р + кронштейн 350р + натяжная планка 150р + болт и ремень 200р! В сервисе за работу взяли еще косарь и в общей сложности получилось 4800р! Но зато за 3 дня у меня полностью зарядился аккумулятор!
на счет холостых не парюсь! даже в пробке от нечего делать прогазовываюсь, а так я кручу всегда до красной зоны чтобы он особо не расслаблялся! так что с зарядом теперь проблем никаких!
на счет генератора : сам он стоит 2600 + пришлось менять шкив коленвала 600р + кронштейн 350р + натяжная планка 150р + болт и ремень 200р! В сервисе за работу взяли еще косарь и в общей сложности получилось 4800р! Но зато за 3 дня у меня полностью зарядился аккумулятор!
POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL
ILyich 21083GTi дорого, 5к....
везет крутишь0) а у меня что то стучит в гбц стучит, как дизель)), все никак не сделаю... скоро тоже буду пулять )тьфу тьфу тьфу, полюбому какая нибудь мелочь
везет крутишь0) а у меня что то стучит в гбц стучит, как дизель)), все никак не сделаю... скоро тоже буду пулять )тьфу тьфу тьфу, полюбому какая нибудь мелочь
Возник вопрос, 2 усилка уже было, к ним присоеденился еще 1ин 4-х канальный, для чего?))
Может рпоще 1 4х канальный+кондер и усе?
Конденсатор равномерно заряжается от аккума(гены) и неравномерно отдает енергию усилку, от которого неравномерную подачу требует саб. От таких нагрузок штатная система питания (без кондера) начинает использовать гену, а он, в свою очередь не может отдавать неравномерные заряды энергии, в следствие чего и умирает. Т.е. Кондер во многом спасает как гену, так и аккум(проверено опытом-слушали музыку с сабом от усилка при заглушенном движке, все в поряде).
И еще, на усилках пишут пиковую можность(1000, 2000вт...), номинальная там меньше, они ведь не всегда работают на пиковой).
Поправьте, если не прав.
Может рпоще 1 4х канальный+кондер и усе?
Конденсатор равномерно заряжается от аккума(гены) и неравномерно отдает енергию усилку, от которого неравномерную подачу требует саб. От таких нагрузок штатная система питания (без кондера) начинает использовать гену, а он, в свою очередь не может отдавать неравномерные заряды энергии, в следствие чего и умирает. Т.е. Кондер во многом спасает как гену, так и аккум(проверено опытом-слушали музыку с сабом от усилка при заглушенном движке, все в поряде).
И еще, на усилках пишут пиковую можность(1000, 2000вт...), номинальная там меньше, они ведь не всегда работают на пиковой).
Поправьте, если не прав.
Жизнь - театр, а люди в нем актеры, режиссеры, продюссеры, ассистенты... . W.Shakespeare
art-xakep, 6 динамиков + саб = 8 каналов усилителей
насчет кондера против ничего не имею, но и веских аргументов за тоже нету!
Насчет мощности усилителей вообще не понял к чему ты это
насчет кондера против ничего не имею, но и веских аргументов за тоже нету!
Насчет мощности усилителей вообще не понял к чему ты это
POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL
ILyich 21083GTi, любая палка с двумя концами.
Для справки: Генератор - электромеханический преобразователь энергии. На генераторе ты потерял около 3 л.с. по самым скромным подсчетам.
Для справки: Генератор - электромеханический преобразователь энергии. На генераторе ты потерял около 3 л.с. по самым скромным подсчетам.
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
ILyich 21083GTi
а так я кручу всегда до красной зоны чтобы он особо не расслаблялся! так что с зарядом теперь проблем никаких!
Это до поры до времени... Я тоже крутил, пока подшипники на валу ротора не разлетелись и вал стал болтаться. Проверяется без съема генератора, снимаем клемму + с аккумулятора и смотрим на вольтметр - стрелка скачет - абзац...
http://www.rw5c.ru
Kynu HaKonuTeJlb......
Я кругом тонирован - значит всё в ажуре.
Alexander Kozlov
Это до поры до времени... Я тоже крутил, пока подшипники на валу ротора не разлетелись и вал стал болтаться. Проверяется без съема генератора, снимаем клемму + с аккумулятора и смотрим на вольтметр - стрелка скачет - абзац...
и после некоторого времени работы гены отсоединённого от аккума - меняем диодный мост.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov
и после некоторого времени работы гены отсоединённого от аккума - меняем диодный мост.
Верно!
http://www.rw5c.ru
а вот у меня когда завожу машину напряжение до13.8 поднимаеться, когда чуть поездишь опускаеться до 13.4-13.2( все по БК), когда вкл музыка( 2 уся, кондер, саб), обогрев стекла, ближний свет, печка на 1 скорости, то может опускаться до 12.9. ЭТО НОРМАЛЬНО?
а вот у меня такая шняга...2 2х канальных усилка(1200вт и 350Вт)+саб+конденсаторХ1фарик)+компонентка спереди(2 полоска)+колонки ссазди...напряжение при включенном ближнем,противотуманках и обогреве падает аж да 11,2В!!! это как вообще нормально?
так при всем этом свет начинает помигивать! 
жить хорошоооо, а хорошо жить никто не запретит!
Для Классики есть вариант поставить восьмой/девятый генератор на 80 А и аккум заменить на 6СТ-75, только помучаться придётца с местом установки аккумулятора, он немного больше в размерах.
Усилок в 250 Вт номинал (800 макс) тянет без проблем даже на холостых, а кондесатор необходим как воздух, т.к. он компенсирует просадки напряжения при резких всплесках музыки, а => и качество звучания повышаетца...
Усилок в 250 Вт номинал (800 макс) тянет без проблем даже на холостых, а кондесатор необходим как воздух, т.к. он компенсирует просадки напряжения при резких всплесках музыки, а => и качество звучания повышаетца...
Канденс нужен палюбас!
Кады пашел глубокий бас
Прям стихами млин
Тока обязательно канденс с релюхой берите ( та мкароче 3ий провод подрубаеться) а то обычный у меня патехоньку аккум доедал
Кады пашел глубокий бас
Прям стихами млин
Тока обязательно канденс с релюхой берите ( та мкароче 3ий провод подрубаеться) а то обычный у меня патехоньку аккум доедал
Ещё как вариант - все лампы сменить на светодиоды,поставить ксенон.Мож +2Дб добавится 
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.