Пятнахыч , Широкий сток
Floid, Ждем отчета
Хорошо что вернулся...Ждем отчета о том как себя вёл Пятнах...
Ну вот и наконец-то дома Сергей Мансурыч. Устал как чёрт, но как в песне: «усталый, голодный и злой, но весьма довольный собой», ибо поработали очень продуктивно.
Итак, ранним субботним утром уселись мы в Пятнаха, и поехали в соседний городок Ачинск. Погодка так себе: по пути термометр колебался от -37 до 29.
запечатлели среднее значение ))


После успешно отработанного дня, находим один чудеснейший уютный бар «Кружка» с потрясающим персоналом, который будет отныне посещаться при каждой командировке.
Впечатления от города: страна непуганых идиотов. К автомобилям относятся как каким-то полумифическим существам, считаться с которыми не имеет смысла, короче, где хочу там и хожу. Отвратный город в плане навигации: я даже на второй день, зная адрес того места где стою и адрес места назначения не мог задать себе вектор для движения. Город просто одинаковый везде
Утром ещё одна встреча и снова в путь. Путь ныне лежал в столицу республики Хакасия Абакан. Причём необходимо было транзитом посетить г.Назарово, потому путь пролёг через объездные трассы, качество которых меня приятно удивило.
По пути в Назарово встретились вот такие вот «бегунки через дорогу».

Ветер там боковой есть в любое время суток, независимо от времени года. Только зимой снег струится поперёк дороги, а летом землица.
снежная пустыня:


Хакасия.
Чудеснейшие ландшафты, только человека выросшего посередь Тайги пустынные степи угнетают немного. Но всё равно красиво.






небольшой привал:


придорожный слик:

В Абакан приехать удалось лишь к ночи, а надо было ещё найти ночлег, поужинать где-то да с новыми силами утром в «поля», потому на фотоотчёт сил тупо не оставалось. Однако первое, что бросилось в глаза это чистота, освещённость и ширина улиц. Очень широкие дороги. Большинство даже поперечных небольших улочек имеют по 2 ряда в каждом направлении. Культурные водители в подавляющем большинстве и законопослушные пешеходы, хотя и сами переходы через каждые 30 метров натыканы. Днём чутьё о чистоте города не подвело, однако бросилось в глаза 2 момента:
-люди достаточно ожесточённы и озлоблены в городе;
-девушки без парней не ходят практически, а если идёт с парнем, то её чуть ли под белы рученьки ведут как прикованные непонятны несколько мотивы
Следующий день выдался очень интенсивным и продуктивным, было найдено всё, что требовалось найти. И выяснилось одно очень характерное сходство с Ачинском: очень хорошие местечки для вечернего отдыха находятся далеко не в центре города.
Интересно часы сделаны: ночью ощущение, что они просто в воздухе висят.


И «картинка» на здании Прокуратуры Хакасии позабавила

Вооот. А теперь самое интересное начинается: 2 марта утро. Подъём, встреча и путь на выезд в Красноярск. В 15 килоетрах от Абакана замечаю горящую батарейку на приборной панели. Открываю капот ремня на гене нет думаю, ладно, пох, одену другой. Но тут замечаю интересную штуку:

Понимаю, что найти такую штуку можно только в самом Абакане, и то далеко не везде.
Чуть более детальный осмотр указал на причину такого прикола. Подсказку смотрите на фоте ниже.(кронштейн стоит уже новый)

Так и есть: в магазинах в центре города найден кронштейн не был, и помимо этого обрываю нах себе задний бампер (авто полностью загружен был, и за какую-то херь незаметную зацепил его)

Кое-как закрепил его, чтобы только его не вырвало встречным потоком воздуха.
Поиски этой чудесной штуки приводят меня на автобарахолку местную. Местечко призабавнейшее, честно говоря.


"авторазборка у Саши":

стоит заметить, что Саша - неиспорченый кровью широкоглазых людей Хакас... (хотя могу и ошибаться в сей персоне)
горящая канализация...


Штука найдена, а вот 3 заветных болтиков нет
Оценив, что доехать до Красноярска так я смогу спокойно, забиваю на всё это дело ставлю кронштейн, натягиваю ремень более-менее и в путь. Километров через 30 проезжая мимо городка Пригорск начинается гул. С коллегой в голос: мля, чё ж за участок асфальта-то такой стрёмный плохой асфальт заканчивается, но гул остался Тут приходит осохнание, что это выпускной тракт, призванный глушить шум приказал долго жить (не знаю что именно с ним ещё).
Ну так вот, на «Кукурузнике» летал кто-нибудь? Гул, в тот момент, когда он разгоняется и взлетает знаком? Так вот в такой акустической обстановке и пришлось ехать 500 километров до Красноярска. Тяжко, честно говоря
Ну вот как-то так и прошли мои последние 4 дня и 1250 километров. Сожжено порядка 140 литров. Средний расход в пути 11 литров. С учётом прогревов, частых заглушил-завёл, и почти тысячи километров при оборотах 3,5-5 тыщ. об/мин. нормально. Осознанно выбрал свой конфиг КПП, потому нех теперь жаловаться.
Теперь осталось найти эти чёртовы болты нижнего крепления Генератора (которыми оно к Блоку крепится), прикупить новый выпускной тракт (резонатор, скорее всего, и оконечная банка точно). Покупать скорее всего буду сток. Понимаю, что глупая затея, но нет времени на выбор и заказ правильного выпуска.
так закончился день вчерашний.
Сегодня забрал-таки трудовую книжку, съездил поменял резонатор и глушитель. выпуск не просто прогорел, а оторвался после резонатора, так что пришлось ехать до сервиса скребя трубой по асфальту. зато проехался сёдня вообще без глкшителя - адова жесть...
сейчас тихий-тихий Пятнах мой )))
Итак, ранним субботним утром уселись мы в Пятнаха, и поехали в соседний городок Ачинск. Погодка так себе: по пути термометр колебался от -37 до 29.
запечатлели среднее значение ))


После успешно отработанного дня, находим один чудеснейший уютный бар «Кружка» с потрясающим персоналом, который будет отныне посещаться при каждой командировке.
Впечатления от города: страна непуганых идиотов. К автомобилям относятся как каким-то полумифическим существам, считаться с которыми не имеет смысла, короче, где хочу там и хожу. Отвратный город в плане навигации: я даже на второй день, зная адрес того места где стою и адрес места назначения не мог задать себе вектор для движения. Город просто одинаковый везде
Утром ещё одна встреча и снова в путь. Путь ныне лежал в столицу республики Хакасия Абакан. Причём необходимо было транзитом посетить г.Назарово, потому путь пролёг через объездные трассы, качество которых меня приятно удивило.
По пути в Назарово встретились вот такие вот «бегунки через дорогу».

Ветер там боковой есть в любое время суток, независимо от времени года. Только зимой снег струится поперёк дороги, а летом землица.
снежная пустыня:


Хакасия.
Чудеснейшие ландшафты, только человека выросшего посередь Тайги пустынные степи угнетают немного. Но всё равно красиво.






небольшой привал:


придорожный слик:

В Абакан приехать удалось лишь к ночи, а надо было ещё найти ночлег, поужинать где-то да с новыми силами утром в «поля», потому на фотоотчёт сил тупо не оставалось. Однако первое, что бросилось в глаза это чистота, освещённость и ширина улиц. Очень широкие дороги. Большинство даже поперечных небольших улочек имеют по 2 ряда в каждом направлении. Культурные водители в подавляющем большинстве и законопослушные пешеходы, хотя и сами переходы через каждые 30 метров натыканы. Днём чутьё о чистоте города не подвело, однако бросилось в глаза 2 момента:
-люди достаточно ожесточённы и озлоблены в городе;
-девушки без парней не ходят практически, а если идёт с парнем, то её чуть ли под белы рученьки ведут как прикованные непонятны несколько мотивы
Следующий день выдался очень интенсивным и продуктивным, было найдено всё, что требовалось найти. И выяснилось одно очень характерное сходство с Ачинском: очень хорошие местечки для вечернего отдыха находятся далеко не в центре города.
Интересно часы сделаны: ночью ощущение, что они просто в воздухе висят.


И «картинка» на здании Прокуратуры Хакасии позабавила

Вооот. А теперь самое интересное начинается: 2 марта утро. Подъём, встреча и путь на выезд в Красноярск. В 15 килоетрах от Абакана замечаю горящую батарейку на приборной панели. Открываю капот ремня на гене нет думаю, ладно, пох, одену другой. Но тут замечаю интересную штуку:

Понимаю, что найти такую штуку можно только в самом Абакане, и то далеко не везде.
Чуть более детальный осмотр указал на причину такого прикола. Подсказку смотрите на фоте ниже.(кронштейн стоит уже новый)

Так и есть: в магазинах в центре города найден кронштейн не был, и помимо этого обрываю нах себе задний бампер (авто полностью загружен был, и за какую-то херь незаметную зацепил его)

Кое-как закрепил его, чтобы только его не вырвало встречным потоком воздуха.
Поиски этой чудесной штуки приводят меня на автобарахолку местную. Местечко призабавнейшее, честно говоря.


"авторазборка у Саши":

стоит заметить, что Саша - неиспорченый кровью широкоглазых людей Хакас... (хотя могу и ошибаться в сей персоне)
горящая канализация...


Штука найдена, а вот 3 заветных болтиков нет
Оценив, что доехать до Красноярска так я смогу спокойно, забиваю на всё это дело ставлю кронштейн, натягиваю ремень более-менее и в путь. Километров через 30 проезжая мимо городка Пригорск начинается гул. С коллегой в голос: мля, чё ж за участок асфальта-то такой стрёмный плохой асфальт заканчивается, но гул остался Тут приходит осохнание, что это выпускной тракт, призванный глушить шум приказал долго жить (не знаю что именно с ним ещё).
Ну так вот, на «Кукурузнике» летал кто-нибудь? Гул, в тот момент, когда он разгоняется и взлетает знаком? Так вот в такой акустической обстановке и пришлось ехать 500 километров до Красноярска. Тяжко, честно говоря
Ну вот как-то так и прошли мои последние 4 дня и 1250 километров. Сожжено порядка 140 литров. Средний расход в пути 11 литров. С учётом прогревов, частых заглушил-завёл, и почти тысячи километров при оборотах 3,5-5 тыщ. об/мин. нормально. Осознанно выбрал свой конфиг КПП, потому нех теперь жаловаться.
Теперь осталось найти эти чёртовы болты нижнего крепления Генератора (которыми оно к Блоку крепится), прикупить новый выпускной тракт (резонатор, скорее всего, и оконечная банка точно). Покупать скорее всего буду сток. Понимаю, что глупая затея, но нет времени на выбор и заказ правильного выпуска.
так закончился день вчерашний.
Сегодня забрал-таки трудовую книжку, съездил поменял резонатор и глушитель. выпуск не просто прогорел, а оторвался после резонатора, так что пришлось ехать до сервиса скребя трубой по асфальту. зато проехался сёдня вообще без глкшителя - адова жесть...
сейчас тихий-тихий Пятнах мой )))
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
За рассказ просто пять баллов, очень интересно читать, только вот фото бы размером побольше 
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
но нет времени на выбор и заказ правильного выпуска.
Уаз тебе в помощь))) Дешево/сердито/по гончему...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
A.P.S., фотофайл ужал их, наверное. большие фоты были.
Руслан, уже поставил. командировок будет много отныне, и, пока корпоративный автобусик не купили, надо комфорт акустический более-менее иметь )
Руслан, уже поставил. командировок будет много отныне, и, пока корпоративный автобусик не купили, надо комфорт акустический более-менее иметь )
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Зашибись ты прокатился!!!
За сочинение твердое 5, за тех подготовку 4.....
За сочинение твердое 5, за тех подготовку 4.....
Век живи, век учись!!!
Продажа, ремонт и обслуживание техники для экстремального отдыха!!!
Продажа, ремонт и обслуживание техники для экстремального отдыха!!!
Floid, да уж.. не без приключений.. я как-то относительно унылопрокатился.. капот 1 раз открывал и то в самом начале пути.. жижу поменять )
ht tp://floid.users.photofile.ru/photo/floid/115678935/large/135355415.jpg
удаляешь оттуда large/ и открываешь фото в оригинале
ht tp://floid.users.photofile.ru/photo/floid/115678935/135355415.jpg
или переделываешь ссылку из фотки в фотку на альбом
ht tp://photofile.ru/users/floid/115678935/
и смотришь все фотки тама жмакая на ссылки "посмотреть в полном размере"
копируешь ссылку на изобращениеA.P.S.только вот фото бы размером побольше
ht tp://floid.users.photofile.ru/photo/floid/115678935/large/135355415.jpg
удаляешь оттуда large/ и открываешь фото в оригинале
ht tp://floid.users.photofile.ru/photo/floid/115678935/135355415.jpg
или переделываешь ссылку из фотки в фотку на альбом
ht tp://photofile.ru/users/floid/115678935/
и смотришь все фотки тама жмакая на ссылки "посмотреть в полном размере"
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
IgorFS, ну от гены я честно был в шоке. зато понял теперь почему мне планку натяжения ремня обрывало. и почему под сброс газа у меня хх не сразу выставляются.
А фоты и правда оказались и на фотофайле ужатыми. в настройках почему-то стояло разрешение ниже (((
Korvet, эти болты не очень-то и видно, вот и не заметил их отсутствия... ((
и на опдготовку времени был лишь один вечер: с работы уволились, дела совершили некоторые, и часов в 8 лишь смог попасть в гараж с ямой.
Я бы даже троечку шмальнул себе за техподготовку.
А фоты и правда оказались и на фотофайле ужатыми. в настройках почему-то стояло разрешение ниже (((
Korvet, эти болты не очень-то и видно, вот и не заметил их отсутствия... ((
и на опдготовку времени был лишь один вечер: с работы уволились, дела совершили некоторые, и часов в 8 лишь смог попасть в гараж с ямой.
Я бы даже троечку шмальнул себе за техподготовку.
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid, Природа класс! Фото отличные! Россия - бескрайние просторы!
Молодец, что не растерялся в экстремальной ситуации, делай выводы по авто и подготовке его к поездкам.
P.S. Когда я ехал из аэропорта Красноярска в город, удивился красоте местности. Я как раз в марте был... И что удивило... Сегодня солнышко, снега на улицах нет, темп. около 12-15 градусов... На следующий день снег, сугробы, +2...
Молодец, что не растерялся в экстремальной ситуации, делай выводы по авто и подготовке его к поездкам.
P.S. Когда я ехал из аэропорта Красноярска в город, удивился красоте местности. Я как раз в марте был... И что удивило... Сегодня солнышко, снега на улицах нет, темп. около 12-15 градусов... На следующий день снег, сугробы, +2...
http://www.rw5c.ru
"Широка страна моя родная.....", красиво, люблю такие дороги!
Ну в целом не плохо съездил, поздравляю!
Ну в целом не плохо съездил, поздравляю!
Деда Мороза не возят ОЛЕНИ!!!
сегодня ночью пришлось ездить в Ачинск (порядка 200 км. в одну сторону) в 0-30 выезд, в 5-50 утра вернулся в город. а в 7-15 двиг заглох... (слава Богу в городе) оттолкал его в кармашек, покопался под капотом - бесполезно... грешил на систему подачи топлива, ибо заправляться пришлось на стрёмной заправке по пути в Ачинск... отогнал в итоге к Паше - буквально 20 минут назад "обрадовали": ремень ГРМ... Как я на него не подумал - хер знает... утром вскрытие... возможные последствия обрыва, думаю, всем известны ((((((((((((((((((((((((((((((
по-хорошему бы в тюнинг его в тюнинг, но щас всё бабло в другое идёт...
Ну и пока тащили меня, обломал бампер передний. зип-стяжки, появтся раньше покраски...
по-хорошему бы в тюнинг его в тюнинг, но щас всё бабло в другое идёт...
Ну и пока тащили меня, обломал бампер передний. зип-стяжки, появтся раньше покраски...
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
мда
невеселые новости, мужик...чувствую: ща тебе не до тюнинга с развитием бизнесса...конечно надо строить на "правильных" комплектующих, раз уж такое дело....вобщем, всрытие покажет, а там уже будешь думать 
Желаю удачи! Не унывай
Желаю удачи! Не унывай
Floid, Вскрытие башки что ли? У тебя же вроде сток, там ничего не должно случиться, нах вскрывать то? А так, когда ремень рвет сразу можно понять, двиг крутит как бы в холостую без напряга. Как кстати вскрытие прошло, если вскрывали?
Красота - это когда ничего лишнего!
Manyak, Помоему валик не сток...
Floid, Серега,не унывай,все нормально будет...у многих тож проблемы,просто так кажется что только у тебя хуже всех...все будет Ок
Floid, Серега,не унывай,все нормально будет...у многих тож проблемы,просто так кажется что только у тебя хуже всех...все будет Ок
Manyak
Floid, Вскрытие башки что ли? У тебя же вроде сток, там ничего не должно случиться, нах вскрывать то?
А какая разница стог нестог, клапана один фиг гнет. Вопрос только в их количестве и еще есть небольшой шанс, что не загнет ничего
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз