18 сообщений 18 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
раньше этого не замечал нормально ли это, или признак чего то нехорошего?
признак дохнущих колец
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO, почему? Не из сапуна же... А из маслозаливной горловины, дык это потому что двиг масло качает, а воздух маслом выдавливается...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
RXO, не факт.
AutoZooll, компрессия? жор масла есть?
У меня таже беда, сказали что забит сапун. Возможно ли такое?
Деньги потраченные на опохмел не считаются пропитыми.




AutoZooll, не переживай так у всех

RXO, у всех(по крайне мере классика точно) машин при открытии крышки маслозаливной, идет пульсирующий воздух, как из глушителя только слабее, я проверял на пяти машинах, у всех так, в том числе на почти новой семерке,

другое дело, что из сапуна газы не должны выходить в такт двмгателю, вот тогда значит кольца
DIM-06, ну вот, ты ещё раз подтвердил мои догатки smile.gif
Ато у самого так на 9-ке (104 т.км), но масло не есть, тянет хорошо... но надо бы всё же померять компрессию wink.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, я в 16лет по базе у отца катался, и тогда открыл ради интереса пробку, потом все машины гаража перешарил, у всех проверил , у всех так))))

многие узнают впервые, потому что кому в голову придет крышку на работающем двиге открывать)))))))
из горла по-любому воздух идти будет. кольца не герметичны, картерные газы выходят наружу
Twix

RXO, почему? Не из сапуна же... А из маслозаливной горловины, дык это потому что двиг масло качает, а воздух маслом выдавливается...

Не так, просто когда колечки в одном из цилиндров залегают, то давление картерных газов становиться пульсирующим, т.к. у исправного 4цил двигателя оно не менячется, т.к. когда два прошня идут вверх, два других идут вниз и объём картерных газов остаётся неизменным. когда колечки залегли, то соотношение уже не 2х2 а 2х1.5, вот и пульсирует оно. Вот.
21093 16v Январь 5.1-41 97г. млечка, 18ряд ГП 4.1
mono35, нет не так, тут речь идет про ПРОБКУ, и из неё воздух пульсирует даже на новом обкатанном двиге,
когда с САПУНА тогда да газы должны с него идти равномерно, а не пульсируя.
Машине нет и года. Врядли кольца успели залеч. Двиг работает нормально и комп не выдает ошибок. Хотя странно что же там может пулсы давать?
DIM-06, Да не скажи, у меня вот ничего не скачет...
21093 16v Январь 5.1-41 97г. млечка, 18ряд ГП 4.1
mono35, я за жигули, и за общуую камасутру по моторам говорю, только то что видел своими глазами или читал в книге
у VW Passat крышку не открывал)))))))))
DIM-06, Да я вообще-то про семёру говорил, хотя у пасса тоже 4х цилндровый мотор, не...я согласен, лёгкая рябь возможна, но проверяется всё намного проще, снимаешь шланг отвода картерных газов с воздухофильтра и подносишь листок бумаги на прогретом двигле, если видим масляное пятно, то дело плохо...
21093 16v Январь 5.1-41 97г. млечка, 18ряд ГП 4.1

Войти, чтобы ответить.