Пружины и Амортизаторы на ВАЗ 2106

Ярослав,



как пружина меньшей высоты поднимает авто я не понимаю...

Просто я хочу серьёзно с самого начала занятся ходовой частью......



Если кто-нибудь ещё бы чё-нибудь посоветовал, было бы круто!!!!

Буду очень благодарен!!!!

grisha,



определись четно что тебе надо: управляемость, комфрт, на дчу ездить, картошку возить, по болотам ползать ит.д.



способы доводки разные и совершенно взаимоисключающие друг друга.

Я так понял, мне надо поставить мою родную переднюю пружину себе на зад???? Она же меньше.......

Она жестче и меньше проседает.

Ярослав, а если я хочу большего, то какие пружины надо резать на 1-2 см передние или заднии??

Да я еще сам не определился на сколько резать.

Почитай форум тут много вариантов.

чего не в те дебри полезли...



grisha,

Гриша! читай архив плз.... на все твои вопросы там есть ответы и даже с фотографиями.



что значит большего?? что резать? зачем резать? для чего резать?

На самом деле всё хочу, и даже ещё две новых машины....

НО сам сегодня понял что надо остановиться на управляемости...... Так что я уже определился......

grisha,



Гриша... читай архив... последний раз прошу.. уж про что, а про управляемость там полно и как ее улучшить.. поверь, пока нового ничего не придумано

Ярослав,

Пружинки нивские передние вперед, а назад свои передние, ничего не режь получится 1-2 см выше, жесткость существенно выше. Управляемость по сравнению со стандартом получше, но если надо большего, то режь их на 1-2 витка.



AndreyF,

каким образом при передних нивовских пружинах и передних сзади - будет выше?



При нивовских спереди будет выше. Если их не резать. Их надо обязательно на виток обрезать. Иначе джып!



Ярослав!!! Я ниву вперед поставил. Оч доволен. И тоже хочу передние на зад воткнуть. Но не знаю как. Утебя опыт есть??? ЖДу. !



grisha,



Если хочешь етой управляемости поставь амморизаторы Плаза Спорт. Это первый шаг. Для начала должно хватить. Потом поймешь надо етой "управляемости" тебе или нет. Вопросы спрашивай. Поможем.

Salo,

При нивовских спереди будет выше. Если их не резать. Их надо обязательно на виток обрезать. Иначе джып!

что то я тогда вообще ничего не понимаю.. КАК пружина меньшая по высоте поднимает авто по сравнению со стандартом???

у меня стоят впереди пружины ( родные но не резаные) высотой 295 мм ( что примерно равно нивовской). что то задирания морды я не заметил. наоборот.. авто на штатных задних пружинах стало напоминать таракана в атаке из-за специфической посадки...

Если хочешь етой управляемости поставь амморизаторы Плаза Спорт

упаси бог от такого шага... протом пожалеешь что деньги на нее потратитл... качество странное... у меня за 5 т.км. у аммортизаторов УЖЕ РАЗНЫЕ характеристики стали.. даже стендов не надо...

AndreyF,

Ща обясню. Все просто.

У нивы пружина жестче. Классика своим весом ее сдавливает МЕНЬШЕ, т.е. остается выше от земли.

А штатная, хоть и длиннее, но сжимается БОЛЬШЕ. Вотъ.



Качество воистину бля говно. У меня после тыщ трех издыхает передний левый аммо. И правый похоже тоже ослаб. Скоро поеду по гарантии ругаться.

Но без жестких аммо рулить уже не хочется.



Вот сегодня видел классику на бильштайнах. Хм...



Ярослав!!!! Эге-гей!. Ау....!

8)