Доброго времени суток! Возникла проблема при установке нивовской (21214) головки с гидрокомпенсаторами и валом 214 на блок 2101. После сборки двигатель руками прокручивается нормально. Завел - грохочет как трактор, давление появилось - стало в половину тише. Но шум не пропал. Звук не понятный: толи цепь слабо натянута, толи долбят сразу все клапана. Компрессия везде ровная, цепь натянута нормально. Ниче не понятно. Может кто- нибудь сходу может сказать в чем может быть проблема? Такое ощущение что поршни касаются клапанов. Но когда прокручивал кривым стартером, с выкрученными свечами - все было нормально!
demo_n, извините, моя первая тема. S_845, гидрокомпенсаторы живые, дело в том что у того парня, у которого я ее купил, на нивовском моторе все работало как часики.
Bionic, вскрывай и првоеряй маслоканалы, мог тупо герметиком забить
Spec: Soft -Chip Motorsoft stage 1 Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30 Brakes - 312\288 RS Ice - n75 TTRS Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec: Turbo - IHI Soft - Overload
========== Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой ========== Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам Машина должна ехать лучше чем выглядит Валы бабам не покажешь
Bionic, Гидры должны быть пустыми при установке. Я сам недавно так же попал при сборке нивы. Удобно конечно когда ещё всё в руках. Зажимаешь в тисках и спускаешь масло. На машине сложнее, но можно. Я на машине делал, монтировкой аккуратно. Вставляешь между рокером и пастелью, и медленно давишь. После этого всё заработало хорошо.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
благодарю всех кто откликнулся. Дело было не в бобине)) Рокера я поставил старого образца, а у них посадочная чашка(которая ставится на гидрик) большего диаметра, вот и гремели.
