Проводка на классику

Здравствуйте Уважаемые!
Подскажите кардинально ли или не очень отличается проводка ВАЗ2107 от проводки ВАЗ2106.
Меняю в своей 7ке приборы на 6чные. Нужен совет опытных тюнинг мастеров!
P.S. Уважаемые модераторы большая просьба не стирать, позарез нужны советы

Подскажите кардинально ли или не очень отличается проводка ВАЗ2107 от проводки ВАЗ2107.

сори конечно но они едентичны ты хотел спросить 2106 наверно?

emil2105

сори конечно но они едентичны ты хотел спросить 2106 наверно?

да ошибся, сори ваз2107 от ваз2106

BRS, Мелочами отличается, вроде фар и фонарей, приборка вроде так же

BRS, проводка на приборную панель отличается только расположением проводов в разъемах.
Когда будешь переставлять приборы и подключать провода подключай их по очереди по одному,вооружившись цветной электросхемой 2107.

Задам вопрос в этой же теме, т.к. не хочется создавать новую.

Вопрос я думаю не очень сложный для тех у кого ВАЗ 2107, но крайне важный для меня.
На ВАЗ 2107 насколько мне известно установлен эконометр.
Куда его цеплять? Объсните на пальцах: типа этот провод туда, этот туда..

З.Ы. Сильно ли большая у него погрешность и можно ли её как-нибудь исправить?
И если взять одновременно 2 прибора из одной партии погрешность у них будет примерно равна?

Заранее благодарен...

DoG2105, У эконометра вообще нет проводов (кроме подсветки на отдельных). Там тока шланг, который подключается к впускному коллектору...

DoG2105

Задам вопрос в этой же теме, т.к. не хочется создавать новую.

Вопрос я думаю не очень сложный для тех у кого ВАЗ 2107, но крайне важный для меня.
На ВАЗ 2107 насколько мне известно установлен эконометр.
Куда его цеплять? Объсните на пальцах: типа этот провод туда, этот туда..

З.Ы. Сильно ли большая у него погрешность и можно ли её как-нибудь исправить?
И если взять одновременно 2 прибора из одной партии погрешность у них будет примерно равна?

Заранее благодарен...

А нужен ли тебе эконом? Лично для себя я буду его ставить только потому что забыл и просверлил дырку под него, а так он и не нужен (мне лично, потому как газ в пол и попер как грицца)....А если хочешь экономно ездить, гашетку сильно не дави и всё

Сильно ли большая у него погрешность и можно ли её как-нибудь исправить?

Этот эконометр по сути своей вакуумметр. Шкала прибора не градуирована, а разделена на сектора,что делает этот измерительный прибор "ИНДИКАТОРОМ", т.е. допустимая погрешнось может достигать 20%.
Подогнать показания этого прибора можно имея под рукой "Образцовый" прибор (эталон).

И если взять одновременно 2 прибора из одной партии погрешность у них будет примерно равна?

Ну можно и так сказать! А вообще это теория вероятностей. Или по русски - лотерея.

А нужен ли тебе эконом? Лично для себя я буду его ставить только потому что забыл и просверлил дырку под него, а так он и не нужен (мне лично, потому как газ в пол и попер как грицца)....А если хочешь экономно ездить, гашетку сильно не дави и всё

На самом деле - бесполезная штука!!!

DoG2105

Задам вопрос в этой же теме, т.к. не хочется создавать новую.

Вопрос я думаю не очень сложный для тех у кого ВАЗ 2107, но крайне важный для меня.
На ВАЗ 2107 насколько мне известно установлен эконометр.
Куда его цеплять? Объсните на пальцах: типа этот провод туда, этот туда..

З.Ы. Сильно ли большая у него погрешность и можно ли её как-нибудь исправить?
И если взять одновременно 2 прибора из одной партии погрешность у них будет примерно равна?

Заранее благодарен...

Удивляет уже сам вопрос. Им кто то пользуется? Для чего?О какой точности идет речь? До какого знака после запятой???

DoG2105

Задам вопрос в этой же теме, т.к. не хочется создавать новую.

Вопрос я думаю не очень сложный для тех у кого ВАЗ 2107, но крайне важный для меня.
На ВАЗ 2107 насколько мне известно установлен эконометр.
Куда его цеплять? Объсните на пальцах: типа этот провод туда, этот туда..

З.Ы. Сильно ли большая у него погрешность и можно ли её как-нибудь исправить?
И если взять одновременно 2 прибора из одной партии погрешность у них будет примерно равна?

Заранее благодарен...

Удивляет уже сам вопрос. Им кто то пользуется? О какой точности идет речь? До какого знака после запятой???

Когда будешь переставлять приборы и подключать провода подключай их по очереди по одному,вооружившись цветной электросхемой 2107.

Верно, только надо иметь на коленях ДВЕ схемы - 2106 и 2107.
Я именно так делал (по одному проводку), когда себе на 21063 ставил панель от 2107.

Этот эконометр по сути своей вакуумметр. Шкала прибора не градуирована, а разделена на сектора,что делает этот измерительный прибор "ИНДИКАТОРОМ", т.е. допустимая погрешнось может достигать 20%.
Подогнать показания этого прибора можно имея под рукой "Образцовый" прибор (эталон).

В принципе да, но ввобше там должна быть белая точка, соответствующая определенному разрежению, как раз типа как контрольная. Кстати, на эконометре 2108 тоже контрольная точка есть (если не две).

я на копьё ставил панель то 07 (вродебы), но приборы там от двуж зубиловских панелей, гемороя с установкое не обнаружил, все работает нормально панелька

Раньше на его место ставили указатель давления масла, мне кажется, пользы больше было!

BRS

А нужен ли тебе эконом? Лично для себя я буду его ставить только потому что забыл и просверлил дырку под него, а так он и не нужен (мне лично, потому как газ в пол и попер как грицца)....А если хочешь экономно ездить, гашетку сильно не дави и всё

Удивляет уже сам вопрос. Им кто то пользуется? Для чего?О какой точности идет речь? До какого знака после запятой???

Мутится двухкарбюраторная система впуска - надо её как-то настраивать. Эконометр есть самый дешовый вариант.
По поводу шкалы. Да, она не градуирована, но ведь можно разобрать и разградуировать..