Проставки

ghost_tm,

если мерять отверстие на диске и размер выступа ступицы то разница выходит около 1мм

специально мерял, 0,3мм разница. Диски - литье ENZO и обычная штамповка.

а на болтах конусы  - ими и центруется

Хорошо. вот тебе пример. Для некоторых литых дисков используются болты не с конусом, а с плоской прижимной поверхностью... как тут быть? :?



DeCIDe,

колеса на ВАЗах центрируются ТОЛЬКО БОЛТАМИ  

так прямо категорично?

-Shark-, хе, старая песня... чем теперь спор закончится? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Шурик, дык посмотрим...все почему-то этот пример игнорируют...еще ни разу я не услышал вразумительного ответа...

растолкуйте мне тупому...

насколько большое значение может играть вылет...

у меня стандартные колеса 2105(чуть притирали локер) и сегодня купил и поставил

литье K&K ореол 5.5 4*98 13" вылет 38!!!

и что? думаете трет охренено? как и было,даже на ямах.

нет конечно если рубать пружины то может и играет роль,а так при 2 человеках,8 дисков и 8 штук резины,на ямах в повороте шуршала тихо.

кап.ремонт всей подвески решает проблему вылета.

aerodreamer, мы за тебя рады, но вылет надо привести в порядок.

-Shark-, ну да, другого варианта просто быть не может :mrgreen:



странно что очевидное становится невероятным :mrgreen:



а прочность у стандартных 5.8



думаю жестче не нужно, вдруг обрежет ??

DeCIDe,

хорошо, тогда и ты попытайся ответить мне на мой вопрос. (см выше)

а прочность у стандартных 5.8



думаю жестче не нужно, вдруг обрежет ??

ээ а вот это я не понял к чему ты...

-Shark-, как к чему ?? ты знаком с прочностью материалов ??



чем материал прочнее тем он чегче ломается, чем мягче, тем на удар будет реагировать спокойнее, в крайнем случае возможна деформация, но среза не будет :mrgreen:

DeCIDe, я просто не помню что бы я о прочности болтов тут рассуждал :?

чем материал прочнее тем он чегче ломается, чем мягче, тем на удар будет реагировать спокойнее, в крайнем случае возможна деформация, но среза не будет

с этим то я согласен, но к чему ты это?

DeCIDe

-Shark-, как к чему ?? ты знаком с прочностью материалов ??



чем материал прочнее тем он чегче ломается, чем мягче, тем на удар будет реагировать спокойнее, в крайнем случае возможна деформация, но среза не будет :mrgreen:

на удар реагировать спокойнее??? это как?

а я всегда думал, что менее прочный материал легче поддаётся срезу?! просто характер разрушения у них разный... !!!!у менее прочного материала (в данном случае стали) присутствует площадка текучести (площадка текучести- это когда при постоянной нагрузке деформации увеличиваются) а более твёрдого материала этой площадки текучести нет, и разрушается этот материал резко, без образования шейки, зато нагрузку может воспринимать в несколько раз большую, нежели менее твёрдый... а если материал ломается при ударе, то это хрупкий!!!! а не прочный материал!!!! хрупкость и прочность это 2(две) разные вещи!!! Хрупкость обусловлена присутствием в сплаве сталь-углерод(это сплав из которого делаются болты, там ещё есть лигирующие добавки) содержанием углерода более определённого процента (точно не помню, врать не буду) как пример. чугун... прочность чугуна на разрыв, срез в несколько раз выше, чем у углеродистой стали...

Парни подскажите плиз. У меня диски R14 ET49 OPEL. Литье очень качественное - жалко менять на всякий хлам. Но вылет это ужас. На четырехполосной дороге не развернешся. Вобщем думаю поставить проставки.

1. Какая толщина нужна 10 или 15мм(резина стоит 185)?

2. Какие минусы у проставок, насколько они утяжелят колеса, какие проблемы могут возникнуть?

Народ, я в расстройстве. Недавно взял на семеру новые диски всмпо на 13 гелиос. Поставил, вроде нормально все. Резина 17570, с прошлого года осталась. При установке на перед возникла проблема тока с колпачком ступицы подшипника(декоративный на диске), он не закрывается из-за ступицы. Есть ли смысл в проставке?

Pasa правду говорит у нас в магазинах уже комплектами продают. 40$ комплект и никаких токарей и проблем. Себе покупал, лучше чем самопалы.

А кто встречал проставки-переходники 4*98-->4*100?

Lowrider21099

А кто встречал проставки-переходники 4*98-->4*100?

а с помощью болтов нельзя решить проблему?
хотя я решил проблему радикально, в ступицах и полуосях просверлил на заводе другие дырки с центровкой 100 и закрутил туда шпильки....