Чем проверять давоение?
Как изолировать топливную магистраль от сильного жара, котрый под капотом? Бензин просто кипит!
Промывка топливной магистрали
Чем проверять давоение?
Обычным манометром, можно шинным. Почему кипит хз
Двоение и полное нежелание ехать после прогрева у меня было (абсолютно идентичные симптомы были!!!) по двум причинам:
1) бензонасос не в состоянии качать топливо (забилась сеточка нафиг парафином после чего сам насос кирдыкнулся!).
2) модуль зажигания на инжекторе кирдыкнулся от перегрева. Лечится заменой и установкой на тюнинговую подставочку (150р.).
Характерно, что модуль зажигания после остывания тоже начинает работать, но только до того, как опять нагреется.
Да, крышечку бензобака может тоже поменять, чтобы вакуума не создавалось
А то там какие-нибудь суперчастицы и сферические лошади пойдут...
По поводу промывки - от этих симптомов вряд ли избавит, зато промыть форсуночки, когда всё остальное работает нормально бывает очень здорово. Я сам промывал, где-то на форуме методику описывали. Приемистость вернулась, резвость появилась.
1) бензонасос не в состоянии качать топливо (забилась сеточка нафиг парафином после чего сам насос кирдыкнулся!).
2) модуль зажигания на инжекторе кирдыкнулся от перегрева. Лечится заменой и установкой на тюнинговую подставочку (150р.).
Характерно, что модуль зажигания после остывания тоже начинает работать, но только до того, как опять нагреется.
Да, крышечку бензобака может тоже поменять, чтобы вакуума не создавалось
А то там какие-нибудь суперчастицы и сферические лошади пойдут... По поводу промывки - от этих симптомов вряд ли избавит, зато промыть форсуночки, когда всё остальное работает нормально бывает очень здорово. Я сам промывал, где-то на форуме методику описывали. Приемистость вернулась, резвость появилась.
"...в инструкции же ясно сказано: после сборки доработать молотком и напильником!"
сегодня инжектор сам диагностировал как мог. Короче, выяснил, что форсунки негерметичны. А как выяснил-накачал давление 2,8 бара, пережал обратку и....давление спустило до 1,5, иногда до 1 спускало. Вывод-форсунки пропускают. Можно подумать, чо бензонасос обратно пропускает, но потом я пережал и прямую магистраль. Тоже самое. По жаре тачка греется и не едет. Тоже выяснил в чём проблоема-грееется бензонасос. А он у меня от инжекторной волги. Греется и не качает. Ну, т.е. накачивает 0,6 бара. Постоит 15-20 мин и опа, опять 2,8. Остыл, типа.
Вот. Сёдня пробовал его заизолировать от тепла шумоизоляцией с фольгой. Что-то я не то сделал. Завтра переделаю.
Такой вопрос по существу-подойдёт ли обычный газовый манометр, который ставится на баллоны с газом для измерения давления в рампе? Или там какой-то свой, жидкостной?
Вот. Сёдня пробовал его заизолировать от тепла шумоизоляцией с фольгой. Что-то я не то сделал. Завтра переделаю.
Такой вопрос по существу-подойдёт ли обычный газовый манометр, который ставится на баллоны с газом для измерения давления в рампе? Или там какой-то свой, жидкостной?
Я все про свою проблему (первое сообщение), ломаю голову, смотрели давление, показывает трешку, но немного дергается, мужики говорили, надо смотреть модуль зажигания, но не стали смотреть, сервис закрывался... Вчера заехал в другой, мужики послушали проблему и говорят 99% бензанасос накрывается, горорят от жары нагревается и типо вот... Менять надо... Вот думаю менять или может ошибаются... Может кто еще чего подскажет? На трассе нажимаешь в пол, она еле набирает и рывками... А в горку вообще не тянет и очень трудно трогаться!!!
g1l, Для начала в любом случае надо сетку менять, если пробег большой она 99% вся в г...не, у меня за год на ней толстая корка грязи образовалась хотя заправляюсь вроде на нормальных заправках.
Пробег 112 т. не менял, проблем вроде не было... Чтобы сетку поменять надо бак снимать или на это делать? А как может грязь на сетке влиять на жару?
g1l, Либо бак снимать либо расшираять отверстие под диваном. Если сетка грязная то насос работает с перегрузкой и сильно греется, особенно в жару.
А как расширять и на сколько?
До диаметра 80мм, расширяй чем хочешь
g1l
Я все про свою проблему (первое сообщение), ломаю голову, смотрели давление, показывает трешку, но немного дергается, мужики говорили, надо смотреть модуль зажигания, но не стали смотреть, сервис закрывался... Вчера заехал в другой, мужики послушали проблему и говорят 99% бензанасос накрывается, горорят от жары нагревается и типо вот... Менять надо... Вот думаю менять или может ошибаются... Может кто еще чего подскажет? На трассе нажимаешь в пол, она еле набирает и рывками... А в горку вообще не тянет и очень трудно трогаться!!!
У мен на ниссане так же. У теб ябензонанос в баке или под капотом? Если под капотом-то полей холодной водой. Если оживёт-значит перегревается. У меня такая же фигня на инжекторной шахе. Завтра буду бензонасос под днище переносить.
Ну и кто как решил эту проблему? Напишите пожалуйста, а то у меня тоже началось( ВАЗ 21093і, пробег 17000). Спасибо!
Михалычч
Ну и кто как решил эту проблему? Напишите пожалуйста, а то у меня тоже началось( ВАЗ 21093і, пробег 17000). Спасибо!
Я решил. Тьфу-тьфу. Тока тебе не подойдёт. Я пернёс бензонасос, поставл его рядом с моторчиком дворников. Обмотал его теплошумоизоляцией и свреху пакет, стоб вода не попала. Сёдня весь день работал без сбоев. Гимора, правда, было на 3 часа.
А как решил эту проблему автор темы?
А ещё я заметил, что в жару сильную машина хуже едет, чем, например, ночью или после дождя. Сказывается плотность воздуха, поступающего в дроссель?