Проблемка с дверями

Сегодня заходил на рынок присмотреться к кузовному железу, дык продавец мне уверенно втирал что наоборот Камаз это самое лучшее качество, поэтому дороже всего стоит, я спрашивал пороги на семерку. Камаз 150р. один. А типа чуть поплоше пороги 110р. Если вы так камаз обосрали, то представляю что там за 110. Наверное, после примерки подрежь сам ножницами.

Ваще меня интересует вопрос, качество ремвставок в кузов. У меня кроме порогов ещё нижняя часть передних крыльев проржавела насквозь, т.е. отверткой дыпки проковыриваюстся, и в одной двери нижняя часть внешней обшивки тоже уж почти насквозь.

Менять целиком крыло... 650р. само, + покраска + ХЕЗ как оно встанет. На этой почве ремвставка за 60р. выглядит не плохо. Кто имел опыт замены этого элемента?

И ещё вопрос, есть ли ремвставки на нижнюю часть двери, аналогичное крылу?

Есть ли проблемы со снятием и установкой на место родных дверей? Думаю что переварить порог и часть крыла без снятия двери не удастся. Есть ли тут какие либо подводные камни? Болты на которые дверь крепиться только ударной отверткой откручиваются?

Сегодня заходил на рынок присмотреться к кузовному железу, дык продавец мне уверенно втирал что наоборот Камаз это самое лучшее качество, поэтому дороже всего стоит, я спрашивал пороги на семерку. Камаз 150р. один. А типа чуть поплоше пороги 110р. Если вы так камаз обосрали, то представляю что там за 110. Наверное, после примерки подрежь сам ножницами.

Ваще меня интересует вопрос, качество ремвставок в кузов. У меня кроме порогов ещё нижняя часть передних крыльев проржавела насквозь, т.е. отверткой дыпки проковыриваюстся, и в одной двери нижняя часть внешней обшивки тоже уж почти насквозь.

Менять целиком крыло... 650р. само, + покраска + ХЕЗ как оно встанет. На этой почве ремвставка за 60р. выглядит не плохо. Кто имел опыт замены этого элемента?

И ещё вопрос, есть ли ремвставки на нижнюю часть двери, аналогичное крылу?

Есть ли проблемы со снятием и установкой на место родных дверей? Думаю что переварить порог и часть крыла

Сегодня заходил на рынок присмотреться к кузовному железу, дык продавец мне уверенно втирал что наоборот Камаз это самое лучшее качество, поэтому дороже всего стоит, я спрашивал пороги на семерку. Камаз 150р. один. А типа чуть поплоше пороги 110р. Если вы так камаз обосрали, то представляю что там за 110. Наверное, после примерки подрежь сам ножницами.

Ваще меня интересует вопрос, качество ремвставок в кузов. У меня кроме порогов ещё нижняя часть передних крыльев проржавела насквозь, т.е. отверткой дыпки проковыриваюстся, и в одной двери нижняя часть внешней обшивки тоже уж почти насквозь.

Менять целиком крыло... 650р. само, + покраска + ХЕЗ как оно встанет. На этой почве ремвставка за 60р. выглядит не плохо. Кто имел опыт замены этого элемента?

И ещё вопрос, есть ли ремвставки на нижнюю часть двери, аналогичное крылу?

Есть ли проблемы со снятием и установкой на место родных дверей? Думаю что переварить порог и часть крыла

лёха turbo

Saimon21061, лучше тащи в сервис раз сам не можешь открыть не чего даже лезть , только напортачишь.

Машина на штрафстоянке пока. Мне фото ее скинули (сам я её после аварии не смотрел не до неё было) и мне кажется что тут только на запчасти её. Фото в конце сайта saimon-karb.narod.ru/indеxfoto.htm

karasic, пороги - это отдельная тема. АвтоВАЗ их отдельно не выпускает. У нас в Питере их производит Ландо , поэтому они дешевле. Качество как у Камаза , но пороги всё равно придётся подгонять , хотябы потому , что по заводу они привариваются без крыльев.
Ремвставки крыльев - это всё неоригинал , но подогнать можно всё!!!
Только часто рёбра на них бывают шире - это подгонки не поддаётся.Качество соответствует цене.
Ремвставки низа дверей существуют. Но лучше менять пенки целиком, тем более , что пенки есть ВАЗовские. Просто при сварке по плоскости металл поведёт и шпакли будет много и ржаветь начнёт по сварке.
На свежих ( или если недавно снимались двери) автомобилях в 90% двери легко снимаются с помощью ударной отвертки ( с её помощью надо и ставить) , в остальных случаях нужен газ или приварит гайки , но бывает что и это не помогает - болты просто ломаются.

Ребята, двери произ-во АвтоВаз, я подогнал двери!!! При помощи молотка !!! Гнул петли на самом кузове!!! Попойже скину фотки что получилось

Вообще мое сугубо личное мнение что во всей Великой Руси матушке не возможно найти двух одинаковых кузовных деталей на жигули.
Сам менял панель на правую переднюю дверь.Сейчас стоит второй вариант.Как и с первым и со вторым одна и таже проблема-чудовищные зазоры.Исправлять их как то или покупать новую накладку не знаю.может кто что посоветует?Панели покупал Тольятти.

MalderTBEPb,

Вообще мое сугубо личное мнение что во всей Великой Руси матушке не возможно найти двух одинаковых кузовных деталей на жигули.

Могу тебя заверить , что 2-х одинаковых деталей не найдёшь и на иномарку , только на оригинальных разброс маленький.

Сам менял панель на правую переднюю дверь.Сейчас стоит второй вариант.Как и с первым и со вторым одна и таже проблема-чудовищные зазоры.Исправлять их как то или покупать новую накладку не знаю.может кто что посоветует?Панели покупал Тольятти.

Прежде чем покупать надо было замерить ширину по старой двери , теперь придётся ещё одну пенку брать.
Их по несколько штук под пресс кладут , т.ч. вероятность найти свой размер велика.
Что то можно исправить при завальцовки.