распредвал для 213
Подскажите что можно сделать с 21213 стоит на 2107 какой распредвал, карб или ресивер, чтобы увеличить динамику разгона
А по-понятнее никак. Ничегошеньки не понял.
У тебя 21213 или 2107? Чего на чем стоит?
У тебя 21213 или 2107? Чего на чем стоит?
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Roman, Поздравляю с регистрацией . 
прочтите пожалуста http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&file=rules
прочтите пожалуста http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&file=rules
вазик в умелых руках ето сила
двигатель 213
на 2107??? И как с регистрацией???
А вообще читай топы, там инфы МОРЕ.
А так все от $$$$ зависит. На какую сумму рассчитываешь?
А вообще читай топы, там инфы МОРЕ.
А так все от $$$$ зависит. На какую сумму рассчитываешь?
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
не знаю а что разброс цен очень большой
Romanне знаю а что разброс цен очень большой
Ну ты дал. Конечно. Вал от 100$, если карб покупать готовый 100$, нулевик от 60$, голову доводить от 100$.
Если сам делаешь раза в 2 дешевле.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Все в сумме в пределах 500$
Roman, ты вот лучше скажи. Ты как регистрировал этот двиг на 2107?
Если зарегил, то топ в разделе соответствующем напиши и все тебе СПАСИБО скажут.
Если зарегил, то топ в разделе соответствующем напиши и все тебе СПАСИБО скажут.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
да у меня вообще док-ты на ВАЗ 2103 1973г.в. а вообще я такой гибрид взял
Roman, пожалуйста создайте соответственное название темы ,а то я все закрою ,без обид.Соблюдайте пожалуйста правила форума.
вазик в умелых руках ето сила
да у меня вообще док-ты на ВАЗ 2103 1973г.в. а вообще я такой гибрид взял
8O 8O 8O Это как??? ВАЗ-2107 по документам 2103, да еще и с 21213-м двиглом. Дааааа, круче венигрета не видал!!!
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
GvOzD, даже я такого не видел!
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
какой распредвал, карб или ресивер
КАКОЙ РЕСИВЕР???? на карбюраторном 213 двигателе??
AndreyF, может быть проставку какую нибудь под карб имел ввиду хотя чем короче впускной коллектор тем больше оборотов можно набрать
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"