Porsche Cayenne 955

Сегодня достал очередную партию газет из-под ковра: все - вроде теперь сухо

Жгут замотал штатным чехлом и собрал салон

П.С.: Уважаемые люди подсказали, что черные толстые провода - это не масса, а по идее + от зажигания...

Давно еще пр осмотре ходовой увидели, что резинка подвесного подшипника кардана начинает расслаиваться
Недавно вибрации стали усиливаться

В оригинале кардан идет только в сборе, и есть ряд предложений по неоригинальному подвесному
Не удивлюсь что производитель всего 1-2, просто упаковщиков много

В субботу поменяли - вибрация пропала!
Старый оказался полностью разрушен (резиновая часть)...

Еще мелочь была - перестал работать обогрев, регулировка и складывание левого зеркала и подсветка в водительской двери

Как и ожидалось - обрыв провода в месте входа жгута в водительскую дверь

Электрик, обитающий рядом с Лабораторией, сегодня вечером неисправность устранил!!!

Также недавно "кончилась" гофра на выхлопе (которая под днищем)

Вчера заменили

Делал на специализированном сервисе, пришлось снимать фрагмент трассы и заменять гофру на верстаке

Сначала думал там же поинтересоваться насчет изготовления выхлопа на Волгу, но теперь уже не знаю...

Перетряхнули капитально переднюю подвеску, заднюю немного - оказывается, я далеко не все рычаи и сайленты заказал

Сход-развал встал в зеленую зону: заначит все норм!

Дозаказал почти все назад, еще болты некоторые осталось заказать, уточняю номера
Болты заказжу, т.к. спереди 3 болта, включая развальные, пришось пилить...

Сегодня весь день шел дождь, мокро и сыро

После работы сажусь в машину, завожу (для запуска надо поворачивать ключ, нажав на педаль тормоза)
После запуска продолжаю держать ногу на тормозе, выкладываю из кармана телефон, пристегиваюсь - в общем, готовлюсь отчаливать
И тут ... ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ПРОВАЛИВАЕТСЯ!!!

Пробую "накачать" - не накачивается

Осторожно пробую тронуться взад-вперед
Машина у бордюра, поэтому если что остановлюсь колесами в бордюр
В самом низу педали тормоза берут, но плохо
Очень похоже на отказ одного контура

Решаю ехать до ул. Крылатские холмы (это 3 квартала от места, где я стоял, но ближе сервисов нет, а там, на моей памяти, их несколько)
Тормозить можно, но ехать, конечно, очень осторожно надо

Метров через 300 притормозил, потрогал тормозные диски
Передний правый и задний левый весьма теплые, а передний левый и задний правый - нет
Значит, похоже, действительно, отказ контура
Под подозрением, понятное дело, какой-нибудь шланг...

На мосту над Ярцевской улицей загорелась ошибка по уровню тормозной жидкости
Дальше рисковать не стал, на ул. Крылатские Холмы припарковался на размеченном месте и пошел пешком до м. "Молодежная"

Завтра или на днях буду решать проблему

Про погоду в начале написал не зря - без ямы/подъемника невозможно увидеть источник возможной течи

Сейчас ем мороженку (будем считать это отступление от правильного питания читмилом ) и смотрю цены на шланги и прочую арматуру...

В общем, из-за дико мокрой погоды, сами вчера с moonwalker'ом нихера не увидели

На завтра предварительно договорился с сервисом в паре км от места, где оставил машину, поползу к ним аккуратно - дорога, слава Богу, широкая и малолюдная...

В понедельник дополз до сервиса
Слава Богу, дорога была пустая, тормозами пользовался уже во дворах, непосредственно перед сервисом

Как и ожидалось, лопнул шланг, передний левый
От старости, не от внешнего воздействия
Передний правый тоже доверия не вызвал, поэтому поменяли оба

Заодно и тормозную жидкость целиком махнули, а то я ни разу ее не менял

Вроде все норм, да и свободный ход педали уменьшился, что радует

Давно заметил небольшой стук (совсем тихий) при взмахе дворников, когда они оказываются в крайнем верхнем положении
Думал, что это нормально и вызвано люфтами в трапеции или еще чем-нибудь и уже перестал обращать на него внимание

Сегодня по дороге домой дворники постоянно работали из-за погоды, а стук стал гораздо заметнее

В Лаборатории открыл капот, посветил: а там у правого поводка одна гайка открутилась (справа поводок плавающий, и его механизм держится на двух гайках)!!!
Гайка лежала там же внутри своего колпачка, на пластиковом кожухе

Закрутил - стук пропал совсем!

Теперь буду проверять иногда
Если замечу ослабления затяжки - протру резьбу и капну синего фиксатора

И вроде еще не писал, хотя, конечно, очень давно это заметил:

В салоне часто чувствую один из двух вариантов запаха: или такой, как в бывшем у мня СААБе или такой, как в бывшем у отца Пассате

Полагаю, что как в СААБе кожа пахнет, а как в Пассате - добротный ВАГовский пластик

Оба запаха приятны...

Благодаря Золотому Человеку, которого некоторые из форумчан лично знают, разжился полезными деталями

Теперь наконец-то у меня есть шторка багажника




Подлокотник был виниловый и уже немного продавился и даже треснул, т.к. всегда на него облокачиваюсь
Теперь оригинальный кожаный!




Датчик качества воздуха - для включения автоматической рециркуляции
У меня его почему-то не было






Он должен стоять под этой накладкой






Подключил
Но не увидел сразу куда его прицепить, уточню на форуме




Оригинальные фонари освещения номера, целенькие (пластик на них любит деградировать со временем)
Скоро и их поставлю

Правая гайка правого поводка стеклоочистителя опять начала самоотворачиваться - посажу на фиксатор обычный

И уже пошел седьмой год...

С утра был нежданчик

Завелась нормально, поехал как обычно, неожиданно на ходу заглохла
Свернул на обочину, завел - завелась легко
Но проедешь метров 100 - или глохнет или пытается заглохнуть, но оживает, чтобы через следующие 100 метров заглохнуть
В общем так доехал до спорт-клуба, оставил там машину и после тренировки пешком поехал на работу
При этом на холостых тоже глохнет: заводится легко, поработает секунд 5 и начинает колбаситься и сбавлять обороты
Т.е. не резко глохнет, а за пару-тройку секунд
Но может уже когда обороты на минимуме, снова "воспрять", начать нормально работать, чтобы еще через 5 секунд все-таки заглохнуть

Первая мысль про левый бензонасос (левый не в смысле контрафактный, а в смысле находящийся слева )
Сейчас уточняю у боевых товарищей по КаенКлубу

Рассказываю, что делал вечером после работы:

1. Проверил шланг КВКГ
Целый
Показался слегка сморщенным, отсоединил - без него машина глохла моментально

2. Вытащил предохранитель № 13
Не помогло
Но Золотой Человек 04061976 сказал, что на американцах это может не прокатить

3. Отсоединил разъем ДМРВ
Тоже не помогло

Чувствую, следующий шаг - приехать с набором для измерения давления и даже хотя бы на месте проверить его, т.к. она и на холостом ходу глохнет

Vityok

Рассказываю, что делал вечером после работы:

1. Проверил шланг КВКГ
Целый
Показался слегка сморщенным, отсоединил - без него машина глохла моментально

2. Вытащил предохранитель № 13
Не помогло
Но Золотой Человек 04061976 сказал, что на американцах это может не прокатить

3. Отсоединил разъем ДМРВ
Тоже не помогло

Чувствую, следующий шаг - приехать с набором для измерения давления и даже хотя бы на месте проверить его, т.к. она и на холостом ходу глохнет

по описанию - похоже на проблемы с топливом