Прокладка поддона картера

deicider, давай, выскажемся.

мое мнение, что герметик в машине использовать можно только в крайнем случае и в очень небольших количествах, потому как сам сталкивался с тем, что сетка масляного насоса забита герметиком. и видел я такое не один раз.

а прокладку ГБЦ мазать герметиком - это изврат, там сколько каналов, лучше маслом.

Андрей99 писал(а):

И потом я думаю ты в свою машину не МГ 10 льешь.

А эт че за зверь?



МГ 10 это масло такое самое дешевое. Я хотел сказать, что хорошее масло не меньше 600 руб стоит, а если оно течь будет то денег жалко. А МГ 10 не жалко. Купил 5 литрок за 40 руб и все в ажуре



Про герметик: он застывает окончательно через 3 часа, просто как я понял через 15-20 минут он становится более густым и прихватывается с поддоном. Следовательно меньше вероятность что прокладку выдавит. После первой (не сильной) протяжки герметик равномерно расходится между поверхностями. И потом затягиваем болты доконца.

moskva4,

Кстати в книжке по ремонту там прямо рисунок есть,что нужно НЕМНОГО герметиком помазать с торцов прокладки на крышке ГБЦ. Я всегда так делаю. И мазать надо примерно 1 мм., а не в толщину пальца и тогда у тебя никуда герметик не попадет.

Андрей99, а почему прокладку должно выдавить, если ее аккуратно затягивать?????

FOG, в книжке по ремонту много чего написано, вот только кто ей пользуется?

1 мм - это толщина слоя герметика?

moskva4 да раз на раз не приходится. Чуть один болт сильнее затянул и все.

Ты пойми меня правильно: я не фанат герметика. Про сетку масляного насоса я с тобой согласен. Надо просто все с умом делать. Герметика накладавают столько, чтобы он не вылезал наружу. Там это и на тюбике написано.

Андрей99, насчет ума не согласен. надо делать руками и не торопиться. потому как потом поменять прокладку эту не так-то просто. лучше сразу сделать все как следует

да, а ты поддон немного пообстучал вокруг болтов?

FOG про крышку правильно говоришь. Без герметика по кроям масло сочится начнет. Сто процентов даю. У меня и у всех друзей моих так было на девятках. Именно по кроям, особенно около трамблера.

moskva4 Руками без ума такого наделать можно...



"да, а ты поддон немного пообстучал вокруг болтов?"

Нет. Первый раз слышу. Поясни пожалуйста.

Андрей99, FOG, блин, у вас же переднеприводные!!! ступил, признаю. из-под клапанной крышки, действительно, если не помажешь герметиком, будет давить масло. беда в количестве крепежа этой крышки и в площади прилегания самой прокладки. и того, и другого слишком мало

moskva4,

Да я примерно такой толщины наношу слой.



На счет книжки я бывает ей пользуюсь, потомучто все не упомнишь, а если ты так все делаешь без всякой литературы, то я за тебя только рад.

FOG, а не многовато наносишь герметика? он же весь выдавится! ну, не весь, конечно, останется слой может быть сотку или две, а остальное у тебя соплями сначала повиснет снаружи мотора и внутри, а потом отвалится. одна половина снаружи, а вторая ВНУТРИ мотора.

Кстати странная штука, выдавленный герметик не отваливается, есле его конечно в меру намазали, слегка выдавливается и повисает.

deicider, а 1 мм это много или мало? я думаю, что это МНОГО

moskva4, Да ктож его знает и кто меряет, да и нереально его равномерно положить, либо змейкой по прокладке пускаешь, либо полосой по центру. Но если по 1мм с каждой стороны прокладки и по всей ее ширене то это конечно много.