помогите советом , ваз 2112

(ваз 2112 2008г) буквально вчера столкнулся с такой бедой, в пасмурную погоду ехал по дороге, влетел в лужу на скорости 90км. Вроде все как обычно но когда я стал паодъезжать к дому заметил горит чек и спидометор не работает и тяга пропала, на утро завел чек горит спидомитор по прежднему не работает, проехался надовил педальку в пол стала пердеть тахометор еле поднимаеца можно сказать стоит на месте, вроде бы не троит, спустя 2 часа чек погас, завел авто чек не загораеца и тахометор пришол в норму но тяга по прежднему не такая как была (что так может влиять на тягу если можно все варианты может что из расходников) и такой вапрос клему снимал, чек не горит, но может ли ошибка серавно остаца? И может ли эта ошибка мне мозги еб*ть (помогите!) ..... Ровных дорог вам пацаны!

tazavod

(ваз 2112 2008г) буквально вчера столкнулся с такой бедой, в пасмурную погоду ехал по дороге, влетел в лужу на скорости 90км. Вроде все как обычно но когда я стал паодъезжать к дому заметил горит чек и спидометор не работает и тяга пропала, на утро завел чек горит спидомитор по прежднему не работает, проехался надовил педальку в пол стала пердеть тахометор еле поднимаеца можно сказать стоит на месте, вроде бы не троит, спустя 2 часа чек погас, завел авто чек не загораеца и тахометор пришол в норму но тяга по прежднему не такая как была (что так может влиять на тягу если можно все варианты может что из расходников) и такой вапрос клему снимал, чек не горит, но может ли ошибка серавно остаца? И может ли эта ошибка мне мозги еб*ть (помогите!) ..... Ровных дорог вам пацаны!

Смотри все ссоединения проводки и датчиков, фильтр воздушный, метки проверь, и соответствие шкива коленвала в вмт 19-20 зубу от пропуска.

Спидометр....проверь датчик скорости и попробуй отключить его и проехаться.

Чек мог горель из-за замыкания какого либо разьема. Он мог быть без изоляции, и при попадании воды получилось КЗ...
Машина то 16v?

tazavod

(ваз 2112 2008г) буквально вчера столкнулся с такой бедой, в пасмурную погоду ехал по дороге, влетел в лужу на скорости 90км. Вроде все как обычно но когда я стал паодъезжать к дому заметил горит чек и спидометор не работает

датчик скорости смотри и проводку к нему. ДПКВ смотри(грязь, вода, проводка) холостые ровные ? вода во впуск не попала ? если чек горит, смотри ошибки в диагностике.

tazavod

тахометор еле поднимаеца можно сказать стоит на месте

, а куда ему идти, он же тахометр. Дрыг обороты по факту равзивает ?

У меня несколько похожая ситуация, в машинах не асс, но кое что понимаю.. учусь так сказать.
Так вот, изначально была проблема при запуске мотора, на подсосе оборотов было около 1400, вместо стандартных (у меня всегда так было) 2100 +- 200. При этом машина греется, проходит минуты 3-5, обороты начинают падать, в итоге машина глохнет, помогало прогазовать до 6-7 тысяч, при это одновременно с нажатием педали газа убрать и включить подсос, обороты поднимались до 1.8, через некоторое время поднимались более 2ух тысяч, думал всё нормально, но при движение обнаруживалось такая проблема, начинаешь давить на газ, машина вся начинает дёргаться, причём довольно сильно, при езде примерно 80-100км\ч, пропадают толчки через минуты 2, поменял провода, свечи, крышку трамблёра, продул его (думал мб влага попала). В итоге пропали рывки, при нагреве начала нормально ехать, но на холодную обороты всёравно падают и она глохнет, в чём мб причина сего? Заранее спасибо.
З.ы. карбюратор штатный дааз

карбюратор смотри

2TheMaster, карб чисти. все каналы, углы и прочее, возможно вода где то

Название темы очень информативное...