Пятнахыч , Широкий сток

Скоро поедешь и я думаю не слабо так

Floid

Strelok, miass.tyning, вполне вероятно, что в скором времени увижу, ибо неизбежные перемены в моей жизни обеспечены в скором будущем

ну и слова подтверждать делом нужно, посему небольшой натюрморт:



Котэконтроль качества пройден

на заднем плане - следующая затея с паяльником...

вот это вот "какашко" должно будет вжимать


ну и немного творения нашего кудесника палитры:



не так много времени уже осталось до преображения Строптивой.

Ремень этот выкинь ИМХО. Ставь БРТ, либо Bosch.

Twix, я, наоборот, Бошу не доверяю

чуть картинок:
ВИС. пробег около 10 000 км. развалилась пружинка




Люк. пробег около 40 тысяч. из них - около 2 - кольцо


поршенёчки. пробег 110 т.км. неудивительно, что Он перестал жрать масло


р.вал СТИ-1 пробег порядка 80 т.км. на удивление, он ещё живой




общий текущий вид.





блок забираю завтра. завтра же нужно купить пИриора-сцепу, венец 08 и маховик 12.

вчера жертвой шкива коленвала пали пара переходников. ступил и не открутил сразу болт... в итоге, поддался он только всем нам троим: Андрюха как самый сильный за ключом, я как самый грязный - с отвёрткой в маховике, Лёха пытался согнуть шток Вакуумника из салона

Floid молодец Сергей! Не у тебя одного ВИС в таком сосотоянии( ВИС кака -в боевых режимах ), сцепление бери KRAFT TECH (маркировка W05200G )приоровское, либо LUK приоровкий. По маховику верное решение диаметр диска у 2110-2170 больше (200мм против 190мм 2108-2114) жить должно дольше. Про ремень ГРМ Twix правильно говорит БРТ рулит. Углуби поддон хотябы на 2-3 см, увеличишь объем масла и уменьшиться вероятность отлива масла в поворотах(только про масло приемник не забудь, его тоже надо будет доработать )

Floid, ВИС наверно только в Челябинской области хорошо работает, а не, еще в Ростовской)

Мне на девятке,очень нравилась сцепа Sache,в боевом режиме не буксовало и долго ходит :-)

по сути сток органика гавно и на нормальном моторе будет буксовать,варианты или солянку собирать или керамику,но и туда и туда нужна доработаная корзина

ВАЗ-210612

Floid молодец Сергей! Не у тебя одного ВИС в таком сосотоянии( ВИС кака -в боевых режимах ), сцепление бери KRAFT TECH (маркировка W05200G )приоровское, либо LUK приоровкий. По маховику верное решение диаметр диска у 2110-2170 больше (200мм против 190мм 2108-2114) жить должно дольше. Про ремень ГРМ Twix правильно говорит БРТ рулит. Углуби поддон хотябы на 2-3 см, увеличишь объем масла и уменьшиться вероятность отлива масла в поворотах(только про масло приемник не забудь, его тоже надо будет доработать )

Если так заморачиваться, то делать его противоотливным

сцепление бери KRAFT TECH

говно из говна.
miass.tyning, ВИС рулит. Всегда его ставил. Менял раз в 20 т.км. - планово.

RazzoR

говно из говна.
miass.tyning, ВИС рулит. Всегда его ставил. Менял раз в 20 т.км. - планово.

Меня тоже устраивало, пока диск не порвал))) денег мало было, сунул валео ради эксперемента, так с ним и стоит брича

RazzoR

говно из говна.
miass.tyning, ВИС рулит. Всегда его ставил. Менял раз в 20 т.км. - планово.

Для боевой машины это расходник, согласен. Но для обычной чем дольше на нем прокатаешься, тем лучше

друзья, у меня на сток 8ве моторе сцепа больше 30т.км не ходила... раз в месяц на новом моторе 08-е сцепление менять меня не прельщает посему, будет бутерброд

Поставь сач и забудь, что такое проблема со сцепой.

Floid, Люди ездят на турпо моторах 300 л.с. на ВИСе по 10-15 тыщ. км , а кто то на атоме 150 л.с. умудряется кераму за 5 тыщ. спалить - все зависит от того как ездить