поставил 14 колеса. Изменилось усилие на руле.

Вопрос всем, вы просто литье 14 ставили с 60 резиной и все, или через проставки на ступицу через длинные шпильки и болты? Машине от этого хуже не будет. Там всекое плечо обката и пр. Про сход-развал не говорю - это ясно сразу придется делать. И как резина на 14 дисках с локерами дружит?

alex-bear,литьё 1856014,проставки;по 1 заводскому блину вперёд,по 2 назад.Ставил длинные болты,х.з. как машине,но мне на 14 больше нравится.Разницы в динамике не почувствовал.Впереди цепляет при полностью вывернутых колёсах за внутреннюю часть,сзади при 5 человеках и грузе.Но у меня машина немного опущена.

http://photofile.ru/default/do?id=8478546#sm

по 1 заводскому блину вперёд,по 2 назад

Т.е. их купить можно, их продают? И почем они?

А если самому делать (в смысле знакомому токарю заказаь) сложно? И из какого материала эти проставки - сталь, чугун, может алюминий ?

Стоят рублей по 30 штука,на разблрке по 10.

Можешь сам сделать,если сильно хочется.

Нафиг, за 30 проще купить.

alex-bear, ты про те которые спереди на классике стоят между колесом и ступицей 5 мм ??

DeCIDe, Да я про них. Все не могу решиться поставить 14 литье - думаю хуже бы не стало.

Народ,на шахе 2000г.в. пр-ва ВАЗ-проставки 5 мм стояли, на шахе 2004г.в. пр-ва ИЖ их нет. Как должно быть то?Где-то косяк, а где непойму...

Привет всем.

Хочу поставить легкосплавные диски на ВАЗ 2112.

После прочтения форумов возникли вопросы:

- какие лучше 14 или 15;

- размеры резины;

- как повлияют на нагрузку на рул.колонку,тормозн.систему,устойчивость машины,не будет ли цеплять;

- не надо будет ли что-то менять в машине( что-то читал про тормоза);

Ну короче все что необходимо знать в данном случае, а то я считаю себя делитентом после прочтения всех постингов!

Я то думал, купить диски с резиной и поставить,есчо может зад машины приподнять, а пказуется все сложнее и запутанно.

Обобщите ,пожалуйста.

Dimuch, Зачем одинаковые сообщения в разных темах постить?

Читаю тут и удивляюсь. Ну не цепляет 185/60 R14 на литье ваабще. Год ездил без всяких проставок, шпилек и прочей чехумони. Сейчас 15 стоят. Тоже самое - ничего нигде не цепляет, все подкрылки на месте, машин приспушен



Dimuch:

- на твой персональный вкус и размер финансовых влияний;

- 185/60 R14 или 195/50 R15 ;

- руль будет четче, тормоза получше, устойчивость тоже лучше, какие купишь и как поставишь;

- нет.

andybell, Зимой руль всегда легче крутится на одной и тойже резине или на разных без разницы...

так как сила трения между колетом и поверхностью меньше чем летом...

у меня на зубиле 185/55 на 14 и то в крутом повороте за локер где-то подтирает и это с подвеской Кони-спорт с жесткими регулировками. Лечится - сниманием локеров.



Так что про 195-ю резину так однозначно я бы не стал утверждать.



На 2112 часто 195-я цепляет за отбортовку задней арки - лечится загибанием отбортовки во внутрь. После этого обработка арки обязательна.



далее,

не забудте про ширину диска. 195-я резина на диске 5,5 просто будет опасна. 6 дюймов минимум. после этого 185 на этот-же диск уже ставить нельзя - в дождик всплывете над дорогой.

Pyher

. Лечится - сниманием локеров.



195-я резина на диске 5,5 просто будет опасна. 6 дюймов минимум. после этого 185 на этот-же диск уже ставить нельзя - в дождик всплывете над дорогой.

Такой ереси давно не читал....

??!!



ну чтоже, ставте что хотите, диски, проставки и прочую дребедень....

потом не удивляйтесь, почему общественность возмущается, что зубилизму не место на дорогах...



удачи, с ув..