Пружины и амортизаторы ВАЗ "классика"

а тот который спорт или суупер пупер спорт тоже выше стока?

Я примерял спорт, а супер пупер-не знаю! Но все знакомые тюнинхеры переменные витки чикают!

А на сйте фобоса вот что написано
"Серия «Прогрессивные пружины» (переменный шаг)

Эти пружины открывают широкую гамму продукции «Фобос» для тюнинга подвески. Пружины данной серии являются технической разработкой инженеров и конструкторов фирмы. Разработка подтверждена патентом №42796 от 20.03.2004г.

Пружины имеют прогрессивную характеристику жесткости. Возрастание жесткости пружин (на 20-30 %) происходит после увеличения статической нагрузки, что обеспечивает наряду с комфортной ездой на ненагруженном автомобиле, улучшенную управляемость и устойчивость автомобиля при максимальных нагрузках и маневрах. Конструкция пружин позволяет создавать изначальное занижение дорожного просвета в данной серии на 10-15 мм, что также положительно влияет на устойчивость и управляемость автомобиля. Применение данной пружины на передней подвеске автомобиля обеспечивает так называемый «антинырковый» эффект, позволяющий значительно уменьшить «ныряние» передней части автомобиля при резком торможении, и одновременно сократить тормозной путь. Пружины адаптированы к работе со штатными амортизаторами. Передние пружины окрашены красной порошковой смесью, задние синей. Упакованы в мягкую целлофановую упаковку с фирменной биркой."

KILLER

кто юзает(юзал) Фобос на классике?
стоит брать?
спорт или с переменным витком?
благодарю!

У меня стоят фобос с переменным витком по кругу перед-красные ,зад - синие.
После установки мафынка стала чуть выше! При езде ощушается что фобос чуть мягче стока!
2 месяца спустя отпилил все короткие витки и 1 длинный в итоге 5 срезанных витков! пришлось снимать подкрылки и чуть подгинать передние крылья! аммо плаза ежу как на табуретке и мне нравится! после 2х лет эксплуатации краска с пружинок так и не слезла это порадовало! Вообщем я доволен!

Кто что думает про это: Пружина 2101-07 задние "Фобос Спорт" в коробке (занижение 40мм.)
Пружина 2101-07 передние "Фобос Спорт" в коробке (занижение 40мм.)

у меня стоят нива - перед 1,5 , зад 2,5 просто гуд . зачем платить больше. и все гуд. аморы Закс -просто респект большой им за их работу уже почти 50 000 тис км и никакой подтечки. Такчто Я доволен своей подвеской

Есть идея, из 08 задних, путем каардинальных переделок сделать ломы на классику. Переменял кучу аммо, всё ацтой, нужной жесткасти нету. Плаза аммо не надежные, дохнут быстро. Кто что думает по этаму поводу ??

Виталь , фотки в студию!!!!

Подскажите или лучше дайте ссылку-где правельна усиливать(подваривать) пер. рычаги classic. Заранее RE5PECT.

http://rallyfan.ru/tech/books/rally/2105/vaz2105.php
Вот тут было по моему.

Speed

Кто что думает про это: Пружина 2101-07 задние "Фобос Спорт" в коробке (занижение 40мм.)
Пружина 2101-07 передние "Фобос Спорт" в коробке (занижение 40мм.)

и мне очень интересно

Спасибо конечно хоть за наглядный пример, а есть пример на практике с фотками и с инструкцией бывалого? Как мне сказал один умелец что лучше вырезать стакан посадочного места пружины из старого рычага и риварить на новый.
А на счот Фобс Спорт смотрятся казырно, но помойму дёшево и сердито обрезки с НИВЫ. Как мне пока для начала хватит.

Если поставить задние классические пружины на 04, то машина не упадёт на задницу?

Мне нравятся нивовские пружины.........
Если опускать машину.....надо брать пружины без переменного шага.......и резать
И аморты KYB ultra sr ставить.....

Вот вам товариши фото Фобос с переменным витком и плаза спорт





А теперь тот же фобос но порезанный на 5 витков!!!








К сожалению других фоток нет и будут не скоро так как ща машинка без двигателя и готовится к покраске

Колёса r14 Резина 185/60 единственная проблема, пришлось подгинать крылья там где крепятся подкрылки

Спасибо, что откликнулся! Ну теперь расскажи как едит с такой подвеской.