последствия установки инжектора на классику , поставил и начались проблемы...

mpak-4u, а у тебя нет какойнибудь фотки(как это выглядит), чтото у меня не получается засунуть вертикально....

Tier

Gaskonecz,
Ничего изобретать не надо, все уже придумали Самый простой способ - сделать датчик фаз из трамблера.

хм интересно, про трамблер то я и забал... буду знать...

Gaskonecz

...шас понимаю, что чтобы поставить фазированный впрыск и(или) по катушке на свечу на классику, надо избретать, куда воткнуть датчик фаз и шкив, с которым он будет работать.

Че изобретать то? Буришь в передней части ГБЦ дыру 18 мм, ставишь туда датчик от 21114, а в звезду р-вала - винт. Никакого шкива не надо.

Gaskonecz

на ПП да, согласен... а классика.. ну не знаю.. в магазинах типа русь и кемп этого нет точно. многое нашел в южном порту. а проводка - хех мне ее предлогали от 3 до 6 тыс. (при том что мозги 3,5).

дык кроме коллектора и ресивера - педаль это единственная отличающаяся от ПП деталь. Проводку сразу надо было десяточную брать. Коллекторов и ресиверов на классику в Мск навалом. Так что по этому пункту - не праф нифига.
ЗЫ Классическую проводку под Я7.2 видел в магазе на Бутырской за 2 круб.

Gaskonecz

согласен, но всетаки... я всю жизнь ездил тибо на карбе, либо на новых иномарках(которые не ломаются).
с момента первого запуска моего первого инжекторного двигателя прошло две недели. еще пока побаиваюсь(уж извините меня за наивность)

Это, имхо, проблемы личного характера, к надежности техники отношения не имеют

Gaskonecz

кстат есть еще одна деталь которая может привести к галстуку - гибкая топливная трубка высокого давления(бывали случаи)

Про такое не слышал, но заморачиваться не стал бы, оставив родные карбовые бензошланги

Gaskonecz

...шас понимаю, что чтобы поставить фазированный впрыск и(или) по катушке на свечу на классику, надо избретать, куда воткнуть датчик фаз и шкив, с которым он будет работать....

я себе делал так http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=606074