Пятнахыч , Широкий сток

ВАЗ-21150 цвет Млечный путь. Комплектация Норма. Приобретён в феврале 2007 года новым у официального диллера.
При покупке была установлена Сигнализация Tamohawk. Из салона поехал прикупил GoodYear UltraGrip500 на штатную 13-дюймовую размерность диска.

После этого до лета ездил на полном стоке.

На момент открытия темы
Интерьер:
-DVD-магнитола Prology DVS-1230 с монитором 3,5" размерностью 1 DIN, установлена в штатное место.Акустика: Prology серия Iridium. спереди 13 см. сзади овалы. (лето 2007 года)
-Подлокотник
-ручка КПП и ручника - чёрно красные. Красные детали в дверях.
-минибардачёк на месте бортового компа.

Экстерьер:
-сетка в решётке радиатора и бампере;
-закрашены молдинги на штатных бамперах;
-БэдБой (сделал после того, как на капот мне бросился РАВ-4);
-закрашены внутренние элементы фонарей (заварить крышку багажника руки не дошли ещё);
-задний ход вмонтирован в бампер;
-светодиодная задняя оптика (тонированный хром. На текущий моент немного доработан внешний вид)
-светодиодные габариты в штатные фары а-ля ауди. идея старая, но реализовал только 9-10 мая 2008 г. (отключены)
-светодиодные поворотники
-тонировка 25% без лобового.
-евроручки

Ну вот вроде бы и всё на текущий момент


В планах, а так же актуальное состояние:
+заменить распредвал: установлен СТИ-1 (11,0/10,7)
+паук 4-2-1 "ССТ" 2114;
-заварить крышку багажника стекло-волоконная крышка багажника с небольшим изменением формы;
+стекловолоконные передние крылья без расширения арок пластиковые АВР с расширением небольшим;
-установка подвески Kony-sport, занижение -25мм.;
+ пиленые пружины (1,5/2,5), Фобос-50, настроенные СААЗы, треугольные рычаги из 30хса;
+15" дюймовые диски на лето (Slik186 15", 6,5, ЕТ32; резина Bridgestone Turanza ER300 195/50/15).
+зиму оставлю стандартную 14" штампы обутые в Continental ContiIceContact;
+ задние колёса развалены на 1 градус проставками автопродукт;
+ передние колёса: развал -1,75 градуса, кастр 3 градуса, расхождение 4 минуты;
-Перетяжка салона в чёрно-красных тонах;
+Сиденья: либо перетяну, либо менять буду. время покажет (жаждется от СТИ) ручной отделки Bride. под перетяжку;
-установка либо парктроника, либо камер.
+изменение цвета подсветки приборов: белые светодиоды, вместо лампочек;
-установка дополнительной подсветки в ноги при открывании дверей;
-Биксенон
+ вмешалась судьба в планы в лице 18-го ряда и ГП 4,3, Блокировка винтовая ОПП АвтоВАЗ, преднатяг 5 кг.
комплект "скорлупы" AVR монохромной раскраски





такие мы были в начале


монтаж заднего хода в бампер


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером"


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером" ночью


пока бампер жил дома какая-то сволочь около работы похерила мне фонарь... после ремонта оптики избавился от серых частей: фонарь стал хромированный с чёрным кантом


посидел, подумал, порисовал и решил сделать вот так


взял паяльник, набрал радиодеталей, и получилось вот так


добавил к этому ещё и поворотники


затем на светофоре мна накапот неадекватный рав-4 прыгнул... что и послужило поводом для изготовления БэдБоя


но вот на текущий момент перемудрил с поворотником. придётся переделывать.

Хотел убрать все пупырышки с рассеивателя и заматировать поверхность. Получился колхоз... Пока что буду возвращаться к штатному прозрачному поворотнику со светодиодной платой.


Ну вот собственно и всё. жду конструктивной критики, вопросов, отзывов и советов.

Год 2012.
Пятнахыч WhiteTop edition
Сердце:
71х133,32х82,5 в низком блоке.
ГБЦ с доработанными Алексеем 210612 каналами,
905 форсунки
Р.Валы: 2112 DinaCams RS50/RS550 (10,5 280/290)на RSгидротолкателях, соответственно
Доработанные под валы тарелки
128 рессивер, ФНС PiperCross
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем)
Подвеска: на момент написания – старый конфиг.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая)
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - требует перетяжки;
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых

Год 2013.
Пятнахыч "Широкий сток"
Сердце:
75,6х133,32х82,0 на МЗ. сток;
маслопомойка, ФНС.
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем), трансмиссионный микс.
Подвеска: СААЗ "RAZZOR", H&R LadaCup, проставки 10мм, колёсные шпильки.
экстерьер: передняя модульная оптика Hella 90мм: ближний, дальний, ПТФ. задняя оптика - ProSport. Расширенные на 5см. колёсные арки (перед, зад), сток.бампера, белая подкапотка.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая). нефанатичное облегчение кузова.
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - всё ещё требует перетяжки;
4-точечные ремни "чёрная невеста"
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
неизменный рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых

Зад слишком аляповат...капот классно сделан, светодиоды 5 баллов по-любому Может расскажешь про них поподробней как делал...!)

LikeNoAnother

Зад слишком аляповат...капот классно сделан, светодиоды 5 баллов по-любому Может расскажешь про них поподробней как делал...!)

про корму согласен. но на тот момент она была именно такая. сейчас багажник весь выкрашен в один цвет, стоп-сигнал затонирован

Floid, Нормальный сток... с поворотником конечно не айс вышло... и с задним ходом тоже, кругляши в цвет бампера, тогда б может и гут было...аккустика посерьезнее планируеться?

ББ классный. Спойлет и шильдики нах. Занижение бы посерьезнее чем -25 (я про планы) ну и музыку сжечь нах всю.

Бэдбой аккуратный, за труды с светом конечно респект, но мне Не нравится...

xxOZ

Floid, Нормальный сток... с поворотником конечно не айс вышло... и с задним ходом тоже, кругляши в цвет бампера, тогда б может и гут было...аккустика посерьезнее планируеться?

С кругляшами тоже переходная стадия.думаю делать а-ля MMC Eclipse G2. надо к стекловолоконщикам ехать.
На счёт акустики. пока что устраивает звучание. В ервую очередь шумку толковую сделать надо: герлен только в передних дверях и не держит ни х... а голова устраивает в принципею думаю монитор в козырёк пассажирский всунуть

Gudvin.84

ББ классный. Спойлет и шильдики нах. Занижение бы посерьезнее чем -25 (я про планы) ну и музыку сжечь нах всю.

занижение больше делать не буду: зимой снега много очень, да и летом иногда и сейчас шаркаю бронёй. Спойлер и шилдики уйдут. скорее всего и форма крышки изменится

Руслан

Бэдбой аккуратный, за труды с светом конечно респект, но мне Не нравится...

чем-то конкретным не нравится или вв целом?
Машина далеко не доконца отвечает моим представлениям о том, что из неё должно получиться. "Стрижка только начата" (с)

занижение больше делать не буду

Ага, я тож так говорил, лежаки, снега много, дороги гавно , тут главное начать

хром на фонарях заднего хода совсем не к месту

Floid, Вобщем, нравится тут пока нечему -само собой... А конкретно свет -аляписто... Можно было вложить силы во что нибудь более серьезное.

Во всяком случае удачи в доработках...

Руслан

Floid, Вобщем, нравится тут пока нечему -само собой... А конкретно свет -аляписто... Можно было вложить силы во что нибудь более серьезное.

Во всяком случае удачи в доработках...

Само собой. Вкладывались в основном силы, а не деньги. потому и доработки коснулись в основном не технических характеристик авто. Из света сзади сейчас только внешние блоки (габарит, стоп, поворотник) и задний ход. хром с зх будет убираться: будет изменена немного форма бампера, чтобы задний ход органично вписался туда. Повторюсь: а-ля Mitsibishi Eclipse 2-го поколения

Как делал габариты. Разобрал фару, замерил какой длинны и высоты отражатель, замерил расстояние между отражателем и корпусом фары. Из стеклотекстолита вырезал по форме произведённых измеренний плату (большая буква Г получилась), облудил её, разделил на + и -, установил светодиоды.

Floid, Сколько штук, какого сопротивления...

LikeNoAnother,
у меня стоит по 17 штук в фаре. надо бы по 18. 5 вертикально, остальные горизонтально. я покупал их на 12 вольт. яркость не помню. дополнительного сопротивления не ставил. сзади тоже светодиоды стоят и обманок на них так же не установлено. на поворотники вешал дополнительный резистор, чтобы моргали с нормальной частотой

процесс изготовления показать могу только на примере поворотника. когда делал габариты, фотика не было под рукой. На всё про всё день работы

главное, не забывай про "семь раз отмерь..." светодиодов бери с запасом: штук на 5 больше чем требуется. вниательно разметь саму плату. Светодиоды я втыкал изнутри платы, так, что головка торчит, а шляпка упирается в плату. И сверлить лучше на станке каком-нибудь, чтобы дырки строго перпендикулярны плоскости стеклотекстолита получились

Floid, светодиоды прикольно выглядят. ББ тоже. Надо только обод заднего хода черным покрасить.