R17 для ваз2104

практически да, разница будет всего на -0.1%. Т.е. по скорости когда ты будешь ехать по трассе 100 км/ч, то реальная скорость у тебя будет 101 км/ч, а у гайцов будет стоят радар как раз на 101 км/ч (90 км + 10 допустимые и + 1 уже превышение), то ты попадешь, на штраф. Т.е. разница на скоростях выше 90 будет где на еденицу больше реально чем на спидометре. Вот так. А вообще вот ссылка на удобный ресурс в этом плане http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Brick

практически да, разница будет всего на -0.1%. Т.е. по скорости когда ты будешь ехать по трассе 100 км/ч, то реальная скорость у тебя будет 101 км/ч, а у гайцов будет стоят радар как раз на 101 км/ч (90 км + 10 допустимые и + 1 уже превышение), то ты попадешь, на штраф. Т.е. разница на скоростях выше 90 будет где на еденицу больше реально чем на спидометре. Вот так. А вообще вот ссылка на удобный ресурс в этом планеhttp://www.miata.net/garage/tirecalc.html

0,1% - это 0,1 кмч, т.е. будет 100,1 кмч а у тебя такой точный спидометр, что при 100 показывает 100??? даже у тачек за 200000$ они врут они у всех тачек врут... почитай любой тест...

У кого нибудь из присутствующих стоят 15е катки на классике со стандартной подвеской?какие впечатления от использование?Интересно узнать трёт о подкрылки или нет?

ха......я видал семёру на 17 радиусе, потом уснуть не мог, у меня столько впечитлений было... крута машинка....

hozyain, почему они должны тереть? По высоте 15-е и 13-е одинаковые! Единственное, трет, когда руль выворачиваешь до упора, но это не только на классике. Так что надо рассчитывать, когда поворачиваешь, и не забывать при разворотах. У меня стояли на семерке, правда аммы газовые были, но не сильно дорогие, и всё было отлично!

hozyain

У кого нибудь из присутствующих стоят 15е катки на классике со стандартной подвеской?какие впечатления от использование?Интересно узнать трёт о подкрылки  или нет?

у мя стоят... о задние, около пружин... уже стёрлись :0)))) они просто выпирали малость, я их кривовато прикрутил(подкрылки), когда устонавливал... а так всё ничтяк...

Вот скоро пружины нах поотпиливаю и подкрылки тож нах повыкидываю :0)))

тогда точно всё будет мега-пупер

Шурик

практически да, разница будет всего на -0.1%. Т.е. по скорости когда ты будешь ехать по трассе 100 км/ч, то реальная скорость у тебя будет 101 км/ч, а у гайцов будет стоят радар как раз на 101 км/ч (90 км + 10 допустимые и + 1 уже превышение), то ты попадешь, на штраф. Т.е. разница на скоростях выше 90 будет где на еденицу больше реально чем на спидометре. Вот так. А вообще вот ссылка на удобный ресурс в этом планеhttp://www.miata.net/garage/tirecalc.html

0,1% - это 0,1 кмч, т.е. будет 100,1 кмч а у тебя такой точный спидометр, что при 100 показывает 100??? даже у тачек за 200000$ они врут они у всех тачек врут... почитай любой тест...

В начале осени тоже видел семеру с 17-ми. Не поленился, вышел и спросил переделывал он что-нибудь, потому-что смотрелось как-то подозрительно естественно. Он божился что ничего не делал, ничего не трет.



Обманывает меня наверно, доверчивого....

NoFear, почитай выше, неверующий



Впихнуть можно и 18 в станадартные арки была бы резина с критично низким профилем.



Но вобще на имхо это уже излишетво и перебор, необходимый лишь на шоукарах.

самый не напряг - это 185/60-R14, т.е и неплохо и бюджетно, т.к. - это стандартная резина на 12-ки, посему цена не кусучая, если хочется большего то 195/50-R15, но это уже резина класом повыше, аля ford focus, и цены уже очень кусучие, так что вот, ну а все что выше это уже действительно шоу-кар-ы, а там уже деньги не имеют значения, IMHO. Можно и 185-195/45-R16, 195/35-R17, 195/30-R18 и даже теоритически возможны колеса 195/30-R19.

куда он раньше кое как входил на 80 теперь легко (машина то не много опустилась) на 90 (хотя это те же 80). И если раньше у него машина ехала макс. 150 то теперь прет 170 (типа пацаны диски то легче).  

А ты чего так наезжаешь? Во первых я про скорость ни слова не сказал, но: засекал свою погрешность спидометра. Ты все верно говоришь, где-то около 13%. Я ГОВОРИЛ ПРО КРЕНЫ! Даже с учетом погрешности. Я это учитывал. Крены заметно уменьшились!

И если раньше у него машина ехала макс. 150 то теперь прет 170  

Ну если ты такой извращенец чтобы на классике без серьезных изменений хотя бы в подвеске развивать максималку - пожалуйста! К слову, Классика даже с 1,6 мотором 150 не пойдет(по паспорту).



205/60 R13 - это типа летняя. На зиму стандартный размер. Насчет сопротивления качению: вопреки ожиданиям субъективно почти не заметно(при разгоне).

Ну а насчет того, что "типа мы ниче не понимаем в жизни" - если у тебя ВАЗ 21060, то хоть бы научился правильно марку своей машины писать! И хоть бы помыл ее

Шурик,а какая резина у тебя стоит?Если подкрылки выкинешь,то машина згниёт нахрен скорее всего!

NoFear, почитай выше, неверующий  



Впихнуть можно и 18 в станадартные арки была бы резина с критично низким профилем.  

Да читал я. Дело в том, что та тачила на 18-х кажется задратой. А то что я видел не было такй "ниггерской". Вот у меня есть журнальчик "АВТО тюнинг +" июль 04, так вот там 01 и 07 с 17-ми стоят так, как будто енто заводское.



Починю сканЁр - выложу.....

hozyain

Шурик,а какая резина у тебя стоит?Если подкрылки выкинешь,то машина згниёт нахрен скорее всего!

Резина Ёкахама С-Drive... брал на южке, чистое лето, с продольными канавками (по- моему они ламели называются) а машина у меня не сгниёт я только летом на ней езжу, я типа подснежник (ну на счёт подкрылок я погорячился, я их просто обрезать хотел, а то они с наружи крыльев выпирают, стрёмно как-то это смотрится) зимой всяких деталек понакупаю к весне всё привинчу... знаете сколько денег на бензине экономишь