Посоветуйте что купить за 280 т.р. , Я в смятении

Хочу купить новую машину требования следующие:
1 - тип кузова "Универсал"
2 - дешевая в обслуживании
3 - как можно меньше потребляющая топлива (мощность не главное)
4 - надежная
5 - комфортная (сейчас езжу на классике, так что думаю пересядя даже на нашу 9 буду думать что это верх совершенства, так что понятие комфорта относительное)

Сначала хотел купить ВАЗ 2111 - новая, дешевые запчасти, небольшое потребление бензина, в общем меня удовлетворяла. Потом увидя бу Опель Вектра за 260 т.р. понял, что эта машина, в отличие от наших, сделана ДЛЯ ЛЮДЕЙ. Позже подумывал о Фольксвагене Пассат...
В общем, я в смятении - подскажите, дорогие форумчане !!! Только просьба говорить про машины тем, у кого они действительно были или кто реально имел с ними дело, а не тем, кто слышал от знакомого друга жены брата....

Opel Astra G - очень даже. Присматриваю себе, как гражданский автомобиль. Только по-дороже и по-моложе гляжу...

Хм, довольно неплохой (при беглом изучении автомобиль). С движком 1.6 бензина ест всего 7 литров, просторный, красивый... В общем мне нравится, а что скажут о нем те, у кого он был. Какие плюсы и минусы данного авто? На что смотреть при покупке и т.д.
P.S. А может всеже купить новую 2111 - всеже детали дешевле, достать их легче, починить можно где угодно....

An-droid, Тыж новую хочешь вроде. Калина универсал не подходит? По лучше 2111 будет. Была у нас астра 96г.в. когда в белоруссии жил только 1,9TDI, отличный автомобиль.

An-droid, По твоим критериям - Вектра Б. Можно еще Октавию помотреть.

Можно еще Октавию помотреть.

Вообще хороший вариант. Считай пассат, только дешевле.

Gudvin.84, Ты прав, к тому же Пассат за 280 тысяч будет не в самом лучшем состоянии. Можно еще гольф/бора вариант посмотреть.

раз
два
три
четыре
пять
шесть
семь
И еще много много много. Это я на угад понатыкал

Опель Омега Б с движком Х20ХЕV, за все года эксплуатации ни разу машину в отличие от жигулей или рено не пришлось везти на веревке в сервис... чинить приходится разумеется, но едет она в сервис сама... отличное большое и офигенно мягкое гражданское авто, при том не слабо нафаршированное, а в формате универсал эт ваааще практически квартира. приятный экономичный двигатель, за городом по трасе меньше 7 литров, в городе по пробкам не больше 12.9...

еще был форд эскорт, дизель, меньше, проще,жестче... но расход 6 литров... в багажнике во весь рост мона было лечь

У кенги , плюс один огромные двери, высокие потолки, высокая посадка, жрет дохрена, литров 10 точно...

С движком 1.6

Опель с движком 1,6 отставить, можешь даже не смотреть их, нормальный будет Х18ХЕ1 или как писал Bosyak_22 Х20ХЕV

Я вижу народ активно советует бу иномарочки брать. Я тут поднапряг соседа сверху, так он показал Лада Приора, прокатил... Авто хоть и русское, но имхо не самое худшее, и ,опять же в обслуживании дешевле вроде должно быть чем ино? Как вы думаете, или не стоит париться?

An-droid

P.S. А может всеже купить новую 2111 - всеже детали дешевле, достать их легче, починить можно где угодно....

An-droid

Я вижу народ активно советует бу иномарочки брать. Я тут поднапряг соседа сверху, так он показал Лада Приора, прокатил... Авто хоть и русское, но имхо не самое худшее, и ,опять же в обслуживании дешевле вроде должно быть чем ино? Как вы думаете, или не стоит париться?

Так ты вроде уже все решил? зачем тогда к нам пристаешь, ждешь тех, кто скажет бери Жигуль и все в шоколаде будет?

Ты просто подумай сам, способен ли ты после покупки нового ТАЗа вложить в него еще 20-30% от его стоимости в покупку и доустановку кучи девайсов, без которых вообще нельзя эксплуатировать авто.

yuer

Так ты вроде уже все решил? зачем тогда к нам пристаешь, ждешь тех, кто скажет бери Жигуль и все в шоколаде будет?

Ты просто подумай сам, способен ли ты после покупки нового ТАЗа вложить в него еще 20-30% от его стоимости в покупку и доустановку кучи девайсов, без которых вообще нельзя эксплуатировать авто.

Дело в том, дорогой друг, что ничего я не решил Метаюсь как не пойми кто, думаю смогу ли я содержать бу иномарку, все-таки в обслуживании она дороже.
А насчет кучи девайсов - на классике ездил поныне и вроде не умер

An-droid

Дело в том, дорогой друг, что ничего я не решил Метаюсь как не пойми кто, думаю смогу ли я содержать бу иномарку, все-таки в обслуживании она дороже.
А насчет кучи девайсов - на классике ездил поныне и вроде не умер

классика хороший аппарат, мне очень задний привод нравится... а с кучкой девайсов она вообще ништяк... спереди сидеть нормально, если руки приложить она довольно тихая, и что приятно мягка...а остальное по барабану

бери опиль вектру тогда, она подешевше в обслуге чем омега

An-droid

Дело в том, дорогой друг, что ничего я не решил Метаюсь как не пойми кто, думаю смогу ли я содержать бу иномарку, все-таки в обслуживании она дороже.
А насчет кучи девайсов - на классике ездил поныне и вроде не умер

При ПРАВИЛЬНОМ ВЫБОРЕ содержать ино дороже не будет, да и опыты эксплуатации ТАЗов помогут сделать многое самостоятельно. К тому же опыт общения на ваз.ее наверняка научит тебя пользоваться поиском и ответ практически на любой свой вопрос по ино в Инете ты сможешь найти. По сабжу, то масло ты и в ТАЗ льешь наверняка не М8 и фильтры не самые дешевые покупаешь. Ну а остальное промывку инжа, сход-развал, шиномонтаж ты ведь все равно оплачиваешь.
Насчет цен на детали, то ИМХО на матрешку и Шниву они неоправданно завышены, сейчас они уже наверное даже выше чем на многие ино.
Ну а под кучей девайсов следует понимать сигналку, мех блокираторы, антикор, локеры, второй комплект резины, протяжку резьбовых соединений и т.д. спроси у Timka_SPB сколько он уже вложил в свою купешку помимо базовой комплектации, а ведь музыки у него до сих пор нету.