Прогрев свечей не снимая! , "ПУЛЬСАР-М-9" ваши альтернотивные предложения

Проблемма состоит лиш в одном завестись в минус -27С,29С градусов....но когда свечи залило а снимать в такой холод СВЕЧИ и сушить как-то неохото...ваши предложения по этой проблемме. Думаю я в этом неодинок....


P.S. Слышал что можно поставить "тумблер" для принудительноко искро-образования и обойтись без "ПУЛЬСАР-М-9" который стоит примерно 900руб. веть по сути это тот-же самый комутатор только с функцыей постоянной искры-тоесть прогрев...

Roman_Kachkanar, настраивай зажигание, систему питания, электрооборудование и не будет проблем с запуском в -29 Вон у Gudvin.84 спроси в минус сколько он машину заводит, или у Сантёр. Да даже для Омска -29 ниочём, особо.

Speed

Roman_Kachkanar, настраивай зажигание, систему питания, электрооборудование и не будет проблем с запуском в -29 Вон у Gudvin.84 спроси в минус сколько он машину заводит, или у Сантёр. Да даже для Омска -29 ниочём, особо.

Мне кажеться , что резервноя примочка...вовсе не помешает...как вы думаете???

Roman_Kachkanar, Ну если денег не жалко на очередной "очиститель кармана", то пожалуйста. Если у тебя заливает свечи - это неисправность системы питания, которую надо устранять. Нормальный двигатель заводится и в -30 без проблем, главное чтоб аккумулятор сильный был.

в бортовом компьютере мультитроникс есть функция сушка свечей, но не знаю помогает она или нет, у нас больше -23 не было, и так заводился

Я вот рано утром в воскресенье когда в Москве был дубак, около -23-25, аккум(ему уже 5 лет) почти севший был, так я завелся правда со второго раза и пришлось держать педаль сцепления, минуты две=((((

legos,

пришлось держать педаль сцепления

это вполне нормально и естественно для запуска в холодное время.

У меня в январе вообще машина на улице стояла, и ничего заводилась, даже при -35, но сцепу долго держать приходится, на зиму нужно хороший аккум и свечи, желательно новые

Santer-42

У меня в январе вообще машина на улице стояла, и ничего заводилась, даже при -35, но сцепу долго держать приходится, на зиму нужно хороший аккум и свечи, желательно новые

Это всё понятно что АКБ нужен хороший + свечи путний.....но в мороз что-то может пойти при запуске не так и вот машина не заводиться.

Понатное дело что если всё отрегулированно , насторенно...но бывает так что и этого мало...охото запускать мотор без " МОСЛАНИЯ "

Roman_Kachkanar есть способ проверенный на себе, когда садишься в машину при -25 и выше, первым делом дать нагрузку на аккум, а именно поморгать дальним светом, включить аварийку и т.д. Если машина карб, то + к выше сказанному нажимаем раз 5 на педаль газа, и раза 2 вытащить подсос, т.к он имеет свойство замерзать. Вот эти операции помогали мне заводиться.А выкидывать деньги. на не нужную вещь толку нет=))

Народ! а кто знает в чем проблема?Авто Калина универсал 16клап зимой не заводится даже при минус 8-9....кто знает в чем дело?

По теме: Если свече залило их проще продуть стартером, чем Пульсаром пытать.

По последнему посту: не заводится в смысле вообще не схватывает или схватывает но не раскручивается? Если первое, то может датчик температуры ОЖ показывает контроллеру температуру очень низкую и тот не дает завести.

kosmos

Народ! а кто знает в чем проблема?Авто Калина универсал 16клап зимой не заводится даже при минус 8-9....кто знает в чем дело?

А кто знает есть ли искра? А кто знает подается или хотя бы жужжит насос? А кто знает какую температуру двигателя приподносит датчик и тд и тп ...

Вадим32

в бортовом компьютере мультитроникс есть функция сушка свечей, но не знаю помогает она или нет, у нас больше -23 не было, и так заводился

Дак это для впрысковой машины....
На ней и без всякого борткомпа есть такой режим, при запуске двигателя надо педаль газа до упора нажать.