Проблема с холостым ходом

#93070

6 мая 2005, 22:39 06.05.2005, 22:39

Да кстати после регулировки я заметил незначительную потерю мощности очень мизерную.

Девушки как машины, ты хочешь каждую которая тебе нравится.

#93122

7 мая 2005, 12:28 07.05.2005, 12:28

Mast, может бензина говеного залил...?

была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.

Бабло побеждает Зло...

#93127

7 мая 2005, 13:03 07.05.2005, 13:03

Незнаю но после этого уже месяц прошел. Заправлялся на разных заправках тот же эфект. У нас в Краснодаре на любой заправке льют одну бодягу.

Девушки как машины, ты хочешь каждую которая тебе нравится.

#93190

7 мая 2005, 22:53 07.05.2005, 22:53

значит не бензин....

вообще, клапана не должны особо влиять на тягу движка..ну то есть регулировка клапанов......

хотя если сильно напортачить, то может и повлиять....

а тебе регулировали клапана не полные ламеры??

самому лучше научиться....или гидрики поставить...



знакомому тут отрегулировали и так херово поставили прокладку под клапанной крышкой, что оттуда мало рекой текло.....

была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.

Бабло побеждает Зло...

#93195

8 мая 2005, 00:52 08.05.2005, 00:52

Николай,

вообще, клапана не должны особо влиять на тягу движка..ну то есть регулировка клапанов......

Очень здорово может влиять на тягу движка...

ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!

#93204

8 мая 2005, 11:40 08.05.2005, 11:40

А заслонку просто подтянуть надо, или зазор регулировать?

Слышал я, что в настройку углов заслонок лучше бы не лазить...

#93208

8 мая 2005, 11:57 08.05.2005, 11:57

deniss,

Слышал я, что в настройку углов заслонок лучше бы не лазить...

почему?

ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!

#93209

8 мая 2005, 12:00 08.05.2005, 12:00

Как мне друган рассказывал, ему один умелец данный угол подрегулировал, так тот потом полгода плевался, пока бабла не выложил в нашем СУПЕР АВТОРИЗИРОВАННОМ ЖИГУЛЕВСКОМ ТЕХЦЕНТРЕ. Но про данный техцентр - отдельная история.

#93213

8 мая 2005, 12:51 08.05.2005, 12:51

deniss,

ему один умелец данный угол подрегулировал, так тот потом полгода плевался

Ну вот видишь...хочешь сделать хорошо, делай сам

ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!

#93253

8 мая 2005, 19:17 08.05.2005, 19:17

При движении по грунтовой дороге обороты на ХХ стали более 3 тыс. Проверил карбюратор, разобрал, заодно промыл, всё на месте, собрал, "запасных" деталей не осталось. Люди ! Подскажите, в чём может быть причина ?

#93299

9 мая 2005, 08:33 09.05.2005, 08:33

Serggio, Может где воздух ниже карбюратора сосет?

У меня так было. Потом оказалось. что обломилась трубочка, по которой стекает топливо из впускного коллектора ( сразу под карбом пипка такая). Прада обороты подскочили всего-лишь до 1500-2000.

Не больше.

Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж...

#93304

9 мая 2005, 10:17 09.05.2005, 10:17

у тоже фигня с холостым ходом.............пока не прогреется стабильно не работает.......что может быть???

#93328

9 мая 2005, 14:02 09.05.2005, 14:02

если работает на 3000 оборотах прикрой первую камеру до максимума, и на вторую посмотри может у тебя вторая открыта постоянно

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#94074

11 мая 2005, 23:50 11.05.2005, 23:50

Спасибо за советы, но дело в том, что когда ставили газовое оборуд-е, рукоятка дросселя была вытянута на 5-8 мм, так отрегулировали ХХ. После "приключения" рукоятку - до упора и отрегулировал ХХ. Но через пару дней опять обороты 1500-2000.Но теперь оказалось, что действительно вторая камера до конца не закрывается, пружина на 3-х плечем рычаге ослабла. Так что, overdriver, это не вторая камера.

#94084

12 мая 2005, 01:33 12.05.2005, 01:33

жиклер холостого с соринкой. Выдуть вычистить и забыть.

Наконец террористическое движение "КАМАЗ" объявило о прекращении выпуска машины для смертников "Ока"

На самом деле в Туле и Тольятти были построены два одинаковых завода,
только тульские самовары работают, а тольяттинские - постоянно ломаются.