Проблемка с дверями

victor-gtn

Поиск результатов не дал поэтому пишу в этой теме))))))))) Возможно-ли двери 2107 превратить в 2101 путем замены пенок??? ну и установить их в 21013???

victor-gtn

Неужели ни кто не знает про двери???

Такое возможно! Но придется переваривать среднюю стойку крыши ( от порога до крыши), т.е. вместо копеечной вварить стойку от 2107, т.к. на передних дверях 2107 замок на другом уровне, а на задних дверях петли на другом уровне.

metrolog, а нельзя-ли просто переставить ответнуя часть замка и крепление петлей??? Стойку точно не буду переваривать тк тока все приварил на места)))))))))))

victor-gtn, извиняюсь за вопрос: а зачем тебе это?

Vityok

victor-gtn, извиняюсь за вопрос: а зачем тебе это?

Переварил машину, купил новые двери, а они с такими зазорами встают, что П****Ц. Старые же и одна с разборки очень не плохо сидят, решил искать по разборкам, но двух месячные поиски результата не дали. А пару недель назад в машину моего бати въехал сракер итог жопы нет, вот и двери образовались тк машину восстанавливать не будем(((

victor-gtn

Поиск результатов не дал поэтому пишу в этой теме))))))))) Возможно-ли двери 2107 превратить в 2101 путем замены пенок??? ну и установить их в 21013???

Нельзя!!! Совершенно разные каркасы.
Возьми 06-е двери и завари отверстия под молдинг.

PaTrioT87

У меня Ваз 21093 , 2001 г.в. Решил переварить днище, поменять все двери и полностью перекрасить !!! Проблемка в следующем купил все двери , но по старым крепежам ни одна не подходит, в смысле зазоры ужасные !!! Если подложить под петли проставки то получается более менее, но крыло придеться удлинять, так что вариант отпадает !!! Взял рулетку и промерил новые со старыми дверями все сходиться !!! Ребята подскажите пожалуйста что делать Может кто нибудь связовался Заранее спасибо !!!

1 Если двери камазовские - ничего не поможет.
2 Если вазовские - возможно не правильно приварены сами петли к дверям ( отбраковка с конвеера идёт в запчасти.
3 А то что двери 100% при перевозке и разгрузки погнули это точно ( сам видел как фуры с Тольяти разгружают!!!) , но это легко исправляется , да и сами погнутые двери зазоры не увеличивают , а влияют только на совпадение плоскостей.

лёха turbo

1 Если двери камазовские - ничего не поможет.
2 Если вазовские - возможно не правильно приварены сами петли к дверям ( отбраковка с конвеера идёт в запчасти.
3 А то что двери 100% при перевозке и разгрузки погнули это точно ( сам видел как фуры с Тольяти разгружают!!!) , но это легко исправляется , да и сами погнутые двери зазоры не увеличивают , а влияют только на совпадение плоскостей.

В магазине уверяли, что тольятинские, но приехав в гараж на одной из дверей обнаружил налкейку "Ижмаш". Сдал их обратно в магазин(((
С водительской дверью явный вариант №2, это лечится?

МИSHKA

привед всем, поменял водительскую дверку_б/у на 07 не могу настроить плохо закрывается
крутил винты на петлях. равнял замок не выходит ?????????????? что делать

А подгонкой петли куда замок заходит и защелкивается пробывал?

Самое херовое что на дверях всех моделей ВаЗа петли приварены к двери! То есть регулировок практически нет! грамотно сделали на Волге где петли можно отдельно заменить от двери но правда заму....ешся их регулировать и подгонять! Так вот у меня тупик. Водительская дверь маленько провисла установил что провисла нижняя петля! изношен штырек! Сейчас более менее закрывается! А что потом? Менять дверь?! глупо сделанно так как петля провисла а дверь родная еще бодрячком нет и намека на ржавчину! Теперь вот репу чешу че делать? чтобы хоть как-то оттянуть срок, после каждого дождя и мойки смазываю петли дверей обильно!
Есть вариант: снять дверь и попробывать высверлить штырек из петли! далее ушки рассверлить немного больше и выточить новый штырек под диаметр ушек.установить и расклепать чтобы не вывалился! Но это сомнительно ввиду того как петли глубоко в двери находятся! получится ли? ошибка будет стоить новой двери и следовательно покраски и.т.д.

victor-gtn

В магазине уверяли, что тольятинские, но приехав в гараж на одной из дверей обнаружил налкейку "Ижмаш". Сдал их обратно в магазин(((
С водительской дверью явный вариант №2, это лечится?

На ВАЗ-2106 АВТОВАЗ сейчас запчастей не делает ! Поэтому оригинал на шестёрку - ИЖ ( там их и делают) . А "НАЧАЛО" ( Набережные Челны , так называемый - камаз) лепит на все вазовские модели - эти гаврики в штампы по несколько заготовок кладут , отсюда и такой разбег по зазорам , да и сварка у них голимая.
Если неправильно приварены петли , то переварить их можно только при снятой пенки , что большой гиммор. Поэтому всё решают прокладки , делать их лучше из грубой наждачной бумаги на тканевой основе. Либо ( если дверь нужно сдвинуть вперёд - т.е. петля выдвинута из двери ) нужно пробить места крепления петель на стойке.
З.Ы. Инфа для всех - АВТОВАЗ где-то 2 месяца назад выпустил партию капотов на 2101 ! Так что можно найти оригинал . Мало ли кому пригодится.

Я недавно в аварии по бывал на десятке раза три-четыре перевернулся. Двери естественно не открываются, крышу смяло. Вопрос вот в чем: как двери снять?

Saimon21061, лучше тащи в сервис раз сам не можешь открыть не чего даже лезть , только напортачишь.

Водительская дверь маленько провисла установил что провисла нижняя петля! изношен штырек! Сейчас более менее закрывается! А что потом? Менять дверь?! глупо сделанно так как петля провисла а дверь родная еще бодрячком нет и намека на ржавчину! Теперь вот репу чешу че делать? чтобы хоть как-то оттянуть срок, после каждого дождя и мойки смазываю петли дверей обильно!

Вроде как-то шайбы впетли подкладывают - на некоторое время хватает...

А куда именно под крепление петли или между штырьком???

Roland,

Есть вариант: снять дверь и попробывать высверлить штырек из петли! далее ушки рассверлить немного больше и выточить новый штырек под диаметр ушек.установить и расклепать чтобы не вывалился!

Это и есть единственный правильный вариант!
Ушки может даже и рассверливать не придётся - может изношен только штырь.
Совет : штырь лучше делать в виде винта с резьбой на конце + гайка самофиксирующаяся . А если в штыре просверлить осевое отверстие с выходом сбоку и сверху пресс-маслёнку поставить , то получишь вечные петли! делали такие на Тахо.