Quadratisch. Praktisch. Gut. 2107 из Воронежа

новый ништячок.

поставлю, когда буду менять силовой на усилке (после сессии скорей всего)

Dimon877, какой красивый))
да уж скоро сессия будет жопа))))

Dimon877, поздравляю с ништячком,отличная вещь!

а от чего у тебя карты дверей стоят?

SID VAZ-2102 ByStRoV, от пятёрки переделанные.

DIM-06, да уж....

поздравьте меня, теперь я счастливый обладатель новенького solex 21073!!



т.к. не всё так отлично, есть пара вопросов
1. как сделать обратку из карба и можно ли сделать её не в бак,а перед бензонасосом???
(сейчас жестоко заглушено саморезом с резиновым колечком)
2. при медленном разгоне внатяг машина дергается до 2500 об (потом нормально) и на холостых двиг "потряхивает" что смотреть карб или зажигание??? может ли это быть из-за того, что нет обратки??

несмотря на "подёргивания" разница весьма ощутима! машинка намного веселей катится, и на газ резво реагирует.. хоть я и не гонщик...

Dimon877, тебе жики подобрать надо, спроси в теме про солекс,
а обратку можно и перед насосом
на статю
http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.60
там нужен троиничок и клапан

Dimon877, классный карбик! Хоть я и не сторонник Солексов.

Кстати, если вдруг не сможешь настроить - я знаю отличного карбюраторщика. Конечно придется заплатить, но сделает тебе 100%

НЕ ЛеЗь в карб!!!!!!!!!, сделай обратку и не компастируй себе мозг..... а дёрганья это скорее всего из за клапана холостого хода проверь на нём питание!

Сначала обратку сделаю.еще катушку надо нормальную поставить,провода и свечи поменять..если не перестанет дергаться-поеду по газоанализатору настроюсь.

вобщем тьфу-тьфу решил проблемы с карбом. Поменял катушку, свечи поставил новые, провода. Зажигание по стробоскопу и раз ...дцать крутил карб. Теперь едет нормально. Расход (в "неспокойном" режиме) около 11 литров по городу.

ps редактирую, потому что облом. всё равно провал есть небольшой, когда газ резко придавливаешь. Пошёл курить темы про карб.. f*ck

Dimon877

ps редактирую, потому что облом. всё равно провал есть небольшой, когда газ резко придавливаешь. Пошёл курить темы про карб.. f*ck

сделал?

Нет,почти привык. Сначала газ аккуратно жмешь,потом посильней.профиль кулачка привода ускорительного насоса горбатый. и сам жиклёр походу не туда ссыт, надо поправить

наконец то форум заработал!

отчет по обшивкам.цель: прикрутить на болты, т.к. на пистонах оч хреново держится, особенно если учесть вес подиума из гашеной пены и шпатли и вес мидбаса...

Думаю по фото всё понятно. длина болтов 30мм, резьба 5мм. Купил в магазине крепежа уголки толщиной 2.5мм,и вытяжные заклёпки 4х8
Уголки выпрямил, разпилил болгарской пилой, просверлил центральное отверстие, нарезал резьбу, приклепал на вытяжные заклёпки к дверям.
В обшивках в местах пистонов просверлил 6мм отверстия.

Поставил обшивки, прикрутил. в раионе подиума прикручивается изнутри через дырку для колонки
Пассажирская обшивка прикрутилась на ура, а водительская изначально была винтом => верхние болты прикрутились нормально, нижние с трудом и в одном месте притянул саморезом, т.к. болт вообще не лез, то ли обшивка кривая, то ли я не так приклепал пластинку

ps краска на болтах не держится, потом подкрашу маркером



pps на ручку заглушка не становится!! я не знаю, что с ней делать!!!

Dimon877,

наконец то форум заработал! bo.gif

да не говори

красивые швы

пробег после капремонта движка почти 4тыс км. Сегодня "мой моторист" отрегулировал клапана (2 раз после ремонта). Теперь шепчет насколько это возможно без гидриков...