12 сообщений 12 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Добрый день. Подскажите где копать. На семерке временами пропадает зажигание на 1-10 сек. Машина начинает дергаться, вплоть до остановки двигателя. Иногда после этого стреляет из глушителя густым черным дымом. При пропадании зажигания тахометр падает в ноль но остальные приборы работают. Сигнализация есть, она блокирует полностью 12в на замке, так что думаю она не причем. Зажигание электронное.
спс 1 Кто сказал спасибо Seth +1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Seth, , зажикание бесконтактное? У меня похожее было на БСЗ, отходят шлейфы проводов от трамплера или комутатора.
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.

Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
stremnyi

Seth, , зажикание бесконтактное? У меня похожее было на БСЗ, отходят шлейфы проводов от трамплера или комутатора.

даже и не скажу. регулировать зазоры неначем, но там есть пластина которая разносит импульс и всё больше ничего невидно.
а провода подёргаю.
зажикание бесконтактное?

stremnyi, написано же:
Зажигание электронное.

Электронным называют бесконтактное.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
+1 2 Кто согласен с автором Seth Flint2101
flint 21011, , просто есть еще какая-то приблуда, называется толи Пульсар, толи Сонарик, ставится вместо контактной группы и все.
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.

Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
Seth, давно в классике не ковырялся, но на скок помню тахо привязан к катушке зажигания, если тахо падает то желательно бы глянуть ее.
http://vk.com/turbogarage

Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:

- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
У меня обычно коммутатор глючить начинал на классике, тахометр к нулю прыгал и пропуски в зажигании. Решалось заменой коммутатора, менял раза по 2 в месяц, пока из 10 один нормальный не попадался, таких на год хватало.
P.S. Редкость датчик холла, менял один раз за 2 года...
vitek-002

У меня обычно коммутатор глючить начинал на классике, тахометр к нулю прыгал и пропуски в зажигании. Решалось заменой коммутатора, менял раза по 2 в месяц, пока из 10 один нормальный не попадался, таких на год хватало.
P.S. Редкость датчик холла, менял один раз за 2 года...

я правильно понимаю? комутатор - это коробка к которой пучек проводов подходит.
+1 1 Кто согласен с автором Seth
Seth

я правильно понимаю? комутатор - это коробка к которой пучек проводов подходит.

да smile.gif

Я бы посоветовал первым делом просто проверить все контакты в системе зажигания, почистить, обжать, а не подергать smile.gif тогда бы можно было говорить что-то определенное.
break necks all day.
замена комутатора ничего не дала. пойду чистить, поджимать.
Подкрутил, подчистил контакты, второй день работает нормально без рецидивов.
Seth

Подкрутил, подчистил контакты, второй день работает нормально без рецидивов.

что и требовалось доказать ab.gif
break necks all day.

Войти, чтобы ответить.