просеры и дерганья на всех режимах работы , не могу понять в чем дело

вопрос в теме указан когда буксовало сцепление на это внимания не обращал а теперь очень ясно стало заметно резко на газ нажимаешь толком не ускоряется нет ускоряться ускоряется но не до упора. что было до этого не работал трамблер сделал зазор какой нужно ХХ стабильный если едешь по дороге с постоянной скоростью тоже стабильно, но стоит ускоряться у меня стоит резанная кастрюля и как ведет себя двигатель прекрасно слышко идет свист это нормально а потом как бы просеры машина в этот момент дергается но не так как будто на 5 км/ч 3 передачу воткнул а так дергаться дергается а ускоряется нормально. карбюратор был промыт но я в нем поменял иглу резинку с незалипающего клапана потерял, до этого менял бензонасос за него не уверен, трамблер просто надоел уже куплю новый что это может быть карб или бензонасос. еще добавлю в +45 машина ну просто дерьмово едет эти просеры превращаются чуть ли не в провалы. бензонасос?

Если насос, то как провалы сразу глуши и делай скальп карбу. Там видно будет. Я думаю дело в трамблере. Ты пружинами игрался? Что стробоскоп показывает? Как р/в настроил?

Погляди ВВ провода. Буквально сегодня такой же глюк был, оказалось, силиконовый провод на 4 горшке обломился (ХЗ КАК).

пружинами не игрался р/в в опережении на низах, все до этого было ок, это даже не провалы машина глохнуть не собирается провода током не бьют

Думаю с электрикой какие нибудь проблемы. От катушки до свечей.

от катушки до свечей 100% все ок

а может бензика на высоких не хватает? иглу дорабатывал?

вот ответ достойный модера у меня тоже такие предположения были потому что все началось когда я эту самую иглу поменял

overdriver
Какой у тебя щас трамблер ?

Если все еще пиленный с немерянными углами то кидай его ф топку.

Кстате, хотя бы марку машины указал...

Я вижу несколько возможных вариантов.

1. бензиновый фильтр
2. сам бензанасос.
3. ИК.

Склоняюсь к варианту номер 2.
Первый и третий вариант проверить легко

Бензанасос... чисто сам пощелкай.. как он прыскает нормально, нет? Если бензанасос, то два параметра. давление (это регулируется грамотными настройками установки бензанасоса... прокладками, посмотри какой зазор штока...) и производительность (тут уж не угадаешь... брака много...) если второе то под замену

Кстате, можешь попробовать поэксперементировать... поставишь клапан обратки задом наоборот, чтобы он постоянно закрыт был. если глюк исчез, значит точно бензанасос под замену

А вообще конечно тредно сказать точно... надо смотреть...

х.з что за лажа все было ок и машина была указана, бензиновый фильтр стоит новый, бензонасос тоже поменял просеры остались. завтра поменяю трамблер и иглу, трамблеры мне просто надоели, за 17000 км убил 2 советских трамблера и 2 венгерских. трамблер сейчас даже с заниженным до 30 градусов углом, завтра поставлю российский новый завода АТЕ

ЕСли при резком нажатии на газ, то за это отвечает УН и все что с ним связано.
А возможно просто уровень в попалвковой камере неверный...

уровень прекрасный это не может быть карб потому что карб у меня идеальный за исключением иглы сегодня завтра отпишусь что было

снял старый трамблер Р-125 поставил новый 30,3706 прокатился попробовал без трубки вакуума просеров и дерганий никаких нет машина тянет уверенно я уже с тем трамблером забыл когда на первой 40 км/ч набирал а тут первый старт и с ходу 45 км/ч на первой потом шланг нашел присоединил наконец то машинка себя хорошо чуствует ездил вчера как бог. вот такие вот дела а я был уверен что это не трамблер

Чете меня все в електрику тащит. Есть возможность втыкнуть заведомо исправные свечи-ВВ провода+крышку (а желательно и целый трамблер)? У меня, кстати, от свечей такая свистопляска наблюдалась.