Народ такая фигная: Уже третий раз меняю привод спидометра,умерают внутренние пластмассовые шестерни, 15км и всё! Поменял сам спидометр, трос! У меня 21065,коробка 5ти ступка. Изночально там стоял 9-ти зубцовый привод,я поставил 13-ти, вроде бы с завода 13-ти зубцовый ставится!?
Мож кто с этим сталкивался????
Привод спидометра......
Зелёный общий-красный наш...!
:mrgreen: наверное часто стрелку на спидометре закладываешь, помедленнее ездить надо :mrgreen:
всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно
и только тюнингом можно заниматься бесконечно
Не больше 160 не идёт!!!! :twisted: :twisted:
Зелёный общий-красный наш...!
прокладывать трос надо правильно.. чем меньше изгибов и петель - тем лучше...
т.е. ты вставил привод спидометра с большим количеством зубьев ничего не переделывая в коробке и удивляешься почему умирает спидометр? Если стоял 9-зубовый значит должен стоять 9-зубовый, поставил 13 пошло не совпадение по шагу зубов и шестерня в коробке разбивает в хлам что по-проще - пластмасу.
Шестерню в коробке я тоже на 13-ти зубцовую поменял!!!
Зелёный общий-красный наш...!
А зачем? Привода подбираются под родную главную пару, для более менее правдивости показаний.
Может чего криво втыкнулось? У меня была подобная ерунда только на 9-ке, победил тщательной установкой и проверкой, на снятом приводе, торчал один шток и вывешенных колесах, а 15 км. он работает без рывков что-ли?
Может чего криво втыкнулось? У меня была подобная ерунда только на 9-ке, победил тщательной установкой и проверкой, на снятом приводе, торчал один шток и вывешенных колесах, а 15 км. он работает без рывков что-ли?
Колесо тоже вывешивал, Работает без рывков, а потом вдруг перестаёт!!!!!
Зелёный общий-красный наш...!
По-моему косяк во внутренней шестерне, если все ровно стоит и без рывков работает, то с чего лететь пластмасе - ее что-то рубит и это что то шестерня в коробке, может какая технологическая неточность.
Есть предложение - освой установку электронного спидометра с датчиком от инжекторной нивы или семерки, а потом расскажешь всем нам как это происходит.
Есть предложение - освой установку электронного спидометра с датчиком от инжекторной нивы или семерки, а потом расскажешь всем нам как это происходит.
Да кстати,спидометр врал км на 20, может из-за скорости оборотов пластмасс згорает??
Зелёный общий-красный наш...!
А про электрическия я подумаю!!! идея интересная!
Зелёный общий-красный наш...!
интересно а как электрический спидометр подключаеться ...............
G7 говорит что при использовании датчика скорости от восьмеры с высокой панели штатный спидометр остается в работе, какой именно датчик и как его маркируют он молчит - партизан, а самому (мне) лень рыться, датчик этот через фишки подключается к компу также от карбовых зубил и врет по его словам на 10 км.ч.
Ладно скоро время (может быть найду) и сам нарою
Ладно скоро время (может быть найду) и сам нарою
про электронный спидометр - нужно купить датчик скорости, там 3 выхода один плус, второй - минус, третий идет на щиток, щиток должен быть тоже цифровым, например VDO 10 шный, на обычный такое дело не подключишь, так что ищите цифровые щитки десятошные, имхо новый стоит около 3 косых - VDO. 
evgen012i, EI lab, Vologda city
evgen099i, можно просто комп поставить, от карбовой девятки он стоит 1100 рублей, на той неделе приценивался, к нему два термометра, датчик скорости, расходометр бензина и чего-то еще надо. Показывает все!