xxOZ
kosmos, в том то и дело что прошел мало после капремонта...
меньше масла поступает, температура растет, в итоге начинает верхний слой шатунного владыша стираться, далее забиваеться маслоканал в коленвалу, после этого происходит прекращение подачи масла, температура растет, постепенно от изменений на вкладыш вместо трения начинают действовать ударные нагрузки (этот звук мы и слышим)... от температур шатун и колено синеет и меняет свою геометрию - вот примерные процессы когда двигатель, как говорят, "застучал".
но ведъ стук исходит не от колена.а в центре распред вала.клапана регулировал толку нет.давление на прогретом моторе еденица.во время заезда все время следил за температурой двигла.
DIM-06
kosmos, не клапана? может плохо затянул когда регулировал.
открой клапанную посмотри, делов 15 минут
регулировка клапаннов не помогла
xxOZ
kosmos, в том то и дело что прошел мало после капремонта...
меньше масла поступает, температура растет, в итоге начинает верхний слой шатунного владыша стираться, далее забиваеться маслоканал в коленвалу, после этого происходит прекращение подачи масла, температура растет, постепенно от изменений на вкладыш вместо трения начинают действовать ударные нагрузки (этот звук мы и слышим)... от температур шатун и колено синеет и меняет свою геометрию - вот примерные процессы когда двигатель, как говорят, "застучал".
пробег на данный момент состовляет 8135км