Прокладка ГБЦ

Shadow_Builder, Блин, я же веду речь о пракладках классики!

Хотя на приведенной фото хорошо видно, как отверстия увеличиваются с одной стороны в другую.

Oxygen, посмотрел прокладку свою почти такая же как и на фото и такая же которая и старая была.

одно немогу понять почему на 1 и 2 цилиндрах отверстия для ОЖ большие а у 3 и 4 цилиндрах они маленькие?

Получается что у 3 и 4 цилиндра жидкость течет медленнее чем у 1 и 2 или нетак?

Shadow_Builder, на ПП забор ОЖ идет не с начала мотора как у классики, а с конца

Oxygen, ну правильно от 4го цилиндра ОЖ поступает либо по малому кругу либо в радиатор. А у 4го цилиндра в прокладке самые маленькие отверстия.

Как я предполагаю что жидкость в этом месте должна течь быстрее чем у первого цилиндра. Или этим создается повышенное давление в системе? но в любом случае вода потечет тама где ей проще. Это наверх вдоль 1го цилиндра в голову и по голове на выход из движка, а оставшиеся цилиндры будут охлаждаться меньше.

Так ведь?

Shadow_Builder, Вода у вас движется двумя путями - снизу вверх и спереди назад. А задача конструкторов - чтобы мотор охлаждался равномернее... Если сделать большие дырки сзади, то оголова спереди вообще охлаждаться не будет.

Oxygen, ну так как большие дырки спереди (у 1го цилиндра) то сзади неохлаждается как и блок так и голова.

ОЖ попадая в блок от помпы идет по меньшему пути сопротивления - правильно?

т.к. у 1го цилиндра отверстия большие ОЖ идет в голову большая часть - правильно?

остальные цилиндры имея меньшие отверстия в прокладке для ОЖ охлаждаются меньше чем 1ый цилиндр.

Таким образом шанс что ОЖ закипит у 1го цилиндра минимальная, а у 4го максимальная. Получается что после работы двигателя на больших оборотах ну тама в районе 3-4 тыс или при тыркании в пробке. Скорость циркуляция ОЖ в системе уменьшается и при нагретых цилиндрах 1ый можно считать всегда холодным а при движении ОЖ на выход проходя через 2,3,4 цилиндр планомерно нагревается и у 4го просто закипает даже при наличии давления в системе больше атмосферного.

Ну это по крайней мере происходит у меня. У других же это непроисходит, а просто включается вентилятор и охлаждает ОЖ и двиг не закипает. Так почему же у меня закипает?

Или это просто уже капиталка нужна или это что то другое.

Да прокладка стоит новая поверхности блока и головы ровные, я к чему, если бы выхлопные газы прорывались в систему охлаждения, то ОЖ бы просто выдавливало или вероятнее всего из выхлопухи бы шел белый дым.

Shadow_Builder, Да хрен его знает, я не настолько разбираюсь в ПП, не задумывался так сильно...

Oxygen,



Ну а остальные чего скажут?

Комунить такое в голову приходило?

Народ... расскажите из чего прокладку сделать, каб СЖ понизить?

DJDemon, а чего её делать то

покупай прокладку для перехода на 76 (80) и понизишь себе СЖ :roll:

DJDemon, а чего её делать то  

покупай прокладку для перехода на 76 (80) и понизишь себе СЖ  

мне под компрессор надо... а эту пробить может... вот поэтому и спрашиваю

DJDemon, возьми старую ГБЦ и отпили нужной толщины низ

или найди лист нужного сплава типа как у ГБЦ и вырежи из него

Да в общем я лично невижу в этом проблемы.

Shadow_Builder, Сомневаюсь, что можно легко и аккуратно отрезать 1мм от ГБЦ.

DJDemon, Делай доп. прокладку из меди.

Oxygen, не 1 мм от гбц а лист толщиной 1 мм а в нем дыры делать

Oxygen, было бы желание :roll: