Прошу совета по т.дискам

Как ет нету перфорированных дисков на 9ку 10ку?

ПИЛЕНГААААААААААААА!

Ток вот чтоб и вентиля сразу были + перф на 13ом диске - ет да, нетю ops:

Serega, Ну хоть на этом спасибо Я вот после того, как спросил, задал в поиск. На одном форуме о них очень хорошо отзывались. Посмотрим, время скажет

Собрал себе перед - 14 вент, зад - 13 вент.

Долго искал нормальные диски, 14 нашел Лукас - 1600р. -пара.

На 13 решил сэкономить - визуально привлекли Автореал.

Пролежали они в гараже с осени - Лукасу ничего, причём я когда ещё весной всё примерял, Лукас ацетоном протёр, чтобы колодки маслом не заляпать, Автореал весь рыжий весной - Как раз зелёненькая коробочка, где-то 1000р - пара.

Щас поставил - Лукас - это что-то совершенное, ни к чему не придерёшся, красота.

Два Автореала виляют, оба кривые - жалею, что сэкономил, биение до полмилиметра, проверял их на тойже ступице, где Лукас.

Потом пригляделся, Лукас - чугун кажись, а Автореал сталь.

Лукасу - ДА!

Автореалу - НЕТ!

Да, а перфарация и канавки - всё ненужная вещь, по крайней мере для тех, кто в многочасовых гонках не участвует.

Канавки - хоть не значительно, но увеличивают износ колодок, а перфорация снижает пложадь контакта колодки с диском.

Красиво, стильно, но для ВАЗа песполезно!

MDS05, Мдя, озадачил ты меня, однако

best_porsh

Да не переживай, может мне такие попались!

Ступицу или полуось от гадости очистить, диск закрепи (я сразу всеми болтами притягивал, чтобы ровно посадить - 2 направляющими и 4 - колёсными), прислани какую-нибудь палочку, а если скоба стоит, то колодку тормозную и покрути диск! Мне самому интересно, импорт чугун или нет? Потому что сталь при смене температуры (после торможения в лужу попал, например) может коробиться. А до этого брал один Фенокс, тоже кривой был! ДЕлают гавно блин, уроды!

Мужайся!

А ещё на колодках сэкономить хотел, купил DDB, а они на 2мм толще, каждая, чем другх производителей. Новый диск + 2 колодки DDB не влазят в новый суппорт! А друг об друга их трёш или о диск, из них труха сыпится - 170р. отдал, пришлось идти опять за Финвалом.

НЕ ЭКОНОМИТЬ!

MDS05, Да посадить то я его нормально посадил, с этим проблем нет. А вот биение я не пробовал, надо посмотреть будет. Кстати, у меня 2103, так что там два цилиндра стоят :wink:

А колодки у нас хорошие не думаю, что найдешь. Ну там, вроде Ферродо или что-то в этом роде. Так что выкручиваемся, как можем :?

кому нужна перфораця, так на СИА2006(Украина) были выставлены фирмой автореал проэктные диски для десятки с перфорацией. Пока в продаже нет, но сказали через месяц будут. Цена вроде как около 50 баксов за пару. Я вот загорелся но после сообщения от MDS05 про плащадь контакта передумал их брать. Наверно возьму вазовские стоковые с хорошими коладками.

Seak, А там, прямо на выставке, их купить можно было? А то если можно было, то уже наверняка будешь знать, что заводские купишь, чего не можно сказать о покупках на базаре

А кто что думает по тормазным дискам Торгмаш у нас их цена в пределах 60 уе...

Народ! Я вот по тормозам с моей семёркой сделал следующее: вакумник про-спорт, гтц - ATE, суппорта родные, диски - Brembo, барабаны - пиленга, передние колодки - феродою Колдун не выкидывал, всё нормально прокача, потом сделал сход-развал и вчера купил новую резину на передние 2 колеса + регулировка передних ступиц. Результат: машина тормозит ровно. никуда не бросает, торможение более чем эффективное. т.е. торомоза стали очень даже ничё! На почти родной мотор этого более чем достаточно. И замечу, раньше стояли диски еврокит с проточкой, так они грелись сильно больше, чем брембовские. езжу я резко и никаких проблемм с перегревом тормозов нет! Вот так вот))

Брэмбо.диски хорошего качества.че тут и говорить