Пружины и амортизаторы ВАЗ "классика"

#118781

6 сентября 2005, 13:45 06.09.2005, 13:45

спрошу прямо.. есть новая пятерка.. денег немного.. хочу получить максимальной жесткости, езжу практически всегда вдвоем.. стиль езды умеренно-агресивный..очень редко нагружаю.. хочу стандартные пружины оставить..

на сколько их обезать?? и куда обрезаной стороной ставить??

.. какие аммо нужны ?? бюджетный вариант, хотя могу и раскошелится.. надоли шток резать, если надо, то насколько ??

Вот купил КАМАЗ.. и Не жалею.. НИКОГО !!

#118797

6 сентября 2005, 14:45 06.09.2005, 14:45

спрошу прямо..

отвечу прямо: ВСЕ ПО 10000000 раз отписано и расписано...

#118830

6 сентября 2005, 16:38 06.09.2005, 16:38

AndreyF, я хочу узнать какие аммо будут оптимальными ценажесткость и насколько надо урезать пружины и под них аммо ?? а то написано много всего..

Вот купил КАМАЗ.. и Не жалею.. НИКОГО !!

#120524

13 сентября 2005, 20:03 13.09.2005, 20:03

Сегодня, после посещения автозапчастей появилась идея поставить спереди пружины от М2140, а назад передние классические. Это реально?

#120539

13 сентября 2005, 21:26 13.09.2005, 21:26

Обухов, Если не хочешь проблем с аамортами то лучьше вообще не резать пружыны. На классику серийно не выпускаются амморты преднозначенные для работы с заниженными пружинами, поэтому надо либо пилить штоки либо переносить точки крепления аммортов, либо готовится к возможным частым поломкам аммортов.

#120553

13 сентября 2005, 23:13 13.09.2005, 23:13

Unnamed, вот я и хочу узнать на скока надо резать аммо если отрезал один виток, а если два .. вот что мне надо..

Вот купил КАМАЗ.. и Не жалею.. НИКОГО !!

#120611

14 сентября 2005, 09:20 14.09.2005, 09:20

Обухов,



не утомляй. тебе сказано неоднократно - читай архивы.

#120781

14 сентября 2005, 19:44 14.09.2005, 19:44

Обухов, Возьми и пощитай, сложно чтоли?

А вообще Андрей прав, все это уже неоднократно обсуждалось.

#122900

22 сентября 2005, 12:59 22.09.2005, 12:59

Unnamed, AndreyF, Мужики. ну вы бы хоть ссылку кинули на эту гребенную статью. а то ваш поиск, млин, как в том анекдоте!!

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью
И БМВ на Классике порвать

#132924

28 октября 2005, 11:27 28.10.2005, 11:27

низкая подвеска енто конечно харашо и сделать её можно разными путями! но куда потом на таком супер каре ездить то? зимой мафинка в гараже стоит чтоли? иль у большинства тут по два таза и более? Я тоже с удовольствием опустил бы зад своей семеры , но тогда : ездить на машине желательно вдвоем! с дороги не сьехать ! а как же на дачу а с подругой в лесок и т.д. :mrgreen:

#139352

17 ноября 2005, 10:14 17.11.2005, 10:14

У меня вот стандартная подвеска после установки двух стабов превратилась в жесковатую. Как на трамвае. Ты-дых-ты-дых-тых-тых. Я думал амо колена схватили, ан нет. Теперь репу чешу.... Как помягче сделать самую малость. Пружины? А пружыны потянут за собой амо.... Круг замкнулся. Будет низко и жестко.... Пока до Москвы доедеш косточьки от позвоночьника на сидушке лежать будут :mrgreen:

#182760

21 марта 2006, 18:26 21.03.2006, 18:26

Объесните плиз на стандарт аммо можно ставить пружины клаксон авто -70мм

#186001

29 марта 2006, 22:31 29.03.2006, 22:31

DIABLO_GT, На долго их не хватит... а так мона





И ещё вопрос...ПС мало нуна ещё жестче... вариант 2 аммо расматриваю....встаёт вопрос какие ещё ставить...ПС4 шт+масло4шт или ПС4 +газ4шт?....

Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/

#186550

31 марта 2006, 10:13 31.03.2006, 10:13

Перерыл весь инет, на классику из пружины из ино. нашел Kilen, BOGE и Suplex, что посоветуете отцы под Плаза полуспорт? Eibach только ПП ...

#187145

1 апреля 2006, 20:49 01.04.2006, 20:49

Айбах есть для Нивы! Я правда подозреваю, что это чересчур.