Пружины и амортизаторы ВАЗ "классика"

Romanuk, чуть выше.
bilstein rally для классики
B46 0447 HO передние
B46 0457 HO задние
Может че другое. Пружинам передним 1 год. Передние амо кайаба газ/масло, зад делфи, но хо все газ кайаба.
Может че лучше посоветуешь. Когда машина загружена на моих Косеях К1 смотрится даже оч, поэтому и хо опустить. Заранее спс.

Bilstein очень хорошие аммо. RazzoR фигню не посоветует.
Мне лично понравилась Kayaba Excel G с нивскими пружинами. В меру жестко. Но резанные сток-пружины с бильштайном лучше я думаю будет.

аммо каяба газо масляные пружины родные, есть желание занизить, но пружины нивовские как-то не хочется ставить, говорят ланжеронам быстро придет конец... не страшно если родные пружины пилить перед 1 виток, сзади 2... катки стоят литье R15 с резиной 195/50 машина семерка.... посоветуйте, знаю что вопрос избит уже до не возможного.... но все таки....

можеш спокойно чикать, и не боятся)))

Джанг, можешь ставить ниву и не боятся. сзади у меня стоят, упругя стала, но не жесткая.
врятли от них лонжероны страдют

RazzoR, я так понял, эти амо с укорочеными штоками.
Romanuk, это газ и с укорочеными штоками?
Вообщем я так понял: Резать сток можно и это есть безопасно 1 и 2, перед и зад соответственно. Надо ставит газ Kayaba или Вilstein с укороченными штоками, т. к. не укороченные быстро умрут.
Поправьте меня, если я что-то не правильно понял.

Джанг, от пружин Нива ничего не будет кузову, если кузов не хлам. не хочеш Ниву, реж родные. Но при перед -1 и зад -2 жопа будет ниже. тут фотки шестёрки проскакивали со сток пружинами -2 по кругу. Хорошо сидела.
Brand, газ-масло и шток стоковый. У бильштайна тоже. То что надо короткий шток ты прав, но при несильном занижении и с обычном штоком норм работают.

Romanuk, ну ты ваще меня порадовал, т. е. 1 и 2 это не сильное занижение и можно без укороченых? Они не сильно быстро умрут?
И еще, если резать, то получается, что нет плоской площадки как на сток пружинах. Получается пружина будет не полностью упираться площадкой вверху.
Извини за дотошность , но хо все понять.

Brand, все ездят с резанными, там пружина нормально сидит, главное резанным концом в чулок, рычаг ставь, а не в кузов.
сзади можешь поставить домики от 08 , я тоже скоро этим займусь

Brand, мы ездили на ниве перед -1 и зад -2 на стоковых excel g и всё норм. Больше года проездили. Сейчас машина стоит просто. А так аммо живы ещё.
Резанным концом мы ставили вверх, т.к. тогда толком никто не мог сказать куда лучше. Просто если смотреть на пружину, то у неё опорный виток только снизу, так вот мы резали сверху, и ставили пружину опорной частью вниз, а резанной частью вверх. Как лучше, тут тяжело сказать. И как правильно сказал DIM-06, сзади можно по бюджетному сделать домики от 08. И ещё, оч желательно делать регулируемую панару.
З.Ы. земеля, ты сам с какого города будет?

А что получится если спилить передние стаканы и вместо них приварить 08-10ые задние стаканы, подняв их выше, и затем поставить заднюю стойку вместе с пружиной от ПП. Не ненужны будут укороченные аммортизаторы и подвеска будет рабочей, а по жесткости на ПП выбор аммо большой

Неоправданный гемморой.
Но если есть желание, то в наше время можно сделать всё.

Romanuk, честно сказать полный пиз*ец. Не обращал внимание. Ари - я тоже с Запорожья. Диковато это писать на этом сайтике, но все же Запорожье рулит .
Надо-бы встретиться. Я хо видеть визуально вживую как оно.

Подскажите пожалуйста где у этой пружины верх и где низ,у кого неи спрашиваю все поразному говорят,заранее спасибо.

узкие снизу.