73 сообщений 73 4 спасибо за тему 4
Опции темы
Я поставил гену от вольво, 55А, есть и мощьнее, но у меня валялся на 55. Поставил таблетку на 15В и очень доволен, провалов нет, зарядка идёт даже на ХХ, батарея вроде тоже живая через полгода…
спс 1 Кто сказал спасибо Troll
metrolog

Где было официально написано, что должно быть напряжение в бортсети 14,2В?

Вполне офицально пункт 4,6

К сожалению сейчас очень занят на работе ,нет времени сканить схему.
Troll так как машина инж , РР находится в генераторе , для того чтобы воткнуть диод его нужно вынести наружу для этого надо заменить щеточный узел на простой ,но это уже колхоз совсем ,погуглил результат обычно проблема решается просто зменой РР на другой ,возможно придется подбирать тк сейчас реле реле рознь )
Если же релюха стоит на правом крыле то все проще , у него два провода один идет на гену другой от замка зажигания ... диод ставится в разрез провода который идет от замка .
Диод 2Д219 добавляет 0,4в
2Д219 +0,4в
Импортные Е90 +0,3в
КД202 дает +0,8в
andrey_500SWE,
Поставил таблетку на 15В и очень доволен


где такую взять какая контора делает ? хочу себе такую...
Rees, хз, я в швеции в магазине купил, еле нашёл, раньше незнал даже что такие есть, пока неувидел когда менял...
мне говорили что таблетка нужна от ВАЗа с кондёром. там типа выше напряжение.
Жизнь идёт так, как ведёт её дорога.
У меня, кстати, тоже проблемы с генератором постоянно были.. на холостых, даже без включения световых приборов, зарядку не давал, пока довольно долго на высоких оборотах не покатаюсь, чтоб заряд был максимальным... и потом уже нормальная зарядка идёт даже на холостых.... через некоторое время генератор вааще умер! Якорь оборвало....
нашёл ещё похожий, и склепали с двух один! Кстати, таблетку тоже поменял... иИ всё заработало идеально! зарядка появилась СРАЗУ и довольно неплохая!!
но месяц спустя, опять история с отстутсвием зарядки на ХХ повторяется.....

Может кто знает, в чём сама причина этого?! не охота опять генератор менять....
Плюха


Может кто знает, в чём сама причина этого?! не охота опять генератор менять....


http://www.vaz.ee/forum/topic6383.html
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog

Вот спасибо smile.gif Отличился сообразительностью... если не знаешь - можно было и не писать ничё)))
А тему эту я уже видел, но за эту неделю, что я тока читать буду все 70 страниц, понимающие люди уже могут и подсказать.. может кто сталкивался с такой проблемой ,как у меня....
Плюха

Вот спасибо smile.gif Отличился сообразительностью... если не знаешь - можно было и не писать ничё)))
А тему эту я уже видел, но за эту неделю, что я тока читать буду все 70 страниц, понимающие люди уже могут и подсказать.. может кто сталкивался с такой проблемой ,как у меня....

Если каждый новичек будет спрашивать в каждой теме про неисправности генератора, то будет бардак. Вот та тема в свое время и была собрана из нескольких подобных.
Если Вам лень или впадлу читать 70 страниц и вникать в суть проблемы, то проехайте в автосервис и там Вашу проблему решат с должным профессионализмом и за должные деньги.
А понимающие люди в той длинной теме уже все написали еще несколько лет назад ab.gif и лично мне ЛЕНЬ и ВПАДЛУ переписывать устройство и неисправности генератора каждый месяц.
П.С. "Воину и Мир" ведь в школе все читали и не переломились между прочим...
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
гг.. ты не поверишь.. я не дочитал её.. мне то ли лень стало, то ли впадлу было )))

Короче, я понял твою позицию ag.gif И дабы не развивать тут бессмысленные разговоры, пойду читать, блин, ту длинную тему bu.gif
+1 2 Кто согласен с автором Twix D.E.M.O.N
'Плюха' , у вас скорее всего проблема в цепи возбуждения генератора. Лампочка заряда ярко горит при включеном зажигании?
'Troll' , 13,7в с полной нагрузкой это норма, но я думаю дело тут не в РР , на 98% уверен что простая переборка генератора и зачистка всех контактов (масса д. моста; места контакта фаз; +'вой болт) решит вашу проблему.
GoIIIa

'Плюха' , у вас скорее всего проблема в цепи возбуждения генератора. Лампочка заряда ярко горит при включеном зажигании?

Не могу знать.. сравнивать не с чем... но вроде неплохо) и вроде яркость её не меняется никогда smile.gif

А что именно с возбуждением генератора?! как это устранить?
Ребят вопросец следующий : на 2111 поставил гену от калины , на калиновском с интеграла 2 вывода а на родном один .Как его подключить чтоб было все нормально. Сейчал лампа на панели при зеведенном моторе гаснет не полностью. зарядка есть. Если можно схемку или ссылку.
ORANGE53

Troll А где производился замер напруги ? + при замерах нужно включить все потребители и замерить на разных оборотах .13,7 не так уж плохо хотя конечно 14,2 лучше .
Повышается просто ,ставится диод до реле зарядки в результате падения напряжения на диоде порядка 1v (желательно подбирать тк разброс ттх диодов бывает оч большой ) реле "думает" что напруга занижена и раскачивает гену чуть больше .

У меня стоит сее (с возможностью выключения из салона)... зимой считаю что с ним лучше, так как на акум больше идет вольтаж, особенно на холостом... после 3000 об смысла в этой приблуде нету... напруга реально до 1 вольта примерно поднимается..
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
У меня тоже вот на 10 слабенькое напряжени. При выключинных всех приборах 13.7 а когда включаешь приборы падает и зарядка акумма не идет я так думаю. Вот хочу перебрать гену и поставить Трехуровневый регулятор напряжения! Скажите пжл на инжекторную 10 можно поставить такую приблуду, ничего не сгорит?

Войти, чтобы ответить.