Porsche Cayenne 955

До сих пор не знаю - работает у меня штатный саб или нет




Надо будет проверить наконец-то...

Иногда в машине оживал какой-то сверчок

Обладающая прекрасным слухом Тётечка Анечка предположила, что это крышка на правом торце торпеды

Сегодня дошли руки заняться ей

Во она




Закрывает предохранители




Вид с внутренней стороны
Идея - проклеить края маделином




И видим, что одну из сторон уже проклеивали




Проклеиваем весь периметр, а на "продавленный" материал добавляем еще




Крышку оставил, буду наблюдать...

Vityok

Иногда в машине оживал какой-то сверчок

Обладающая прекрасным слухом Тётечка Анечка предположила, что это крышка на правом торце торпеды

Сегодня дошли руки заняться ей

Во она


Закрывает предохранители


Вид с внутренней стороны
Идея - проклеить края маделином


И видим, что одну из сторон уже проклеивали


Проклеиваем весь периметр, а на "продавленный" материал добавляем еще


Крышку оставил, буду наблюдать...

Сверчка, похоже, больше не слышно...

Шестой год...

Перестал работать левый фонарь освещения номерного знака

Подумал, что лампочка перегорела (тем более, что в правом менял какое-то время назад), но оказалось, что провода отгнили

Будем исправлять...

Вчера ехал в сторону дома по Нижним Мневникам, где сейчас большая стройка
Под колесами оказалась какая-то железка, которая, судя по звуку, как-то нехорошо подпрыгнула

Остановился
Выхожу
Переднее колесо (казалось, что им наехал) в норме
Успокоившись собираюсь садиться за руль и ехать дальше, но тут вижу, что на заднем правом колесе мощный боковой порез

Лезу за докаткой, а секретной головки нет на месте!
Сразу подумал, что при замене передних дисков-колодок мне ее не положили на место

Думаю-думаю-думаю, никого беспокоить не хочу
А зимнюю резину и так менять собирался, поэтому принимаю решение ехать на супщенном колесе до шиномонтажа

Поехал

Метров через 300 меня догоняет микроавтобус мобильного шиномонтажа
Он сказал, что занимался своими делами и видел меня, но думал, что я просто поменяю колесо и поеду

"Нарезной" головкой для зализанных гаек сняли секретку, даже почти не попортив ее
Я поставил докатку и поехал за секретной головкой - нашлась она в сервисе

А вечером, пропустив тренировку и немного объевшись, стал искать резину
И нашел недалеко неплохие Пирелли своего размера (255/55 R18) недалеко от своего района
Забрал и сразу поехал на шынаманташ
Удивило, что очереди не было

Так что я уже на лете!

П.С.: Ценник на полный монтаж R18, конечно, немалый...

В прошлую субботу в сервисе Порше-Эксперт поменял масла в редукторах и раздатке

Хотел и в АКПП менять, но отговорили - масло явно не новое (но не горелое), поэтому предложили не рисковать с заменой, а пока ездить
Основывались на опыте кучи Каенов...

А вчера подкинула сюрприз

После работы сажусь, поворачиваю ключ, а стартер молчит

Вынул-вставил - то же самое
Вышел из машины, поставил-снял с охраны - все равно стартер не включается

Включил зажигание опять, и через несколько секунд загорелась надпись "Warning brake proportioning", потом сама прошла, зажигание включилось, и все заработало...

Приехал домой, через час собрался на тренировку, опять то же самое, но сразу увидел на приборке ошибку "Ignition Lock Falty", которая появилась сразу при открывании двери
Скорее всего, она и в первый раз появилась

Через несколько попыток завелся и нормально доехал

После тренировки - то же самое

Почитав на форуме, понял, что скорее всего дело в сырости под ногами водителя - там в жгуте есть штатные скрутки (sic!), которые любят отгнивать
Я еще раньше заметил, что там влажно, хотел после зимы просушить
Приподнял ковер - там не просто сыро, а вода стоит

Сегодня раз 10 попробовал - не хочет
Буду на месте задирать ковер, удалять воду и смотреть жгуты
Пока не совсем понял, как его именно задрать, а не приподнять - арматурщик из меня тот еще
Да и погода не располагает...

Поднял ковер, напихал пока газет, чтобы воду собрали

В теории женские прокладки\памперсы могли бы в этом деле помочь

газетками можно. не так много впитывают как прокладка, зто выдерживают бесконечное число повторений.

зимой пришлось без резинового коврика поездить и надо было как то ковёр высушить (а под резиновым ковром он не сохнет). Так вот просто газетку под коврик клал, Ночь лежит впитывает, день - сохнет

Вынул газеты: они собрали много воды, но влага еще осталась

Снял со жгута обертку и почти сразу увидел подозрительные соединения

Сдернул изоленту - провода не соединены




А на изоленте - то, что осталось от их контакта (это я еще вытряхнул почти весь зеленый порошок)




Пробно соединил - ОНО!
При втыкании ключа ошибка не проявилась, и машина без проблем завелась




Доехал до Лаборатории и уже нормально сделал стыковку, с использованием клеевой термоусадки




Еще вот такая есть скрутка, но, думаю, она ок - там провода больно слоновые...




А вот еще одна из трех проводов






Соединил, заизолировал - похоже, пропала ошибка по износу колодок

Я рад!!!

П.С.: Пока не совсем все собрал, а новых газет положил

Еще вот такая есть скрутка, но, думаю, она ок - там провода больно слоновые

лучше тоже почистить. толстые провода - большой ток, значит при окислении греться будет, это ускорит потерю контакта.
вобщем если там все скрутки окислены, то нет смысла кого то пропускать, просто по позже стрельнёт

igorich-33, тоже верно, гляну и ее

Небольшой update:
Ошибка по колодкам вернулась
Видимо, срощенные провода не за нее отвечали...

Глянул

Живая, только сверху немного окислов




Протер и тоже залепил в клеевую термоусадку