Сейчас (с наступление холодов) расход получается по городу 12 литров!!! Я думаю многовато!!! Откуда такой аппетит???
У меня таким расход становился трижды:
1.Умер ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), катался на диком переливе.
2.Умер термостат, катался на недогретом двигателе, как следствие до момента наступления рабочей температуры мозги подкидывали топлива.
3.Забились форсунки одна вообще плохо работала, промыл своими руками с помощью жидкости для чистки карбюратора, замыкая контакты, имитировал работу системы впрыска.
да,но только не надо забывать,что расход может увеличиться из за дополнительных энерго потребителей (музыку мы все любим погромче,ближний свет днем и тд)!!! ...или машину можно прогреть 2 раза в день,и проехать 10 км,конечно он вырастет!!! А расход нужно замерять так : прогреть двигло до рабочей темп., литровую бутыль под капот на прямую к бензонасосу,и вперед....сколько проедешь
stratosferniy, это на инжекторе невозможно,там давление несколько очков.Повышенный расход это чаще всего глюки датчика расхода воздуха как уже и писали.если есть возможность поставить бортовой комп.то можно и определить,т.к.есть такой параметр как мгновенный расход топлива, у меня на прогретом двигателе расход на хх 0.7-0.8 лч,но заметил глюк датчика едешь например 60 км/ч,включаешь нейтральную и смотришь а расход может быть по 5-8 литров,а должен быть 0.7-0.8.может я конечно не прав,но думаю нужно менять дмрв.еще одно могу сказать если не горит чек,то большая вероятность того что вы деньги за диагностика отдадите просто так и ничего не найдут.
а я и привел пример для карбюратора!!! у меня 09,инжектор,поставил борт комп,он средний расход меньше 12.1 не показывал ни разу,не зависимо от режима (город\трасса) в действительности расход меньше!!! а мгновенный расход на холосты ~ литр\час,хз правда,нет?!
stratosferniy, у меня средний 7.2 показывает сейчас,зимой до 7.8 доходит обычно.на моем борт.комп.мультитроникс показывает при скорости меньше 5 км/ч мгновенный расход литр/ч,больше 5 км/ч литр/100 км.
Как проверить Д МРВ ??? И Форсунки??? Не хочется просто так лезть в то, что работает! Поставить с другой машины возможности нет. Диагностика ни чего не даст, это факт. Кстати, расход в час около 0.8 литра.
Сейча спец.грел машину до 60 градусов, печку почти не тогал, ездил только с габаритами, двориники по минимуму, езда спокойная, размеренная --- и О УЖАС, бало 12 на сотню, а стало 11.
Как проверить Д МРВ ??? И Форсунки??? Не хочется просто так лезть в то, что работает! Поставить с другой машины возможности нет. Диагностика ни чего не даст, это факт. Кстати, расход в час около 0.8 литра.
Сейча спец.грел машину до 60 градусов, печку почти не тогал, ездил только с габаритами, двориники по минимуму, езда спокойная, размеренная --- и О УЖАС, бало 12 на сотню, а стало 11.
Давайте по порядку, 12 литров это фактический расход? Или цифра на показометре бк?
у меня расход по трассе когда еду 100 и на 5ой передаче (коробка сток) около 6.5-7литров, когда увеличиваю скорость расход увеличивается, при этом странно но ехал почти всю дорогу 140 и расход был порядка 7.5-8 литров. (цифры взяты из головы путем деления пройденного пути и залитого в бак, при поездках пот рассе зачустую заливаю до краев и по возвращении из поездки добиваю до краев, поэтому погрешность разве что за счет заправщика))
Serg57, ДМРВ наверное никак не проверить без спец.оборудования,сложный и дорогой датчик.с помощью бк я думаю можно так:посмотри когда едешь на нейтральной передаче какой мгновенный расход,если он будет меняться и будет больше 1 л/ч то это глюк дмрв.форсунки без снятия не проверить.
На самом деле ДМРВ мне на СТО проверили просто произвели замер CO, на не прогретом моторе больше нормы (в разы) и на прогретом такая же ерунда, потом уже заменили на новый и наглядно показали как CO упало, что не ужели нет никого знакомого на инжекторном ВАЗе, а по форсункам замер разгона до 100 покажет сразу видно будет, тупит она сильно, если форсы забиты. Удачи!
