Привод заслонок отопителя
Denis341, Интересно что получится в итоге
Суета сует...
more
Denis341, Интересно что получится в итоге
Получится полностью электронное управление
Denis341
Я собираюсь переделывать себе в копейке, но торпеда и печка от семеры.
Остается придумать чем открывать заслонки лобовое стекло/морда и заслонку на ноги. Есть вот такие соображения:
Можно для этих целей использовать соленоиды от центрального замка. Но есть один маленикий минус - будет либо полностью открыто, либо полностью закрато, но это не критично, главное что будет осуществлена главная задача!![]()
Вопрос в следующем: Хочу использовать один привод для одной заслонки, беру две кнопки с двумя контактами. Надо сделать так, что-бы когда нажимаю одну кнопку,- солиноид втягивается и заслонка закрывается, а когда нажимаю на другую кнопку он выталкивается и заслонка открывается. Принцип построен на смене полярности напряжения, которое подается на соленоид, но кнопки то двух контактные. Выйти из положения можно используя чотырехконтактные кнопки, но таких не нашел, а если и видел в продаже, то они далеки от эстетического вида. Можно использовать по два соленоида на одну заслонку,- один например будет закрывать заслонку, а другой открывать, тогда получится использовать две двухконтактные кнопочки.
А если применить тот-же соленоид, но взятый с водительской двери. Он имеет пят выведеных провода (в соображениях выше думалось использовать соленоид с двумя проводами)? Можно ли будет управлять полярностью его моторчика при помощи двух кнопочок у которых по два контакта?У кого какие соображения???
можно использовать два реле типа как на рисунке! или использовать кнопку управления стеклоподъёмником, как раз 6ти контактные есть!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
Dolfinchik
можно использовать два реле типа как на рисунке! или использовать кнопку управления стеклоподъёмником, как раз 6ти контактные есть!
Точно! Эврика! Спасибо за подсказку!
Denis341
Точно! Эврика! Спасибо за подсказку!
ждёмс отчёта!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
Dolfinchik
ждёмс отчёта!
Обязательно отчет будет. Просто шас салон розобран полностью, по чуть-чуть стягиваю материальчик.
Пока-что подключил это в се на столе, все работает:



Дальше думаю как моторедуктору кран крутить. Хочу поставить под капот водопроводный шаровый, почитал, пишут что ребята ставили, он не течет и не клинит. Буду пробовать.
Если кто заинтерисуется, то вот разводка проводов блока управления:

Пока все. Следуюющий этап сам корпус печки.



Дальше думаю как моторедуктору кран крутить. Хочу поставить под капот водопроводный шаровый, почитал, пишут что ребята ставили, он не течет и не клинит. Буду пробовать.
Если кто заинтерисуется, то вот разводка проводов блока управления:

Пока все. Следуюющий этап сам корпус печки.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector
Да, идея правильная, но стоковые жигулевские краны не надежные. Буду всетаки пробовать водопроводный шаровый тулить.
Сегодня е....ался с моторедуктором, который должен открывать верхнюю заслонку забора воздуха из вне. Скажу чесно, недумал что все так сложно, крутил я корпус печки и редуктор в руках ооочень долго
. Проблема только с местом. Просто если все поставить на места ( печку, торпеду, воздуховоды...) очень получается тесно, и места для редуктора нет, а ели его разместить подальше ит печки, то привод заслонки придется делать тросиком, а моторчик врядли его потянет
. Вобщем есть одна мыслишка, завтра пойду мудрить, если сростется, выложу фоты. Ну и предстоит мне завтра... 
Denis341
Сегодня е....ался с моторедуктором, который должен открывать верхнюю заслонку забора воздуха из вне. Скажу чесно, недумал что все так сложно, крутил я корпус печки и редуктор в руках ооочень долго. Проблема только с местом. Просто если все поставить на места ( печку, торпеду, воздуховоды...) очень получается тесно, и места для редуктора нет, а ели его разместить подальше ит печки, то привод заслонки придется делать тросиком, а моторчик врядли его потянет
. Вобщем есть одна мыслишка, завтра пойду мудрить, если сростется, выложу фоты. Ну и предстоит мне завтра...
Ну где же фотоотчет?)))
А то идея дико интересная!
С уважением.
ZILoVeC
Ну где же фотоотчет?)))
А то идея дико интересная!
С уважением.
Значит так. Жаль, что нечем видео снять. Сделал несколько фоток.
Это я делал привод заслонки, через которую забирается воздух с наружи:






А это привод заслонки, которая греет ноги:



А это привод заслонки, которая распледеляет воздух лобовуха/боковые стекла:



Может на фотках до конца что-то не понятно, но если че интерисует по конкретнее, обращайтесь, поясню.
Следующий этап, - сборка в кучу этого всего барахла.
ну и чумаа!!давай собирай и схемку выкладывай,я себе рано или поздно замучу тоже.
Denis341
Да, идея правильная, но стоковые жигулевские краны не надежные. Буду всетаки пробовать водопроводный шаровый тулить.
Есть жигулевские краны шаровые, у меня такой стоит уже 3 года. Поставил и забыл. Не закисает, не течет, рычажок управления краном двигается плавно и легко, в отличие от старых кранов.
Господа, вчера установил систему для печки!
Купил клапан печки от Волг с крайслером, или от новой газели - они идентичны!
есть там ещё другие, но выбор пал на этот, т.к. он работает как перепускной!
таким образом получилась очень хорошая система, в одном положении кран направляет ОЖ в печку, а во втором положении - в обход печки, что тоже гуд - т.к. обеспечивает равномерное охлаждение двига!
после некоторых раздумий купил 4 комплекта шлангов для печки, и два тройника (лучше тройник и просто трубку), и получилась такая конструкция!
при такой конструкции всё встаёт на место без переделок! стандартный кран можно убрать, заменив трубкой (продают вместе с печкой), или оставить на месте - на случай неисправности!
система управления - либо на контроллере (как у меня стоит), либо просто генератор ШИ сигнала, с периодом 20 секунд, т.е. в минимальном режиме 1сек. открыта, 19 - закрыта, во втором 2-18, и т.д.
пока что работает великолепно, тьфу тьфу!
Купил клапан печки от Волг с крайслером, или от новой газели - они идентичны!
есть там ещё другие, но выбор пал на этот, т.к. он работает как перепускной!
таким образом получилась очень хорошая система, в одном положении кран направляет ОЖ в печку, а во втором положении - в обход печки, что тоже гуд - т.к. обеспечивает равномерное охлаждение двига!
после некоторых раздумий купил 4 комплекта шлангов для печки, и два тройника (лучше тройник и просто трубку), и получилась такая конструкция!
при такой конструкции всё встаёт на место без переделок! стандартный кран можно убрать, заменив трубкой (продают вместе с печкой), или оставить на месте - на случай неисправности!
система управления - либо на контроллере (как у меня стоит), либо просто генератор ШИ сигнала, с периодом 20 секунд, т.е. в минимальном режиме 1сек. открыта, 19 - закрыта, во втором 2-18, и т.д.
пока что работает великолепно, тьфу тьфу!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!