Расход бензина?

KROSSmeN

Предпочитаю особо не греть, несколько минут, а потом медленно качусь на холостых или малом от гаража, там быстро не поедешь. На прогрев говорят тоже много уходит. Ну пока не прогрею еду медленно и плавно, не кручу мотор. Я еще радиатор не много закрывал снизу, чтоб особо снегом не забивало и быстрее при движении прогрев шел. Еще заслонку печки до выхода на рабочий диапазон температуры двигателя держу закрытой.

Возможно педалькой акселератора любишь поиграть, CO сразу подпрыгивает на газоанализаторе, в пусту часто сгорает, если много газовать при троганьи со светофоров.

Я с педалями вообще аккуратен и тем более с газом.

А укутывать одеялами есть смысл только когда по трассе в мороз едешь, чтобы печка лучше, горячее грела.
А вообще ЭТО ЖЕСТОКОЕ НАРУШЕНИЕ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ!!!!! в РУКОВОДСТВЕ ДАЖЕ ОТМЕЧЕННО, ЧТО НА СУХОЙ ТРАВЕ НЕЛЬЗЯ МАШИНУ ОСТАВЛЯТЬ, т.к. трава может воспламениться!!!

Пуск холодной, отстаявшейся машины в мороз, приравнивается к 300 км пробега(если уже в -8, -10 масло начинает густеть(по шевели хотябы ручку кпп)) и это не может не отражаться на двигле, далее набравший конденсата воздушный фильтр и т.п.

Лично у меня на холодную ехать выще не хочет, хотябы до 50 град. Чую подизношенны поршня...

KROSSmeN

Разница действительно просто колоссальная Можно объяснить просто по разному до щелчка заправляли. Мне один заправщик до щелчка еще потом в ручную доливал и вышло больше 45 литров, я удивленно поинтересовался как так он пожал плечами типо х.з. Вобщем развод, потом сам до нормального щелчка, но и тут пистолет можно по разному засунуть, может рано сопротивление создаться от пены бенза и тож рано сработает клапан. Тогда тож очень маленький расход вышел

С плохими фосами такого расхода быть не могло, даже если уже грязные, менять не обязательно можно и самому промыть, делал работает в инете темы есть.

Сетка в бензонасосе вообще ни о чем там др. симптомы будут...

Если покрывать маленькие расстояние до выхода на рабочий диапазон температур, да еще и в динамичном городском цикле, то в легку можно такой расход показать.

А Может вообще просто лишний груз в багажнике возишь по городу? Или стиль езды в городе дикий гонсчег)))

Заправляю только сам и до тех пор пока бензин не встанет у верхнего клапана(обратка чтоли...), короче почти до кромки и еще жду не много, вдруг опуститься... А пистолет у меня обычно раз десять щелкает... поооока воздух выйдет. Заправщикам не доверяю вообще--- они то льют до первого щелчка (а там еще 3-5 литров войдет) или пол бампера обляпоют (Слава Богу у меня не 15-я, я бы их тогда за краску "убивал"...). Один раз правда сам офигел, снял пистолет и когда подносил к машине он ...... плюнул!!! И это было в мороззз и не чистую машину(кузов, стекла... хрен вытрешь).

Ссобой вожу минимум!!! инструмента(около 10- 15 кг), запаска и 3 литра не замерЗайки.




Сегодня проехал по трассе 227 км (от заправки до заправки) вышло около 8, 8.5 литров на сотню.
Условия--- закрыл радиатор картоном (защита двигателя и так не вентилируемая), температура 90- 95 град. На улице -6, -8.
Скорость туда около 90, обратно 110- 120.(много тормозил, дорога очень виляет)
Бензин 92-ой (на 95-й у Тещи денег не было) В машине со мной еще 2 человека
И самое главное--- постоянно ближний и печка на 2.
И основное--- 2- 2.5 часа машина просто стояла на холостых и работала только печка на 2 (температура держалась 95 постоянно).


Итог--- в принцепе, я думаю расход нормальный!
Почти целый день не глушил

На улице от - 10 до - 23. На сотню по городу кушает около 15 литров.

Сейчас -15 -20, по городу порядка 20 литров

У меня почти сток инж по городу зимой кушает 15л, летов 13л, на трассе с полной загрузкой и динамично 10-11л зимой, летом 8-9л

у мну сча зимой с долгими прогревами и прочим(стоит только фнс и маховик облегченный), около 12-14литров. летом так вообще по трассе если ехать около 100 расход порядка 5-6 литров) езжу 1, ну может иногда 1-2 пассажира)

Я вот после энного количества раз заправился не на Лукойле, а на какой-то мелкой заправке и на 20 литрах проехал уже 230км, погодные условия стабильны в течении месяца. Даже не знаю, что думать Заливал практически в сухой бак, можно сказать, на глохнущей машине вкатился. До этого 40 литров хватало на ~380-400км

Shoore

Я вот после энного количества раз заправился не на Лукойле, а на какой-то мелкой заправке и на 20 литрах проехал уже 230км, погодные условия стабильны в течении месяца. Даже не знаю, что думать Заливал практически в сухой бак, можно сказать, на глохнущей машине вкатился. До этого 40 литров хватало на ~380-400км

я уже писал--- на свеже залитом бензине машина едет лучше. Бензин недельной дальности и если еще машина стояла---это уже не бензин, особенно 95-й(хоть и он рекомендованн заводом, но мое мнение его нужно лить только тогда, когда уверенн что выкатаешь за 2-3 дня. Потом все присадки "испаряються" и получается как минимум 76-й(имею ввиду по ощущениям))!!!
Проверенно разными людьми, на разный машина (наша и иномарка)--- Заправка лукойл и роснефть, марка 92 и 95-й. Хотя бывает везет, от чего зависет не знаю. Может от температуры воздуха...

Serg57

я уже писал--- на свеже залитом бензине машина едет лучше. Бензин недельной дальности и если еще машина стояла---это уже не бензин

Да да, я помню тот твой пост. Какой "стояла", бака на два-три дня хватает Да и с НПЗ до заправки, надо думать, не прямой топливопровод

Сейчас наверно сбаяню но всёж, можно из классико-двигла сделать экономичный двиг? Есть у нас в городе один пример(ваз 01 двиг 011)зажатый, про остальные доработки не знаю, при умеренной езде хавает 3.5 литру 95(если честно не верится но хозяин сего чуда и его друг брызжа слюной убеждали нас в этом))
У меня на 01, тож с 011 двиглом(и когда стоял 05)расход был 7-8 литров.
А так есть задумка сделать авто для "студента", а то мне до дома 100км...

Икс01, ахахахаха)))) А мне до дома почти 600км))) И расход по трассе 8-8.5 литра)))
З.Ы. в 3.5 ну ни как не поверю... На оке ещё ладно, но не на классике...

В режиме "пенсионер" примерно литров 12-14
В режиме "я невъипеный гоншИк" литров 20 точно
Бенз 98,авто 2108 1.8 16кл

А/м 2105 карб. Полного бака хватает на 4 дня по 70км ежедневно, итого 280км (дом-работа-дом). В среднем расход 13л. Постоянно укладывался в 8л. Отсюда вопрос, из-за чего так?! Карб. попробовать "отрегулировать"?!

k.a.v.

А/м 2105 карб. Полного бака хватает на 4 дня по 70км ежедневно, итого 280км (дом-работа-дом). В среднем расход 13л. Постоянно укладывался в 8л. Отсюда вопрос, из-за чего так?! Карб. попробовать "отрегулировать"?!

что бы ответить на данный вопрос и ответить относительно вменяемо, этих данных мало
на расход бензина влияет уйма параметров, вот примерный перечень, что называется навскидку:
- правильный сход-развал
- давление в шинах
- степень загруженности ("захламленности&quot багажника
- наличие доп оборудование (как вариант - музыка)
- регулировка клапанов
- зазор в свечах
- регулировка УОЗ
- правильность регулировки ступичных подшипников
- состояние тормозных цилиндров
- степень затяжки ручника (может быть элементарно перетянут)
- наличие багажника на крыше
- температурный режим работы двигателя (особенно плохо недогрев - часть топлива просто смывается со стенок цилиндра)
- какое масло в двигателе и его состояние
- теперь карбюратор (например - состояние иглы)
каждый из этих пунктов может давать от 2 до 5 или более процентов к расходу топлива
только, если ответим "да" на большую часть вопросов, можно копать дальше

пс.
да, еще совсем выпала трансмиссия
- масло в коробке и рзм
- состояние подшипников полуосей

Agassy

что бы ответить на данный вопрос и ответить относительно вменяемо, этих данных мало
на расход бензина влияет уйма параметров, вот примерный перечень, что называется навскидку:
- правильный сход-развал
- давление в шинах
- степень загруженности ("захламленности&quot багажника
- наличие доп оборудование (как вариант - музыка)
- регулировка клапанов
- зазор в свечах
- регулировка УОЗ
- правильность регулировки ступичных подшипников
- состояние тормозных цилиндров
- степень затяжки ручника (может быть элементарно перетянут)
- наличие багажника на крыше
- температурный режим работы двигателя (особенно плохо недогрев - часть топлива просто смывается со стенок цилиндра)
- какое масло в двигателе и его состояние
- теперь карбюратор (например - состояние иглы)
каждый из этих пунктов может давать от 2 до 5 или более процентов к расходу топлива
только, если ответим "да" на большую часть вопросов, можно капать дальше

итак, на что могу ответить сразу...))

- давление 2,2 по кругу
- сумка с инстр., запаска, саб
- музяка есть)
- багажника на крыши нет
- ручник вроде норм, 2-3 щелчка
- масло эссо ультра 10в40, залито поменяно 1тыс. назад с промывкой
-