Привод заслонок отопителя
Dolfinchik, напиши каталожный номер этого крана, хочу тож самое замутить.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Dolfinchik, И как этот кран будет управляться блоком климата 2110?
Суета сует...
more
Dolfinchik, И как этот кран будет управляться блоком климата 2110?
кран РКНУ.8109030. можно в магазине сказать что кран для печки волги с крайслером, или новой газели!
а управление нужно или с волги, или как в моём случае делать самому, по принципу описанному выше! если нужно могу в личку подробнее описать!
от десятки управление не подойдёт!
просто здесь более рациональный принцип управления Широтно-Импульсный! я сделал чтобы в нулевом режиме - клапан закрыт; в первом - 1сек. открыт, 19сек. закрыт; во втором 2сек. открыт 18 закрыт; и так далее всего 20 режимов! пока работает неплохо, наконец-то можно управлять печкой очень точно дозируя уровень нагрева!
в планах сделать климат- контроль для печки!
чуть позже могу выложить фотки - уже установленной системы на авто!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
Dolfinchik, а индекс 30 в конце кат номера не присутствует? Потому как без него кран немного не такой, без байпаса.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Dolfinchik
а не будет ли постепенно нагреваться печка через патрубок "к выходу на печки", когда это нежелательно? например летом, печку отрубил, а она постепенно погорячеет, что очень попортит комфорт в салоне
vovan-sed
Dolfinchik, а индекс 30 в конце кат номера не присутствует? Потому как без него кран немного не такой, без байпаса.
да, присутствует, второй кран по-моему просто либо закрыт, либо открыт, без перепуска! можно и такой применить, его и поставить легче!
но в "моём" кране есть перепуск, и ещё встроенное управление, подаёшь на два провода питание, а на остальные два нужно подать минус для переключения крана!
Monster
а не будет ли постепенно нагреваться печка через патрубок "к выходу на печки", когда это нежелательно? например летом, печку отрубил, а она постепенно погорячеет, что очень попортит комфорт в салоне
я думаю что нет, т.к простой кран тоже нагревается, и это не влияет, к тому же все трубки под капотом и циркуляция воздуха там неплохая!
кстати у нас уже два дня плюс 25, и вроде нормально!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
Тема жива? ДЕвайс уже установлен в авто? Хотелось бы фото и побольше)
С уважением.
С уважением.
ZILoVeC
Тема жива? ДЕвайс уже установлен в авто? Хотелось бы фото и побольше)
С уважением.
если про меня, сегодня выложу фотки!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
Dolfinchik
в нулевом режиме - клапан закрыт; в первом - 1сек. открыт, 19сек. закрыт; во втором 2сек. открыт 18 закрыт; и так далее всего 20 режимов
как выбирается режим? вручную или есть некий алгоритм зависимости от температуры?
manu
как выбирается режим? вручную или есть некий алгоритм зависимости от температуры?
это самый простой вариант, выбор в ручную, достоинство - очень точная регулировка печи, рукояткой так не настроишь!
самый простой пример - на улице +10, а в салоне хочется чуть теплее, на первом режиме - самое то, в салоне +18, хотя кажется что воздух холодный (если поднести руку)
а вариант климат контроля с двумя датчиками температуры сейчас разрабатываю, есть готовый в журнале радио, но мне не нравится по исполнению! если интересно потом напишу отчёт!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
Dolfinchik
это самый простой вариант, выбор в ручную, достоинство - очень точная регулировка печи, рукояткой так не настроишь!
самый простой пример - на улице +10, а в салоне хочется чуть теплее, на первом режиме - самое то, в салоне +18, хотя кажется что воздух холодный (если поднести руку)
а вариант климат контроля с двумя датчиками температуры сейчас разрабатываю, есть готовый в журнале радио, но мне не нравится по исполнению! если интересно потом напишу отчёт!
Отчет к написанию потом - обязателен)
А где же фото?)))Прибежал с работы, поел и к компу смотреть обещанные вчера фото, а их нету(( Печально, чо...
С уважением.
ZILoVeC
Отчет к написанию потом - обязателен)
А где же фото?)))Прибежал с работы, поел и к компу смотреть обещанные вчера фото, а их нету(( Печально, чо...
С уважением.
прошу прощения за задержку, вот серия фоток установленного клапана!
система управления вид с водительского сидения
это уже под капотом, подвязано кембриком, просто некогда было придумать крепление
система работает уже месяц, пока доволен!
климат-контроль продолжаю разрабатывать, чтобы было удобно просто задавать температуру салона!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!