Промывка топливной магистрали

МишгaH, У тебя вроде прога без ДМРВ? Тогда плотность будет сильно сказываться.

JAGUAR

МишгaH, У тебя вроде прога без ДМРВ? Тогда плотность будет сильно сказываться.

Да, прога без ДМРВ. Что делать? Как охладить воздух. Есть идея, вчера её обсуждали с одним знакомым автомехаником. Бред немного, но что-то в этом есть. Есть же подогрев дросселя. Но в системе идёт горячий тосол и этот подогрев нужен только на зиму. Я вот чо подумал-взять радиатор от печки)завалялся один старый), поставить под днище, либо впереди основного, от радиатора пустить трубки к дросселю, залить антифриз, а качать это будет инжекторный бензонасос от волги(тоже один завалялся). Как такая идея? Стоит ли овчинка выделки?

Хех, вчера бензонасос ваще убрал из-под капота, там трубки от него перегибались, да и нагревался тоже он. Теперь он в багажнике. Оч аккуратно получилось, даж сам не ожидал, правда потратил на это 8 часов, думал часа за полтора уложусь.

Поменял бензонасос все прошло!!! Бак не снимал, расширял отверстие...
Всем спасибо за помощь!

Как и чем расширял отверствие? Намного его надо расширять?

Циркуляркой небольшой, там идут швы, прямо по ним вдоль и поперек, а потом просто отогнул... поменял и обратно все загнул, даже крышечка привинтилась!

МишгaH

Я решил. Тьфу-тьфу. Тока тебе не подойдёт. Я пернёс бензонасос, поставл его рядом с моторчиком дворников. Обмотал его теплошумоизоляцией и свреху пакет, стоб вода не попала. Сёдня весь день работал без сбоев. Гимора, правда, было на 3 часа.

Почти во всех источниках по пререходу на впрыск написано - "НЕ САВЬТЕ НВД ПОД КАПОТ БУДЕТ ПЕРЕГРЕВ", ставьте его возле бака и будет вам счастие, на эти грабли народу много видать наступало, а на чужих ошибках у нас учиться не принято

cgd

Почти во всех источниках по пререходу на впрыск написано - "НЕ САВЬТЕ НВД ПОД КАПОТ БУДЕТ ПЕРЕГРЕВ", ставьте его возле бака и будет вам счастие, на эти грабли народу много видать наступало, а на чужих ошибках у нас учиться не принято

Хм. Один раз пергрелся рядом с баком. А фишка вот в чём. В жару бензин с обратки фигачит оочень горячий и прямо в бак. В баке перемешивается с остальным бензом и охлаждается. Но ,проходит какое-то время, часа 2-3 и весь бензин в баке сатновится нереально горячим-даже руку держать горячо. Думаю, около 60 градусов. Что делать?
Сам решал это вопрос 2 способами. Первый-когда бенз сильно нагрелся, ехал на заправку и заливался под горлышко холодным бензином. Способ второй. Бредовый. Брал 2х литровую банку от сока, наливал воды, клал на ночь в морозилку, утром её клал рядом с баком. Бенз тоже охлаждался нормально.
Есть нормальные способы решения этой проблемы??

И ещё вопросик. Даст ли мне что-то, если я охложу воздух, поступающий в дроссель? Просто есть идея как его хорошо охладить!

МишгaH

И ещё вопросик. Даст ли мне что-то, если я охложу воздух, поступающий в дроссель? Просто есть идея как его хорошо охладить!

конечно даст , - более высокий коэффициент расширения в цилиндре !!! вот как ты это собрался сделать если не секрет ???

Да, прога без ДМРВ. Что делать? Как охладить воздух. Есть идея, вчера её обсуждали с одним знакомым автомехаником. Бред немного, но что-то в этом есть. Есть же подогрев дросселя. Но в системе идёт горячий тосол и этот подогрев нужен только на зиму. Я вот чо подумал-взять радиатор от печки)завалялся один старый), поставить под днище, либо впереди основного, от радиатора пустить трубки к дросселю, залить антифриз, а качать это будет инжекторный бензонасос от волги(тоже один завалялся). Как такая идея? Стоит ли овчинка выделки?

ИМХО толку не будет, воздух идет с очень приличной скоростью и холодный дроссель охладить его не успеет. Подогрев же делается чтобы сам дроссель не замерзал.