Я не предлагаю создать что-то новое, но уже в который раз сталкиваюсь с проблемой, что за вопросами доработок (тюнинга то бишь), мы нигде не обсуждаем некие стандартные весчи, которые никогда не меняются но преподносят вопросы не всем понятные.
Итак, мой вопрос:
После капремонта была заменена минусовая клемма аккума на клемму от "Фиат Дукато" и разнесены массы двигателя, корпуса и ЭУР. На клемме 3 штырька, куда и прикручены по отдельности эти массы. Случайно было замечено, что при работе жутко греется масса двигателя. Причем, по очучениям больше греется именно на клемме, а не на коробке. Массы зачищены наждачкой, спрыснуты Раст-Стопом для контактов раза по 3 точно. Что это может быть? Изменит ли ситуевину добавление еще одной массы двиг-кузов?
Как было до ремонта не знаю но не думаю что он сильно грелся.